Nikolay Ivanovich Shmelkov | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 5 maj 1912 | |||||||||||
Födelseort | Selivanovo Station , Murom Uyezd , Vladimir Governorate , Ryska imperiet ; | |||||||||||
Dödsdatum | 24 mars 1967 (54 år) | |||||||||||
En plats för döden | Krasnaya Gorbatka , Vladimir oblast , Sovjetunionen | |||||||||||
Anslutning | USSR | |||||||||||
Typ av armé | Flygvapen | |||||||||||
År i tjänst | 1930 - 1945 | |||||||||||
Rang | ||||||||||||
befallde | 297:e Air Defense Fighter Division | |||||||||||
Slag/krig |
Spanska inbördeskriget , Sovjet-finska kriget (1939-1940) , Stora fosterländska kriget |
|||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
|||||||||||
Pensionerad | sedan 1945 |
Nikolai Ivanovich Shmelkov ( 5 maj 1912 - 24 mars 1967 ) - Sovjetisk militärpilot, deltagare i det spanska inbördeskriget , Sovjet-finska och stora fosterländska kriget , Sovjetunionens hjälte ( 1936 ). Överste (1939-11-29) [1] .
Nikolai Ivanovich Shmelkov föddes den 5 maj 1912 på Selivanovo-stationen , nu en del av Selivanovsky-distriktet i Vladimir-regionen . Från en järnvägsfamilj. 1914 flyttade han med sin familj till Tuluns station . Från 1928 till 1929 studerade han vid FZU- skolan i Nizhneudinsk . Sedan arbetade han som svarvarlärling på Sestroretsk Verktygsfabrik .
I november 1930 kallades han till militärtjänst. Han tog examen från 8:e flygingenjörsskolan för Östersjöflottans besättning vid sjöstyrkorna i Östersjön 1931. Från april 1931 tjänstgjorde han som flygmekaniker i den 21:a separata flygskvadronen av flygvapnet i Leningrads militärdistrikt ( Peterhof ). I slutet av 1931 anmälde han sig frivilligt för att bli pilot, skickades för att studera och 1933 tog han examen från den 11:e militärskolan för piloter från Röda arméns flygvapen uppkallad efter proletariatet i Donbass i Lugansk . Från juli 1933 - pilot för den 16:e stridsflygskvadronen för flygvapnet i det ukrainska militärdistriktet ( Kirovo , Donetsk-regionen ), från juni 1934 - pilot och juniorpilot för den 109:e stridsflygskvadronen från den 81:a flygbrigaden ( Kiev ).
I september 1936 anmälde han sig frivilligt för att slåss för den republikanska regeringen i det spanska inbördeskriget . Anlände till Spanien som en del av den första gruppen frivilliga piloter. Deltog i luftvärnet i Madrid från oktober 1936 till januari 1937. I Spaniens himmel gjorde han 49 sorteringar med en stridsanfall på 66 timmar. Eftersom den exakta redovisningen av luftsegrar vid den tiden i stridsflyg i Spanien inte var organiserad, finns den mest motsägelsefulla informationen om antalet flygplan som sköts ner av N. I. Shmelkov. Så, enligt vissa uppgifter, sköt han personligen ner 5 fientliga flygplan och samma antal i gruppen [2] , enligt andra 4 fientliga flygplan personligen och 2 i gruppen, enligt den tredje - han sköt ner 5 flygplan personligen [ 3] [4] , och enligt de fjärde publikationerna sköt han till och med ner 13 fascistiska plan [5] . I januari 1937 återvände han till Sovjetunionen före schemat av hälsoskäl.
Genom ett dekret från Sovjetunionens centrala exekutivkommitté av den 31 december 1936 tilldelades löjtnant Nikolai Ivanovich Shmelkov titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden för hans hjältemod [6] .
Från mars till november 1937 befäl han en enhet och en skvadron från 65:e jaktskvadronen från flygvapnet i Kievs militärdistrikt (Kiev), och skickades sedan för att studera. År 1938 tog han examen från Lipetsk högre flygkurser för förbättring av befälspersonalen vid Röda arméns flygvapen . Omedelbart av löjtnanterna erhöll han militär grad av major (1938-02-28).
