Feodosia (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 september 2020; kontroller kräver 6 redigeringar .
Station
Feodosiaukrainska Feodosia
Dzhankoy - Feodosia
Krim järnväg
45°01′49″ s. sh. 35°23′04″ E e.
Operatör KZD
öppningsdatum 3 augusti 1892 [ 1]
Antal plattformar 3
Antal stigar elva
Plattformstyp 1 sida, 2 ö
Form av plattformar böjd
Arkitekter M. I. Zaraisky
Plats Krim , Feodosiya
Installerad körsträcka 118
Avstånd till Dzhankoy 118 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 471601
Kod i " Express 3 " 2210880
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Feodosiya ( ukrainska: Feodosiya ; Krim: Kefe ) är en järnvägsstation i staden Feodosiya , Krim . En av två järnvägsstationer i staden.

Historik

Stationsbyggnaden byggdes av Dnepropetrovsk-arkitekten M. I. Zaraisky 1956 enligt hans egen design [2] . Byggandet av den första järnvägslinjen till Feodosia underlättades av konstnären I.K. Aivazovsky , efter vilken den andra stationen i staden är uppkallad .

I mer än ett kvarts sekel var Nikolai Vasilievich Pavlov ansvarig för stationen [3]

Tågens avgång från stationen, med början på 1990-talet, åtföljdes av marschen " Farväl till slaven ". På järnvägsstationen står manuella och automatiska skåp, vilorum, väntrum, kassahallar till passagerarnas tjänst.

Sökvägsutveckling

Stationen har flera återvändsgränder, de tre första stigarna sammanfaller till en, går till hamnen och vilar på porten vid stationens gräns. Stationen har tre krökta plattformar , varav två är öar och mycket smala. Alla plattformar är låga. Perrongens längd tillåter teoretiskt att tåg på 20 vagnar kan tas emot, loket borträknat , även om långväga tåg inte har kört här på länge. De försöker att inte acceptera ett förortståg på första spåret, eftersom spårutvecklingen inte tillåter att linda ett diesellokomotiv och lämna tåget på stationen. Även om ofta ett växlingsdiesellok följer efter tåget.

Passagerartrafik

Fram till december 2014 tog stationen emot och skickade långväga persontåg. På höjden av semesterperioden gick ytterligare tåg i Kiev, Moskva, Kharkov och Minsk riktningar.

Från och med oktober 2020 anländer och avgår lokaltåg vid stationen till Azovskaya , Armyansk , Vladislavovka och Kerch . Vid köp av biljett till fjärrtåg måste du använda tjänsten "enkelbiljett". Passageraren, som köper en tågbiljett från Feodosia, övervinner en del av vägen på speciella bussar . Från den 16 maj 2018 utförs transport på en "enkel" biljett utan deltagande av en färja över Krimbron .

Sedan 1 maj 2021 har fjärrtågen återupptagit sin färd. Den 1 maj 2021 anlände tåget Moskva - Feodosia nr. 163/164 till Feodosia-stationen, som kommer att gå var tredje dag. Restid 28 timmar.

Långdistanskommunikation

tågnummer _ Körväg tågnummer Körväg
163 " Tavria " Moskva  — Feodosia 164 " Tavria " Feodosia — Moskva
177 " Tavria " Sankt Petersburg  - Feodosia 178 " Tavria " Feodosia - Sankt Petersburg


Destinationer, transportörer och tidtabeller

Bärare Distans Vägbeskrivning och schema
Enat transportdirektorat Lång distans ANO "ETD"
Krim järnväg Lokal kommunikation Yandex

Kommersiell verksamhet utförd på stationen

Anteckningar

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 .
  2. ↑ Zaraisky Matvey Iosifovich . Hämtad 24 november 2019. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.
  3. ↑ Förändringens vind på halvön // " Beep " nummer 64 (25499) 2014-04-15

Litteratur

Länkar

Extern media