Specialvätskor används inom tekniken som arbetsvätska (till exempel i hydrauliska drivningar , hydrauliska bromssystem, stötdämpare), såväl som kyl-, separerings- eller anti-isningsmedel etc.
De vanligaste hydraulvätskorna (>50 % av alla specialvätskor) används vid temperaturer från -60°C till 200°C och tryck upp till 50 MPa.
Det finns 3 grupper av dessa vätskor: lågviskositet (3,5-5 mm²/s vid 50°C) - för drivningar med låg tröghet, medelviskositet (8-14 mm²/s) - för allmänna hydrauliska drivningar, hög -viskositet (20-90 mm²/s) - främst för drivningar av vägbyggnads- och industrimekanismer, såväl som för fartygsstyrbara propellrar.
Hydraulvätskor framställs på basis av högraffinerade petroleumoljor , polyorganosiloxaner, fluor- och klorfluorkolväten , ortofosforsyraestrar , polyalkylenglykoler.
Bromsvätskor för fordon ska ha en viskositet på minst 1,5 mm²/s vid 100°C och högst 1800 mm²/s vid -40°C. De består huvudsakligen av glykoler och andra etrar.
Stötdämparvätskor som används för att dämpa vibrationer från bilar, traktorer, flygplan (vid landning) etc. framställd på basis av petroleumoljor med en viskositet på 10-15 mm²/s vid 50°C. En mängd olika dämpande vätskor - rekyl, som används i artilleri .
Separerande vätskor som används för att fylla tryckmätare, flödesmätare och andra sensorer för att förhindra deras kontakt med aggressiva medier ( svavelsyra , salpetersyra , väteperoxid , etc.) framställs på basis av fluor- och klorfluorkolväten, polyorganosiloxaner; viskositet 7-27 mm²/s vid 50°C.
Kylmedel ( frostskyddsmedel , som används för värmeavlägsnande i förbränningsmotorer, elektroniska system, etc., framställs genom att blanda vatten med glykoler , mindre ofta baserade på kiselorganiska föreningar .
Antiisningsvätskor erhålls vanligtvis genom att blanda etylalkohol med vatten.
Som regel införs korrosionsskyddande tillsatser i alla speciella vätskor , i hydraulik, broms och stötdämpare, dessutom - trögflytande, anti-slitage och antioxidant, och i kylning - skumdämpande tillsatser.