Havsflottans centrala forskningsinstitut

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 14 december 2013; kontroller kräver 47 redigeringar .

Aktiebolag "Central Order of the Red Banner of Labor Research and Design Institute of the Marine Fleet" (JSC "TsNIIMF")
Administrativt centrum	Sankt Petersburg , Ryssland
Adress	191015, Ryssland, St. Petersburg, Kavalergardskaya street, 6, lit. MEN; 191124, St Petersburg, Stavropolskaya st., 10; 198035, St. Petersburg, Mezhevoy Canal, 3, byggnad 1
Organisations typ	JSC
Bas
Stiftelsedatum	1929
Industri	sjötransport
Utmärkelser
Hemsida	cniimf.ru

Central Research and Design Institute of the Marine Fleet (TsNIIMF) är ett forsknings- och designinstitut för marinflottan, etablerat den 2 mars 1929. Det är Ryska federationens ledande vetenskapliga organisation inom sjötransportområdet. Bedriver arbete med design av fartyg, utveckling av transport- och omlastningsteknik, förstudier inom marinens område [1] .

Historik

1929-1940 Restaurering och återuppbyggnad av flottan:

• skapande av en vetenskaplig bas för utveckling och drift av den marina flottan;

1941-1945 Allt för fronten, allt för seger:

• omfattande hjälp till rederier i organisation och utveckling av teknik för sjötransport av militär last;

1946-1954 Restaurering och modernisering av flottan:

• ett program för efterkrigstidens restaurering av flottan;
• genomförbarhetsstudie av nya typer av fartyg och tekniska och operativa krav för deras design;
• studier av lastegenskaper och utveckling av teknik för säker sjötransport.

1955-1970 Rekonstruktion av flottan:

• prognoser och utsikter för utvecklingen av den marina flottan;
• design av tjänstefartyg och hjälpflotta och lokala linjer;
• tekniska förhållanden och normer för sjötransport av bulklaster;
• system för kontinuerligt underhåll av flottan.

1971-1980 Utveckling av moderna former av flottoperation på linjer och riktningar:

• prognos för utvecklingen av tekniska medel för flottan;
• genomförbarhetsstudie av påfyllning av flottan;
• ett integrerat system för standardisering av teknik för säker och säker transport av varor till sjöss;
• tekniska och operativa krav på fartygs sjöduglighet och iskvaliteter.

1981-1990 Intensifiering av vetenskaplig forskning:

• införande av progressiv teknik;
• automatiserat navigations- och kommunikationskomplex med hjälp av konstgjorda jordsatelliter, inklusive det internationella satellitsök- och räddningssystemet COSPAS-SARSAT;
• vetenskapligt och tekniskt stöd för beställning av nya generationens fartyg;
• maritimt satellitkommunikationssystem baserat på INMARSAT rymdsegment.

1991-2017 Modernisering och återupplivande av handelsflottan:

• programmet för återupplivandet av den ryska handelsflottan;
• konceptet för Ryska federationens sjöfartspolitik, inklusive utvecklingen och reglerna för navigering längs rutterna för den norra sjövägen;
• utkast till federal lag "Om det ryska internationella registret över fartyg";
• utkast till teknisk föreskrift "Om säkerheten för sjötransporter och tillhörande infrastruktur";
• implementering av kraven i International Codes of ISM Code och ISPS;
• system och bestämmelser om arbetarskydd och säkerhet inom sjötransporter;
• federala och regionala oljebekämpningsplaner;
• fartygstrafikkontrollsystem;
• regler för teknisk drift av fartygs tekniska medel och strukturer;
• fartygsundersökningssystem baserat på teknisk tillståndskontroll;
• föreskrifter om organisation av ett automatiserat system för övervakning av strålningssituationen, riktlinjer för hantering av radioaktivt avfall från fartyg i kärnkraftsflottan;
• arbetsprojekt av GPS/GLONASS differentiella delsystem på inflygningarna till hamnarna i Murmansk, Archangelsk, Astrakhan, Vostochny, Vladivostok, Nakhodka;
• automatiserade system för datorbehandling av dokument för MAP;
• design av tjänstefartyg och hjälpflotta;
• normativa och tekniska krav för transport och omlastning av farligt gods i hamnar;
• krav på integrerade kontroll- och övervakningssystem för tankfartyg med stor kapacitet, skrovstrukturer för oljetankfartyg, bulkfartyg och oljebulkfartyg;
• implementering av STABEDITs ombordprogramvara;
• internationella och nationella bestämmelser om navigeringssäkerhet, teknik för säker transport av varor, förebyggande av föroreningar;
• utveckling av konceptuell design för fartyg från det federala målprogrammet "Utveckling av civil marinteknik";
• se till att den tekniska kommittén för sjötransport TC-318 "Morflot" [2] fungerar .

Aktiviteter och projekt

• Ekonomi, organisation och teknik för flottan och hamnarna
• Utveckling, ekonomi och ekologi för sjötransporter
• Säkerhet för navigering, navigeringsmedel och kommunikationer
• Teknisk drift och reparation av flottan, arbetarskydd [3]
• Utsikter för utveckling och utformning av hjälp- och hamnflottan

Inom ramen för öppna tävlingar som hålls av Federal Agency for Marine and River Transport, utvecklar JSC "TsNIIMF" följande forskningsprojekt:

• utveckling av konceptuella konstruktioner för arktiska försörjningsfartyg med en dödvikt på 5-10 tusen ton oberoende isnavigering för att säkerställa den norra leveransen till hamnar och icke-utrustade hamnpunkter längs den norra sjövägen;
• utveckling av en konceptuell design för en färja för havet i Fjärran Östern;
• utveckling av en teknisk design för ett kustpassagerarfartyg med en kapacitet på 100 passagerare;
• utveckling av konceptuell design för stora kryssningspassagerarfartyg med en kapacitet på 1000 eller fler passagerare för kryssningar runt Europa, Medelhavet, Karibien, Sydostasien och andra länder;
• övervakning av effekterna av genomförandet av underprogrammets verksamhet på marknaden för transporttjänster och branschens överensstämmelse med ekonomins och den sociala sfärens behov inom sjötransporttjänster;
• användningen av naturgas som bränsle på fartyg för olika ändamål;
• motivering för att förbättra infrastrukturen för det arktiska sjötransportsystemet för att öka effektiviteten och säkerheten för transporter i vattnen på den norra sjövägen [4] .
• utveckling av rekommendationer för att förbättra navigeringen av fartyg under isförhållandena på den norra sjövägen [5] [6] ;
• utveckling av ett system som säkerställer effektiv hantering av trafikflöden i vattnen i den norra sjövägen;
• utveckling av vetenskapsbaserade krav som ska ingå i standardplanen för åtgärder för skydd av hamnarbetare och andra personer som är belägna på hamnens territorium och dess vattenområde i händelse av en olycka på ett fartyg eller flytande farkost med kärntekniska anläggningar och strålningskällor, med hänsyn till moderna förhållanden;
• utveckling av vetenskapsbaserade åtgärder för att minska riskerna och omfattningen av eventuella radiologiska konsekvenser vid transportolyckor och olyckor med fartyg som transporterar olika typer av radioaktivt material, utveckling av åtgärder för att eliminera konsekvenserna av olyckor och skydda sjötransportarbetare, allmänheten och miljön [7] .

Guide

Ett stort bidrag till bildandet och utvecklingen av institutet, dess omvandling till Ryska federationens ledande vetenskapliga organisation inom sjötransportområdet gjordes av dess ledare [8] :

1929-1930 - V. Pozdyunin;
1930-1931 - I. Sergeev;
1931 - V. Korolev;
1931 - I. Tolstousov;
1931-1932 - V. Kovalsky;
1932-1935 - V. Vago;
1935-1937 - P. Samara;
1937-1940 - A. Alekseev;
1940-1941 - G. Shafransky;
1941 - I. Korobtsov;
1941 - I. Karnaukh;
1941-1946 - K. Cherlinka;
1946-1949 - I. Ganus;
1949-1953, 1954-1955 - N. Smirnov;
1953-1954 - B. Arefiev;
1955-1972 - P. Strumpe;
1972-1974 - V. Khodyrev;
1974-1986 - Y. Panin;
1986-2013 - V. Peresypkin;
sedan 2013 - S. I. Buyanov .

Anteckningar

1. ↑ JSC "TsNIIMF" . IAA PortNews. Hämtad: 23 augusti 2017. (obestämd)
2. ↑ Problem med flottans utveckling: lör. vetenskapliga arbeten av CJSC "TsNIIMF". - SPb., 1999. - 172 sid.
3. ↑ Yu Glebko, TsNIIMF JSC. Operativa egenskaper hos linjära dieselelektriska isbrytare med olika typer av framdrivningskomplex för lotsning av fartyg i Finska viken . Maritime nyheter om Ryssland . Maritime News of Russia (nr 13 (2016)). (obestämd)
4. ↑ Loliy Tsoi, chef för laboratoriet för isbrytarutrustning och iskvaliteter på fartyg från TsNIIMF JSC, doktor i teknisk vetenskap [Maritime news of Russia nr 14 (2016) Säkerhetskriterier] . Maritime nyheter om Ryssland . Maritime News of Russia (nr 14 (2016)). (obestämd)
5. ↑ A. Buyanov, chef för avdelningen för TsNIIMF JSC, kandidat för ekonomiska vetenskaper, M. Likhacheva, forskare vid TsNIIMF JSC, A. Strek, seniorforskare vid TsNIIMF JSC. Förutsättningar för genomförandet av projektet för att skapa en arktisk containerlinje . Maritime nyheter om Ryssland . Maritime nyheter om Ryssland (nr 9 (2016)). (obestämd)
6. ↑ Dr. tech. Sci. L.G.TSOY, doktor i teknik Sciences A.V. ANDRYUSHIN, Art. vetenskaplig medarbetare A.A.SHTREK, JSC "TsNIIMF". MOTIVERING AV DE HUVUDSAKLIGA PARAMETRARNA FÖR LOVANDE STORTONNAGE GASBÖRARE FÖR ARKTIS . State Scientific Center "Arctic and Antarctic Research Institute" . State Scientific Center "Arctic and Antarctic Research Institute" (2013). (obestämd)
7. ↑ Problem med flottans utveckling: lör. Vetenskapliga arbeten av CJSC "TsNIIMF" St Petersburg: 2009. 215 sid.
8. ↑ Problem med flottans utveckling: lör. vetenskapliga arbeten av CJSC "TsNIIMF" St Petersburg: 2004. 149 s.

Länkar

• Officiell webbplats för JSC "TsNIIMF"
• JSC "TsNIIMF" på Google karta

• Katalog över PortNews-företag: TsNIIMF