Udaltsov, Efim Grigorievich

Den stabila versionen checkades ut den 18 augusti 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Efim Grigorievich Udaltsov
Födelsedatum 28 september 1922( 1922-09-28 )
Födelseort Byn Voskresenovka, Alexandropol Uyezd , Armeniska SSR , TSFSR [1]
Dödsdatum 7 december 1973 (51 år)( 1973-12-07 )
En plats för döden Domodedovo flygplats ,
Moskva oblast
Anslutning  USSR
Typ av armé flygvapen
År i tjänst 1941-1947
Rang USSR flygvapenkapten
Del 47th Assault Aviation Regiment , 11th Assault Aviation Division , Air Force of the Black Sea Fleet
befallde flygeskadern
Slag/krig Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte
Lenins ordning Röda banerorden Röda banerorden Röda banerorden
Hedersorden Jubileumsmedalj "För tappert arbete (för militär tapperhet). Till minne av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse" Medalj "För försvaret av Kaukasus"
Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" SU-medalj Tjugo års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj för tillfångatagandet av Koenigsberg ribbon.svg SU-medalj 50 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg
Pensionerad Aeroflot pilot

Efim Grigorievich Udaltsov ( 28 september 1922 , byn Voskresenovka, armeniska SSR [1]  - 7 december 1973 , Domodedovo flygplats ) - sovjetisk officer, militär attackpilot, Sovjetunionens hjälte (1945).

Biografi

Född i en rysk bondefamilj; tog examen från högstadiet och flygklubben. Han arbetade som svarvare på en fabrik i Tbilisi .

Stora fosterländska kriget

I Röda armén sedan 1941. Han tog examen från Yeisk Military Aviation School 1943. Medlem i striderna för befrielsen av Kaukasus, Krim och de baltiska staterna.

Sedan 24 juni 1943 tjänstgjorde han i 1st Aviation Squadron av 47th Assault Aviation Regiment ( 11th Assault Aviation Division , Air Force of the Black Sea Fleet ). IL-2 Udaltsov skadades många gånger under sorties. I en av sorteringarna, när man lämnade ett dyk, träffade en projektil Udaltsovs pansarvisir. Splitter sårade piloten själv i höger öga, hans ansikte var täckt av blod. Men Udaltsov fortsatte att anfalla fram till sista granaten. Tillsammans med gruppen återvände han till sitt flygfält. Han visste att ett flygplan som inte fungerade skulle försena de andras landning. Och efter att ha visat exceptionell återhållsamhet och hög pliktmedvetenhet drog han sig tillbaka till väntrummet. När hela gruppen landade gick Udaltsov till land. Det vänstra landningsstället sträckte sig inte ut, men piloten landade mästerligt på ett hjul och krossade bara flygplanets konsol något.

Den 5 oktober 1943 nådde inte juniorlöjtnant E. G. Udaltsov (luftskytt i Röda flottan N. A. Shcherbakov), när han attackerade vattenfarkoster i hamnen i Feodosia , på grund av skada på Il-2-motorn av luftvärnsartillerield . strand 1 km i Anapa- regionen . Piloten gjorde en landning på vattnet. Besättningen räddades, planet sjönk.

Den 1 november 1943 träffades Il-2 juniorlöjtnant E. G. Udaltsov (flygskytt juniorsergeant V. I. Braiko) när han attackerade fiendens trupper och skjutplatser i området för mark 56.4 och kommunen "Initiative" av Bf-109 . Piloten nådde inte flygfältet, han landade på flygkroppen i området för Gastogaevskaya- stationen . Planet är trasigt, bortom reparation, besättningen är oskadd.

Medlem av SUKP sedan 1944.

Omständigheter vid fångenskap

I slutet av kriget råkade Efim Udaltsov fångas, men omständigheterna kring fångsten och till och med dess datum, enligt olika källor, skiljer sig mycket från varandra.

Enligt uppgifterna i V. Makarenkovs bok, den 6 oktober 1944, flög han ut som ledare för en grupp attackflygplan, upptäckte och förstörde en karavan av fientliga fartyg. Hans plan träffades av luftvärnseld och Udaltsov gjorde ett stänk i havet. Navigatören och skytten-radiooperatören för hans besättning dog, och Udaltsov plockades upp av en tysk båt och fångades. Han var i ett läger i Frankrike. Krigsfångelägret där Udaltsov låg befriades av den amerikanska armén. Krigsfångarna överlämnades till de sovjetiska myndigheterna och Udaltsov fick återvända till Tbilisi. [2] [3]

Enligt webbplatsen "Aviators of the Second World War" den 6 oktober 1944, "slorade ett par Il-2:or utan jaktskydd över sina vattenskotrar 15 km nordost om Kuressare . Planen attackerades av åtta Fw-190 . Som ett resultat av luftstriden återvände inte besättningen på juniorlöjtnant V. D. Zhimanov (air Gunner junior sergeant V. A. Ustyakhin) från uppdraget. Besättningen på E. A. Udaltsov (med skvadronnavigatören kapten A. A. Rumyantsev) attackerades i en luftstrid. Piloten skadades i huvudet och navigatören i benen. Jakten på besättningen fortsatte efter landning. Udaltsov och Rumyantsev tvingades gömma sig under attackflygplanets motor. Besättningen tog sig till sitt territorium på natten och återvände snart till enheten. [4] .

