Pjotr Fjodorovich Shevtsov | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 25 juli 1912 | |||||
Födelseort | Bukhara , Emiratet Bukhara | |||||
Dödsdatum | 17 januari 1944 (31 år) | |||||
En plats för döden | by Dubrovka , Rudnyansky District , Smolensk Oblast , USSR | |||||
Anslutning | USSR | |||||
Typ av armé | Röda arméns flygvapen | |||||
År i tjänst | 1930-1944 | |||||
Rang | ||||||
Slag/krig | ||||||
Utmärkelser och priser |
|
|||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Pyotr Fedorovich Shevtsov (25 juli 1912 - 17 januari 1944) - sovjetisk pilot, Sovjetunionens hjälte (1937), överste för flyget.
Född i staden Bukhara i familjen till en järnvägsarbetare. Sedan 1920 bodde han på Tyulkubas- stationen i Chimkent-distriktet i Syrdarya-regionen i Turkestan ASSR , där han genomförde 4 klasser. 1928 gick han med i Komsomol . 1929 flyttade han till Orenburg . Han tog examen från fabrikens lärlingsskola . Sedan arbetade han som pannmakare [1] på en lokreparationsanläggning.
1930 gick han in i Röda armén . I februari 1932 skickades han för att studera vid 3:e militärskolan för piloter och piloter i Orenburg , som han tog examen 1933 [1] . Han skickades för att tjäna i den 107:e separata stridsflygskvadronen, som var baserad i Bryansk .
Från november 1936 till augusti 1937 deltog han i kampen mot nazisterna för det republikanska Spaniens självständighet i leden av internationalistiska volontärer. Han befäl över en I-16 skvadron . För sättet att han lotsade fick han smeknamnet Camarado Pedro.
I början av augusti upphörde Shevtsovs affärsresa utomlands, och han återkallades till sitt hemland. För det mod som visades i Spanien tilldelades han den 22 oktober 1937 titeln Sovjetunionens hjälte .
1938 blev han befälhavare för det kombinerade regementet av Special Purpose Army-1 , sedan, i augusti samma år, utsågs han till befälhavare för den 66:e flygbrigaden i det vitryska specialmilitärdistriktet . Sedan 1938, medlem av SUKP (b) [1] . 1939 tog Shevtsov examen från KUKS vid generalstabens militärakademi .
Snart inträffade en olycklig incident. Den 20 juli 1939 rapporterade chefen för Röda arméns politiska direktorat , armékommissarie av första rangen, Mekhlis , till militärrådet för USSR:s NPO:
”Den 23 maj 1939 organiserade befälhavaren för 66:e flygbrigaden, Sovjetunionens hjälte, överste Shevtsov, tillsammans med sina underordnade, befälhavaren för 33:e flygregementet, major Akulenko, en sprit som slutade i ett slagsmål i stad. När polisen försökte förhindra denna huliganism, misshandlade Shevtsov och Akulenko distriktets polisinspektör kamrat Kulikov och arbetaren Arkhishev och förolämpade dem på alla möjliga sätt.”
Gärningsmännen förråddes till en kamratlig hedersdomstol av den befälhavande, politiska och befälhavande staben, som beslutade att degradera Shevtsov och Akulenko i ämbetet.
I ett uttalande daterat den 18 juni skrev Shevtsov:
"Jag anser att straffet är korrekt, och detta straff för mig kommer att vara en vetenskap för livet. Jag försäkrar militärrådet ... att jag med genuint bolsjevikiskt arbete kommer att rättfärdiga mig själv i mitt dagliga arbete och föra den enhet eller enhet som anförtrotts mig till första plats i distriktet inom alla discipliner. Major Akulenko skrev i ett uttalande till Röda arméns PU: "Jag insåg en sak, att om jag efter denna incident har ens den minsta antydan om detta, kommer jag att förlora mitt samvete, min ära, värdighet, inte bara som befälhavare för Röda armén, men som medborgare i Sovjetunionen."
Den 7 augusti 1939 reducerades Shevtsov i rang till major, och på tröskeln till vinterkriget, den 23 november 1939, överfördes han till posten som inspektör-pilot för Röda arméns flygvapen [1] .
1939-1940 deltog han i kriget med de vita finnarna . Den 29 juli 1940 återinsattes han till graden av överste och fram till den 30 april 1941 inspekterade han pilottekniken i 7:e flygdivisionen [1] .
Under det stora fosterländska kriget stred han i flygvapnet på de nordvästra och västra fronterna. Han startade kriget som inspektör för pilotteknik av 57:e luftdivisionen . Från den 19 januari 1942 tillträdde han posten som skvadronchef för 510:e stridsflygregementet . Från 20 juli 1942 till 4 december 1942 var han pilot, sedan navigatör, vid 627:e jaktflygregementet . Efter det återvände han till att inspektera konstflyg, först i 303 :e och sedan i 309 :e stridsflygdivisionerna. Den 6 juli 1943 ledde han en av skvadronerna i 272:a stridsflygregementet och från 26 december själva regementet [1] .
Den 17 oktober 1943 gjorde han 168 sorteringar, deltog i 23 luftstrider, sköt personligen ner 7 fientliga flygplan [2] [3] .
Han dog den 17 januari 1944 i olyckan med ett La-5- flygplan på Dubrovka-flygfältet och begravdes i byn Dubrovka , Rudnyansky-distriktet , Smolensk-regionen . Senare begravdes han på nytt i en massgrav i staden Rudnya .
Tematiska platser |
---|