Semyon Fokovich Tyutyushkin | |||||
---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 16 april 1901 | ||||
Födelseort | |||||
Dödsdatum | 25 november 1980 (79 år) | ||||
En plats för döden | |||||
Land | |||||
Ockupation | järnvägsarbetare | ||||
Utmärkelser och priser |
|
Semyon Fokovich Tyutyushkin ( 16 april 1901 , Elisavetgrad - 25 november 1980 , Kirovograd ) - Sovjetisk järnvägsarbetare, Socialist Labours hjälte .
Född 16 april 1901 i staden Elisavetgrad [1] , i en arbetarfamilj. Ryska efter nationalitet. Slutade fyra år i skolan. Från 12 års ålder började han arbeta på fabriken.
1917 kom han att arbeta på järnvägsdepån vid Elisavetgrad-stationen, han var en låssmedslärling, en låssmed. 1922-1924 tjänstgjorde han i Röda armén . Efter demobiliseringen återvände han till sin hemstad. Han blev biträdande maskinist, 1930 - maskinist.
Med början av det stora fosterländska kriget ledde han grupper med trupper. Under evakueringen från Kirovograd ledde Tyutyushkin en brigad som körde tåget med militären, stations- och depåledningen. Genom stationen i Khirovka , redan ockuperad av nazisterna, var vi tvungna att slå igenom med ett slagsmål. Framåt sjösatte de en minerad järnvägsvagn som exploderade vid stationen. Några sekunder senare passerade Tyutyushkin sin echelon i hög hastighet längs grannspåret.
Nästa var Kremenchug , Kharkov , där Tyutyushkin tilldelades Povorino- lokomotivdepån på Penza-järnvägen. Sedan var han maskinist på en kolumn av ånglok nr 18 i specialreserven för People's Commissariat of Railways, Tikhvin- depån för Northern Railway . Han körde tåg med varor för det belägrade Leningrad , snabbt och smidigt levererade utrustning, ammunition och mat till fronten.
I hans brigad fanns det inte ett enda brott mot arbetsdisciplinen, det fanns inget äktenskap i arbete. Han hade en gedigen erfarenhet av låssmed och kände reparationsbranschen väl, nästan alltid, efter att ha återvänt från en resa, "läkade" han loket: antingen svetsade han ett hål eller så bytte han delar som förlamades av ett fragment.
I oktober 1942 , som en erfaren maskinist, skickades han till kolumnen nr 12 i den speciella reserv av People's Commissariat of Railways bildad vid Kashira -stationen på Moskva-Donbass järnvägen . Tyutyushkins och andra järnvägsarbetares entusiasm bidrog till den tidiga driftsättningen av kolonnen. Snart skickades kolonnen till Stalingrad och stannade där tills den nazistiska gruppens fullständiga nederlag.
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 5 november 1943, "för särskilda förtjänster med att tillhandahålla transporter för fronten och den nationella ekonomin och enastående prestationer för att återställa järnvägsekonomin under svåra krigstidsförhållanden", förman Tyutyushkin Semyon Fokovich tilldelades titeln Hero of Socialist Labour med utmärkelsen av Leninorden (nr 16267) och Hammer and Sickle-guldmedaljen (nr 136).
Från april 1944 fram till segern över Tyskland , var specialkolonn nr 12 stationerad i sektorn Baranovichi- Brest - Bialystok - Warszawa , och försörjde enheter från den andra vitryska fronten . I november 1944 tilldelades Tyutyushkin titeln "ingenjör-löjtnant för dragkraft."
1946 återvände han till sin hemstad. Han arbetade på depån av Kirovo-Ukrainskaya [2] station av Odessa järnväg . Fram till sin pensionering 1956 arbetade han som tjänstgörande maskinist vid depån.
Död 25 november 1980 . Begravd i Kirovograd.
I staden Kirovograd restes en minnesplatta över Tyutyushkin Semyon Fokovich på byggnaden av järnvägsstationen , en gata uppkallades efter honom.
Semyon Fokovich Tyutyushkin . Webbplatsen " Hjältar i landet ".