| Farman IV | |
|---|---|
| Flygplan "Farman-4" pilot löjtnant E. V. Rudnev | |
| Sorts | Stödflygplan |
| Utvecklaren | Henri Farman |
| Första flyget | 1909 |
| Start av drift | 1910 |
| Slut på drift | 1916 |
| basmodell | bonde |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Farman IV ( fr. Farman IV ) är ett flygplan byggt av Henri Farman 1909 . Den första flygningen ägde rum 1909 .
Ett av förkrigstidens mest populära flygplan var Henri Farmans flygplan . Tack vare sin enkla design och bra flygdata för dessa tider blev detta flygplan standarden för många designers. Den släpptes under licens. Själva namnet blev ett känt namn - frasen "Farman-typ flygplan" betydde vilket fackverksbiplan som helst med en skjutpropeller och en extra hiss på balkarna framför vingen.
Flygplanet kan ses bland utställningarna på UMMC Automobile Technology Museum [2] .
Flygplanet "Farman IV" tillverkades 1910-1916 i många versioner, lite olika från varandra. Vingen och roderen täcktes med en ljus krämfärgad duk, som efter impregnering med dop fick en gulaktig nyans. Metalldelar målades inte, trä var lackade.
| Farman-4 | ||
|---|---|---|
| Motorer | 1 PD Gnome Omega | |
| Motorkraft, l. Med. | 1×50 | |
| Besättning, pers. | 2 | |
| Vikt (kg: | ||
| tömma | 400 | |
| maximal start | 580 | |
| Mått, m: | ||
| vingspann | 10.50 | |
| längd | 12.30 | |
| Vingeyta, m 2 | 41 | |
| Hastighet, km/h (max.) | 55 (65) | |
| Tak, meter | 510 | |