Samsonovskaya-Zapadnaya (min)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 11 oktober 2019; verifiering kräver 1 redigering .

Samsonovskaya-Zapadnayagruvan  är ett kolgruvföretag i byn Samsonovka nära staden Molodogvardeysk , Krasnodon kommunfullmäktige i Luhansk-regionen ( Ukraina ), är en del av Krasnodonugol PJSC . Det officiella namnet på det gemensamma företaget är gruvavdelningen "Samsonovskoe-Zapadnoe".

Det öppnades 1999 med en designkapacitet på den första etappen på 250 tusen ton kol per år. Gruvans totala designkapacitet är 1,5 miljoner ton kol per år [1] .

2003 bröts 1044 tusen ton kol.

Maximalt djup är 1180 m ( 1990 - 1999 ). Gruvfältet är uppdelat i 2 block, öppnat med vertikala schakt och permanenta tvärsnitt för gruvreservat på nivåerna 714 m, 956 m och 1180 m . Gruvan är farlig på grund av risken för plötsliga utbrott av kol och gas, koldammexplosioner.

Det finns två långväggar utrustade med mekaniserade komplex KMT och 2KD-90T. Förberedande slakt - 7 (1999).

Antal anställda: 1500 personer, varav 810 under jord.

2006 skadades mer än 100 gruvarbetare vid Samsonovskaya-Zapadnaya [2] .

Egenskaper

Samsonovskaya-Zapadnayagruvan är ett komplext industrikomplex med omfattande infrastruktur och en välutrustad gruvyta.

Gruvan ser attraktiv ut från utsidan. Den centrala industriplatsen ligger på den norra sluttningen av Samsonovskaya-balken. Placeringen av byggnader och strukturer görs med den mest lämpliga blockeringen, med hänsyn till den strikta zonindelningen av territoriet. Med tanke på att terrängen har en betydande lutning (5%), är byggnader och strukturer belägna på tre terrasser, respektive zoner. Territoriet är anlagt, gräsmattor och rabatter är ordnade överallt, träd och buskar planteras. Allt detta gav gruvans yttre utseende en arkitektonisk uttrycksfullhet.

Eftersom det är ett kraftfullt, högeffektivt kolgruvföretag , kommer det efter att ha nått sin designkapacitet att kunna producera 1,5 miljoner ton konkurrenskraftigt kokskol . Gruvfältet , som sträcker sig 13 km längs strejken och från 3 till 6 längs fallet, innehåller 164,3 miljoner ton kol. När det gäller askhalt och svavelhalt är detta högkvalitativt kol av "zh"-klassen. Industriella kolreserver i gruvan - 133,1 miljoner ton. Så gruvan , efter att ha nått sin designkapacitet, under gynnsamma förhållanden, kunde arbeta i 90 år. Under byggandet av gruvan användes ett progressivt blockschema för att öppna och förbereda gruvfältet med två oberoende schakt med förstorade block längs strejken upp till 4–5 km och fall upp till 2 km, vilket säkerställer gruvans stabilitet för 15–20 år utan betydande volymer av kapitalutvinningsverksamhet .

Kombinationen av dessa tekniska lösningar gjorde det möjligt att uppnå en kompakt placering av gruvdrift i blocket och erhålla en extremt rak geometri för hela modellen av den underjordiska delen, maximal blockering av industriella anläggningar av huvudschakten och en administrativ och rekreationsanläggning , vilket minimerat arbetet med att lägga olika kommunikationer. Blockbearbetning av kolreserver gör det möjligt att organisera kolbrytning i varje block med deras stegvisa driftsättning. Den första som togs i drift var den centrala enheten med kommersiella kolreserver på 84,1 miljoner ton. I framtiden, utvecklingen av det västra kvarteret. Grävtekniken är pelarlös, med återanvändning av schaktdrivor, med deras skydd av armerad betongpollare. Städarbeten är helt mekaniserade. Formationens 1:a och 2:a östra långväggar var utrustade med 1KMT II generationskomplex med 1k101u skördetröskor, i de återstående långväggarna används 2KD-90t III generationskomplex med 1k-101u och UKD-300 skördetröskor . Belastningen på lavan här når 2000 ton per dag.

För att utföra förberedande arbeten använder vi väghuvuden 1P-110 och KSP-32 från Yasinovatsky Machine-Building Plant. I framtiden, när vi förbereder nya långväggar i det sluttande fältet, kommer vi att använda den nya KPU-tröskan.

Transport av kol genom gruvdrift är helt transporterad. Andra progressiva lösningar har också implementerats: för fixering och förstärkning av gruvdrift, användning av komplexa ställverk av typen KRUV-6UHL5 , avgasning med VVN-2-50m vakuumpumpar . Avancerad teknik och omfattande mekanisering av reningsverk, hög kvalifikation av gruvarbetare och ingenjörs- och teknikarbetare gjorde det möjligt att bemästra designkapaciteten på 250 tusen ton per år med en daglig produktion på 800 ton kol inom två månader efter idrifttagandet av den första longwall, och kommer snart att blockera denna kapacitet på en och en halv gång. År 2000 uppgick kolproduktionen till 603,3 tusen ton. Under 2001 och 2002 nådde gruvan , som redan arbetade med två långväggar med en idriftsatt kapacitet på 500 tusen ton per år, nivån på 940,1 tusen ton 2001 och nådde 2002 miljonstrecket. Designkapaciteten för 1 startkomplex på 750 tusen ton blockerades av tre långväggar, den dagliga belastningen på långväggen var 1445 ton, vilket är 1,8 gånger mer än designvärdet. Naturligtvis i detta skede hade det faktum att hela den tekniska kedjan för transport och leverans av kol till ytan och själva yttekniska komplexet var avsedda för bearbetning av 1,5 miljoner ton kol en positiv effekt, och naturligtvis fanns det en reserv av kapacitet här.

Adress

94415, Molodogvardeysk, Luhansk-regionen, Ukraina.

Anteckningar

  1. "Samsonovskaya-Zapadnaya" - framtidens gruva (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 14 juli 2007. Arkiverad från originalet den 28 september 2007. 
  2. 101 gruvarbetare har skadats vid Samsonovskaya-Zapadnaya Akhmetov-gruvan sedan början av året (otillgänglig länk) . Hämtad 14 juli 2007. Arkiverad från originalet 27 september 2007. 

Litteratur