Enligt Great Biographical Encyclopedia (2009), "6 oktober 1944 i en luftstrid i området kring järnvägen. Konst. Kuressare rammades av en fientlig jaktplan (navigatör Rumyantsev var på planet med honom). [5] .

Under kriget förstörde den ställföreträdande skvadronchefen för det 47:e anfallsflygregementet, E. G. Udaltsov, 4 transporter, 3 patrullfartyg, 2 minsvepare och andra vattenskotrar, 6 stridsvagnar och undertryckte 12 fientliga luftvärnsbatterier, vilket gjorde 105 utflykter.

Genom ett dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 6 mars 1945 "för det exemplariska utförandet av kommandots stridsuppdrag på fronten av kampen mot de nazistiska inkräktarna och det mod och det hjältemod som samtidigt visades tid," tilldelades seniorlöjtnant Efim Grigoryevich Udaltsov titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och en medalj "Gyllene stjärnan" (nr 7406).

I februari 1945 överfördes ställföreträdande befälhavaren för en flygskvadron, seniorlöjtnant Udaltsov, till befälhavaren för en flygskvadron i det angränsande 8:e Guards Assault Aviation Regiment.

Enligt tjänsteprotokollet för E. G. Udaltsov i OBD "Memory of the People" angavs han som försvunnen eftersom han inte återvände från en sortie den 16 mars 1945. Men den här dagen sköts hans plan ner och han togs till fånga (Udaltsov är listad i listorna över oåterkalleliga förluster av 8th Guards Cap [6] och KBF Air Force [7] som inte återvänt från en sortie i mars 16, 1945). Han släpptes av de framryckande trupperna från fångenskapen den 22 april 1945. Från juni till augusti 1945 var han på en särskild inspektion i 12:e reservgevärsdivisionen, varefter han återfördes till sitt förband. [åtta]

Civil luftfart

År 1947 tog han examen från högre officerskurser för sjöstyrkornas luftfart [9] .

1947 förflyttades han till reservatet. Flyttade till Syktyvkar ( Komi ASSR ); arbetade som pilot i Syktyvkar Aviation Detachment of Civil Aviation på Po-2 , Il-14 flygplan . Sedan 1960 - i Tbilisi ; arbetade som befälhavare för Tu-104- fartyget i Tbilisi United Air Squadron från Georgian Civil Aviation Administration ( Aeroflot ).

Han dog som ett resultat av kraschen med Tu-104-flygplanet han kontrollerade när han landade på Moskvas flygplats Domodedovo den 7 december 1973 [10] .

Familj

Hustru - Zinaida Nikolaevna [2] , nee. Amirov [11] .
Barn: son; dotter Natalia [11] .

Utmärkelser och titlar

Minne

Namnet på E. G. Udaltsov gavs till den 11:e gymnasieskolan i Tbilisi [2] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Nu - pos. Lermontovo, Lori-regionen , Armenien .
  2. ↑ 1 2 3 4 Makarenkov V., 2004 .
  3. ↑ Information från Makarenkovs bok motsäger dock krigstidsdokument, som anges nedan.
  4. ↑ Efim Grigorievich Udaltsov . Flygare från andra världskriget. Hämtad 3 juni 2012. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  5. ↑ Udaltsov, Efim Grigorievich // Big Biographical Encyclopedia. — 2009.
  6. ↑ Rapport och lista över oåterkalleliga förluster av 8:e GShAP för februari 1945. // OBD "Memory of the People" Arkivkopia daterad 5 april 2022 på Wayback Machine .
  7. ↑ Lista över oåterkalleliga förluster i KBF-flygvapnet för februari 1945 // OBD "Memory of the People" Arkivkopia daterad 5 april 2022 på Wayback Machine .
  8. ↑ Serviceprotokoll för E. G. Udaltsov. // OBD "Memory of the People" Arkiverad 5 april 2022 på Wayback Machine .
  9. ↑ Vabishchevich G. E.  Officerskurser för flottans luftfart (1940-1960) // " Militärhistorisk tidskrift ". - 2019. - Nr 3 (707). - S.18-27.
  10. ↑ Kraschen av Tu-104B från Georgian UGA på Domodedovo-flygplatsen . Flygolyckor, incidenter och flygolyckor i Sovjetunionen och Ryssland. Hämtad 3 juni 2012. Arkiverad från originalet 22 januari 2013.
  11. ↑ 1 2 Litvinenko N. Inte för Udaltsov Rostov . Budtjänst "BeBegom!". Tillträdesdatum: 4 juni 2012.  (otillgänglig länk)

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser