Zimmerit ( tyska: Zimmerit ) är en antimagnetisk beläggning som appliceras på ytan av rustningen på tyska stridsvagnar och självgående vapen under andra världskriget , designad för att skydda mot pansarvärnsminor . Utvecklad av det tyska företaget Chemische Werke Zimmer & Co., Berlin.
Beläggningen fungerade som ett hinder för installationen av magnetiska gruvor, eftersom huvudämnet i dess sammansättning, bariumsulfat , kännetecknas av låg magnetisk känslighet . Eftersom magnetfältet minskar med avståndets kub räckte det med att applicera en relativt liten mängd zimmerit på pansarytan för att göra installationen av gruvan omöjlig [1] [2] . Syftet med beläggningens karakteristiska vågiga struktur, som uppnåddes med hjälp av en tandspackel, var att skapa största möjliga avstånd mellan pansarytan och den magnetiska gruvans kropp, samtidigt som man använder minsta möjliga mängd beläggningsmaterial (dess massa). ) samtidigt som den erforderliga höjden bibehölls och skapade också en extra ytjämnhet, vilket minskade det möjliga användbara området för att montera gruvan.
Materialet, som hade konsistensen av mastix eller mjuk pasta, levererades till tankfabriker och reparationsverkstäder.
Zimmerite innehöll ett mycket flyktigt lösningsmedel med en acetonlukt . Ytan på tanken behövde inte behandlas innan zimmerite applicerades, dock var pansaret vanligtvis förbelagt med en korrosionsskyddande primer . Zimmerite applicerades manuellt med metallspatel i två lager. Det första lagret var ca 5 mm tjockt och hade ett rutigt utseende, vilket gjordes med sidan av spatlarna. Detta skikt lämnades i 24 timmar vid normal temperatur för att härda det. En rutig skåra applicerades för att förbättra vidhäftningen av nästa lager. Det andra lagret applicerades tunnare än det första och ett vågmönster gavs till det med en metallkam för kamouflageändamål , och även för att göra det svårt att installera gruvor. Det karakteristiska "kammen" eller "rutiga" mönstret av beläggningen tjänade också till att minska beläggningens yta, som smulades sönder när kulor och splitter träffade den.
Efter applicering av båda skikten behandlades ytan med blåslampor för att avlägsna lösningsmedelsmjukgöraren. Sådan "torkning" av en tank varade ungefär en timme. Utan behandling med blåslampor stelnade zimmerit på 8 dagar.
Användningen av zimmerit började i mitten av 1943 . I september 1944 stoppades tillverkningen av pasta. Senast zimmerit användes var i oktober 1944 [3] . Den formella orsaken till avbokningen var att sammansättningen, enligt uppgift, kunde antändas vid beskjutning. Det bevisades att så inte var fallet, men ordern annullerades inte [2] [3] . En annan anledning var att applicering och torkning av pastan krävde upp till flera extra dagar [1] , vilket i slutet av 1944 blev oacceptabelt.
Början av användningen av zimmeritbeläggning sammanföll med uppkomsten på slagfältet av nya tyska stridsvagnar av typen " Tiger " och " Panther ", mot vilka standardinfanteriantitankvapen ( PTR och antitankgranater ) var ineffektiva.
Efter kriget genomfördes studier av sådant material av Storbritannien och Kanada [4] , men frågan kom inte till praktisk tillämpning. I framtiden användes sådant material aldrig på stridsvagnar på grund av det fullständiga försvinnandet av handhållna anti-tank magnetiska minor och utseendet på ojämförligt mer effektiva typer av vapen i infanteriet, såsom anti-tank granatkastare .
| Stridsfordons egenskaper | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Skydd |
| ||||||||||||||
| Eldkraft |
| ||||||||||||||
| Rörlighet |
| ||||||||||||||