Självgående fordon

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 november 2015; kontroller kräver 38 redigeringar .

I Ryssland är ett självgående fordon ett landbaserat spårlöst mekaniskt fordon med en oberoende drivning, med en förbränningsmotor med en volym på mer än 50 kubikmeter. centimeter eller en elmotor med en maximal effekt på mer än 4 kW (med undantag för de som har en maximal designhastighet på mer än 50 km/h, och självgående militär utrustning från Ryska federationens väpnade styrkor , andra trupper , militära formationer och organ som utför uppgifter inom området för försvar och statlig säkerhet) [1 ] .

Klassificering

Klassificering av självgående maskiner efter kategori av medgivande av certifikat för en traktorförare ( traktorförare ). Den 13 november 2011 infördes nya kategorier - A II, A III, A IV, som är analoger till de vanliga kategorierna B, C, D endast för terrängfordon (det vill säga inte avsedda för körning på allmän väg) [2] .

Kategori A I

Motordrivna terrängfordon, eller med en maximal konstruerad hastighet på mindre än 50 km/h.

Kategori A II

Terrängmotorfordon (eller med en högsta konstruktionshastighet som är lägre än 50 km/h) med en högsta tillåtna vikt som inte överstiger 3 500 kg och med högst 8 platser utöver förarsätet.

Kategori A III

Terrängfordon (eller med en högsta konstruktionshastighet på mindre än 50 km/h) med en högsta tillåtna vikt som överstiger 3 500 kg (med undantag för de i kategori A IV).

Kategori A IV

Terrängmotorfordon (eller med en högsta konstruktionshastighet på mindre än 50 km/h) avsedda för persontransport och med fler än 8 säten utöver förarsätet.

Kategori B

Band- och hjulfordon med motorer upp till 25,7 kW.

Kategori C

Hjulfordon med motoreffekt från 25,7 till 110,3 kW.

Kategori D

Hjulfordon med en motoreffekt över 110,3 kW.

Kategori E

Bandfordon med en motoreffekt över 25,7 kW.

Kategori F

Självgående jordbruksfordon .

Självgående fordonspass

Traktorkörkort (traktorförare)

I Ryssland utfärdas det av Gostekhnadzor- avdelningar efter godkända prov. Representerar det laminerade kortet på pappersbasis. Den statliga avgiften för utlämning är 500 rubel. [3]

Krav för en traktorförarkandidat

För att vara berättigad till provet måste en kandidat uppfylla följande krav:

genomgå yrkesutbildning eller få yrkesutbildning eller ytterligare yrkesutbildning i program relaterade till hantering av självgående maskiner av etablerade kategorier och tillhandahålla ett lämpligt dokument om utbildning (kvalifikation);
genomgå en läkarundersökning och få ett läkarintyg som bekräftar frånvaron av medicinska kontraindikationer för att köra självgående maskiner;
nå lämplig ålder och ha en viss erfarenhet:
- Kategori AI - ålder 16;
- Kategori A II - ålder 19 år, erfarenhet 12 månader av fordonskategori B;
- Kategori A III - ålder 19 år, erfarenhet 12 månader av fordonskategori C;
- Kategori A IV - ålder 22 år, erfarenhet 12 månader av fordonskategori D;
- Kategori B - 17 år;
- Kategori C - ålder 17;
- Kategori D - 18 år;
- Kategori E - ålder 17;
- Kategori F - ålder 17 år.

Kolumn "Specialmärken"

Tillåtande, restriktiva och informationsmärken görs i kolumnen "Specialmärken" (om meriter, om hantering i poäng, erfarenhet, blodgrupp etc.). Till exempel: lastare, väghyvlar, skotare, bulldozer, etc. [fyra]

Grunden för att göra en anteckning i certifikatet i särskilda märken är handlingar om utbildning i yrket, nämligen certifikatet för yrket som arbetare. Registrering är inte en grund för anställning. En sådan grund är ett intyg om yrket för en arbetsställning för en anställd med lämplig kategori. [5]

Examensprocedur

Proven avläggs i följande ordning:

för drift av självgående maskiner (när det gäller säker drift) (förutom kategori "F" och kvalifikationen för en traktorförare) - teori;
för drift av självgående maskiner, jordbruksmaskiner och utrustning (för kategori "F" och kvalificerad traktorförare-maskinist) - teori;
enligt vägens regler - teori;
komplex (om praktiska köregenskaper, säker drift av bilar och trafikregler) - övning.

Det praktiska provet tas i två steg: det första - på en plats som är stängd från trafik eller en traktorbana ; den andra - på en speciell väg under villkoren för den faktiska funktionen hos en självgående maskin.

Se även

Anteckningar

↑ klausul 2 i dekretet från Ryska federationens regering av den 12 juli 1999 N 796 "Om godkännande av reglerna för tillträde till körning av självgående maskiner och utfärdande av certifikat för en traktorförare (traktorförare)"
↑ Maxim Kalasjnikov. Traktor körkort. Nya kategorier från 13 november 2011 . Pddmaster.ru . Hämtad 27 juli 2017. Arkiverad från originalet 29 november 2014. (obestämd)
↑ s. 43.1 i art. 333.33 i Ryska federationens skattelag
↑ Dekret från Ryska federationens regering av 12.07.1999 N 796 "Om godkännande av reglerna för tillträde till hantering av självgående maskiner och utfärdande av certifikat för en traktorförare (traktorförare)" (med ändringar) och tillägg) | GARANTI . base.garant.ru . Hämtad 19 december 2021. Arkiverad från originalet 19 december 2021. (obestämd)
↑ Federal lag "Om utbildning i Ryska federationen" daterad 29 december 2012 N 273-FZ (senaste upplagan) / ConsultantPlus . www.consultant.ru _ Hämtad 19 december 2021. Arkiverad från originalet 4 november 2021. (obestämd)

Litteratur

Dekret från Ryska federationens regering av den 6 maj 2011 nr 351 "Om ändringar av reglerna för tillstånd att köra självgående maskiner och utfärdande av körkort för traktorer (traktorer).
Beslut från Rysslands jordbruks- och livsmedelsministerium av den 29 november 1999 nr 807 "Om godkännande av instruktionerna om förfarandet för tillämpning av reglerna för tillträde till körning av självgående maskiner och utfärdande av certifikat från en traktorförare-maskinist (traktor). förare)".