Han valdes till suppleant för RSFSR:s högsta sovjet vid den första konvokationen. Medlem av SUKP (b) sedan 1938 .
Sedan augusti 1938 tjänstgjorde han som assisterande befälhavare för den 54:e stridsflygbrigaden i flygvapnet i Leningrads militärdistrikt, överste A. S. Blagoveshchensky (brigadens högkvarter är Gorelovo-flygfältet nära Leningrad ). I det sovjetisk-finska kriget stred han i samma position, visade sig vara en driftig befälhavare och en god organisatör. Han tilldelades Order of the Red Banner . Från april 1940 befäl han denna flygbrigad. Från augusti 1940 - ställföreträdande befälhavare för 1:a Mixed Aviation Division (Leningrad Military District), från början av juni 1941 - Tillförordnad befälhavare för 145:e stridsflygregementet för denna division (godkänd i befattningen den 1 juli 1941).
I början av andra världskriget befäl han över 145:e stridsflygregementet . Regementet kämpade som en del av 14:e arméns flygvapen ( nordfronten , då den karelska fronten ), var baserat i Arktis, vid Shonguy- flygfältet , 25 kilometer söder om Murmansk , utförde lufttäckningsuppdrag för Murmansk och Kirovjärnvägen. . Han flög på I-16 . Han blev granatchockad under bombningen i augusti 1941. På grund av stora förluster i strider med tysk luftfart ansågs regementschefens handlingar vara otillfredsställande, därför skickades N. I. Shmelkov efter att ha botats på sjukhuset för att studera.
År 1942 tog han examen från de avancerade utbildningarna för befälspersonal vid Militärhögskolan för befäl och navigeringspersonal vid Röda arméns flygvapnet . Från maj 1942 tjänstgjorde han som ställföreträdande befälhavare för den 5:e reservflygbrigaden för flygvapnet i Sibiriens militärdistrikt (Novosibirsk), och i september-oktober tjänstgjorde han tillfälligt som dess befälhavare. Från oktober 1942 befäl han den 297:e luftförsvarskämpedivisionen [7] i Trans-Baikal luftförsvarszon (divisionshögkvarter i Chita ). Från april till juni 1944 var han i den aktiva armén på praktik, han kom till 331:a stridsflygdivisionen av 2:a luftarmén av 1:a ukrainska fronten som biträdande divisionsbefälhavare för flygning. På grund av ett stort antal tjänstebrister och divisionens låga stridsutbildning i juli 1944 avsattes han från befälet. Efter att ha varit i reserven i september 1944, utnämndes han med en degradering till posten som ställföreträdande befälhavare för 234:e stridsflygdivisionen av 6:e stridsflygkåren ( 16:e luftarmén , 1:a vitryska fronten ). Han deltog i Vistula-Oder och Ostpommerns offensiva operationer, men utnyttjade inte chansen att återställa sitt rykte i en stridssituation. I mars 1945 avlägsnades han från sin post " för systematiskt fylleri, ovilja att följa instruktionerna från högre befälhavare och frontens militärråd, ovilja att arbeta och flyga, samt förlust av auktoritet i underordnades ögon ", skickas från fronten till reserv av Röda arméns flygvapnets personalavdelning . Under hela kriget tilldelades han aldrig militära utmärkelser och steg inte i militära grader.
Han fick inte längre någon ny utnämning, och i augusti 1945 överfördes överste N. I. Shmelkov till reserven.
Det finns inga tillförlitliga uppgifter om N. I. Shmelkovs luftsegrar i luftstriderna under det stora fosterländska kriget, publikationer indikerar ibland 5 flygplan som sköts ner av honom och till och med helt fantastiska om 18 segrar [8] .
Efter sin avskedande från armén 1945 återvände han till Vladimir-regionen och bodde i sin hemby. Han dog den 24 mars 1967 [7] [9] . Han begravdes i byn Krasnaya Gorbatka , Selivanovskiy-distriktet .