Vadim Fedorovich Shmelev | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 7 april 1926 | ||||||||||||
Födelseort | Irkutsk , Irkutsk Governorate , Ryska SFSR , USSR | ||||||||||||
Dödsdatum | 16 juli 2016 (90 år) | ||||||||||||
En plats för döden | Moskva , Ryssland | ||||||||||||
Anslutning | Sovjetunionen → Ryssland | ||||||||||||
Typ av armé | Sovjetunionens flygvapen | ||||||||||||
År i tjänst | 1944 - 1971 | ||||||||||||
Rang |
Överstelöjtnant ![]() |
||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Vadim Fedorovich Shmelev ( 7 april 1926 – 16 juli 2016 ) var en sovjetisk segelflygare. Han flög dussintals typer av segelflygplan och flygplan. Han har en total flygtid på 1110 timmar, varav: 720 timmar i segelflygplan och 390 timmar i flygplan.
För första gången i världen gjorde han en bogseringsflygning på ett Ts-25- landningsflygplan till Nordpolsområdet, där han hittade ett sätt att hantera glidflygplansisning när han flög i Arktis.
Född i Irkutsk i familjen till en militär man . Fram till 1941 studerade han på en gymnasieskola och tog examen från 7:e klass. 1941 evakuerades han tillsammans med sin mor och syster från Moskva till Barnaul , där han gick in i fabriken som en vändare. 1942 lämnade han fabriken och gick för att studera vid Barnauls flygklubb . Efter examen från en flygutbildning där lämnades han för att arbeta på flygklubben som segelflyginstruktör. Samtidigt studerade han på kvällens ungdomsskola, där han tog examen från 9:e klass.
1944 kallades han till militärtjänst och skickades till Berdsk Pilot School ADD . I samband med att skolan lades ner 1946 skickades han till stridsförbandet. Fram till 1948 tjänstgjorde han som sergeant och skickades sedan till Aviation Glider School of the Airborne Forces i staden Pugachev , som han tog examen 1948 .
Efter examen från college fram till 1954 tjänstgjorde han i militär enhet 22529 i staden Tula som segelflygplansbefälhavare och flygbefälhavare. År 1952, för det framgångsrika slutförandet av ett regeringsuppdrag, belönades han med Röda banerorden .
1954 skrevs han in som student vid Red Banner Air Force Academy i byn Monino , som han tog examen 1957 . Han utnämndes till posten som skvadronchef i militär enhet 22643 i staden Pskov och tjänstgjorde där fram till 1959 .
1959 föreslog personalavdelningen för DOSAAFs centralkommitté i Sovjetunionen att piloten skulle fortsätta att tjänstgöra vid avdelningen för flygutbildning och sport i DOSAAFs centralkommitté i Sovjetunionen. Från 1959 till 1971 tjänstgjorde V.F. Shmelev i USSR DOSAAFs centralkommitté som inspektör och senior inspektör-pilot. Ledde offentligt arbete som vice ordförande i USSR Gliding Federation.
1971 , av hälsoskäl, avsattes han från flygarbete och avskedades från kadrerna för den sovjetiska armén i den militära rangen som överstelöjtnant .
Han tilldelades Order of the Red Banner och elva medaljer, USSR DOSAAFs hedersmärke och många diplom och certifikat för framgångsrik utveckling av segelflyg i Sovjetunionen.
Sedan 1971 var han engagerad i socialt arbete vid Central Aeroclub of the USSR . Som vice ordförande i USSR Gliding Federation och domare i kategorin All-Union, deltog han praktiskt i att organisera och hålla republikanska, all-Union och internationella tävlingar inom flygsport . 1977 skrev och publicerade V. F. Shmelev en manual om navigeringsträning för segelflygidrottare från DOSAAF "Gliding".
Han var pensionerad, bodde i staden Moskva .
Den 16 juli 2016 dog Vadim Fedorovich Shmelev på sjukhuset.