| Eiffelbron | |
|---|---|
| rom. Podul Eiffel | |
| Eiffelbron | |
| 47°12′00″ s. sh. 27°47′13″ E e. | |
| Applikationsområde | järnväg |
| Går över | Prut floden |
| Plats | Ungheni , Moldavien → Iasi , Rumänien |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1 augusti 1874 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Eiffelbron ( rum. Podul Eiffel ) är en järnvägsbro över floden Prut och en checkpoint mellan Moldavien och Rumänien . Bron ligger mellan staden Ungheni (Moldova) och kommunen Ungheni, Iasi län (Rumänien).
Den 6 maj (18) 1872 undertecknade den ryske diplomaten Ivan Alekseevich Zinoviev och Rumäniens utrikesminister Georgy Kostaforu ett avtal om järnvägsknutpunkter, som ratificerades den 9 (21) januari 1873 [1] .
Behovet av att bygga en bro dök upp innan det rysk-turkiska kriget började.
Vägen Iasi - Ungen öppnades den 1 augusti 1874. Som förberedelse för det rysk-turkiska kriget (1877-1878) påbörjade det ryska imperiet 1871 byggandet av järnvägen Chisinau - Korneshty - Ungheni (konstruktion från 1871 till 1875), som öppnades den 1 juni 1875. Unghenis tullar var öppnade också 1875. Sektionen av Chisinau-Korneshti-järnvägen öppnades tidigare, redan 1873.
År 1876, efter vårfloden i Prutfloden, förstördes nästan järnvägsbron som förbinder Bessarabien och Rumänien . Järnvägsförvaltningen bjöd in Gustave Eiffel till Ryssland för att göra om och bygga om bron.
Bron öppnades den 9 april (21) 1877 , bara tre dagar innan det rysk-turkiska kriget började. Den 11 (23) april 1877 gick ryska trupper in i Rumänien genom Ungheni och nästa dag förklarade krig mot det osmanska riket .
Under många år var det faktum att Ungheni-bron byggdes av Eifel okänt för allmänheten och till och med för lokala historiker. Det brukade vara känt som "Podul de flori" (Blomsterbron). Ursprunget till bron skulle ha varit ett mysterium, men 1998, på förslag av den unga skolpojken Christian Jardan, klättrade forskarna in i arkiven och fick reda på att ja, Eiffel byggde moldaviska broar. 2012 fick den officiellt namnet "Eiffelbron". Eiffelbron har förenat Pruts stränder i mer än 137 år, och inga större reparationer har utförts på den."
Men å andra sidan visade det sig att Eifel inte har något att göra med det som för närvarande finns i Ungheni. Vi citerar skaparen av sajten oldchisinau.com Yuri Shvets [2] :
"Kort sagt, Eiffelbron har inte funnits sedan 1944, då den bombades av sovjetiska flygplan (det här ögonblicket fångades till och med). Den nuvarande bron är en modern efterkrigsbron, som inte ens ser ut som den gamla.
Se: 12 april 1944. Sovjetiskt flyg förstör båda broarna över Prut i Ungheni - väg och järnväg.