Yakovlev, Yuri Nikolaevich (arkitekt)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 juli 2018; kontroller kräver 2 redigeringar .
Yuri Nikolaevich Yakovlev
Grundläggande information
Födelsedatum 1902?
Dödsdatum 1941( 1941 )
Verk och prestationer
Studier Moskvas institut för civilingenjörer
Arbetade i städer Moskva
Arkitektonisk stil konstruktivism , postkonstruktivism
Viktiga byggnader Sokol Moskva tunnelbanestation , Smolensky tunnelbanebro
Restaurering av monument Moskva Kreml
Utmärkelser Hedersorden

Yuri Nikolaevich Yakovlev (1902? [1]  - 1941 ) - sovjetisk arkitekt. Bror till arkitekten Konstantin Nikolaevich Yakovlev , med vilken han designade ett antal föremål i Moskva.

Biografi

Sedan 1921, tillsammans med sin bror, deltog han i restaureringsarbetet i Kreml i Moskva under ledning av professor I.V. Rylsky , restaurerade Beklemishev-tornet. 1923-1924 tog han examen från Moskvas institut för civilingenjörer. Enligt de gemensamma projekten av bröderna Yakovlev byggdes varuhus i Moskva på Serpukhovskaya-torget och i Maryina Roshcha, flera bagerier [2] .

1936 gick Yuri och Konstantin Yakovlev med i Metroproekt . Deras första arbete för Moskvas tunnelbana var Smolensky-tunnelbanebron över Moskvafloden som öppnades 1937 (ingenjörer N.P. Polikarpov, P.K. Antonov). Innan byggandet av den andra etappen av tunnelbanan började hölls en tävling för design av bron, och den mest blygsamma valdes bland de föreslagna alternativen. Bron är dekorerad endast med tunnelbanans stålemblem i valvlåset och gjutjärnsvaser på bankdistanserna.

Som en del av den andra etappen av byggandet av Moskvas tunnelbana 1938 öppnades tunnelbanestationen Sokol (peron hall, östra lobbyn). Stationen byggdes enligt ett individuellt projekt, dess design är inte typisk för Moskvas tunnelbana. Typen av konstruktion är en grund pelarstruktur med två spann (läggningsdjup - 10 meter). Stationshallen består av två parallella valv som vilar på sidoväggarna och på den mittersta raden av stöd. Avståndet mellan pelarna är 7,4 meter [3] . År 1939 tilldelades Yu. N. och K. N. Yakovlev Order of the Honor för designen av stationen.

1937-1938, tillsammans med arkitekten B. N. Sokolov och ingenjören Yu. F. Werner, rekonstruerade bröderna Yakovlev Novospassky- bron. År 1939 slutfördes utformningen av Maly Kamenny- bron och Krestovsky-överfarten .

Yu. N. Yakovlev har upprepade gånger publicerat i tidskriften "Construction of Moscow".

I början av det stora fosterländska kriget inkallades han av Moskvas militärkommissariat till Röda armén. Kapten. Försvann 1941.

Stora projekt

Anteckningar

  1. ↑ Information från avnoteringsordern . obd-memorial.ru. Hämtad: 25 december 2018.
  2. ↑ Moskomarchitectura för 70-årsdagen av segern i det stora fosterländska kriget . Kommittén för arkitektur och stadsplanering i Moskvas stad (2015-08-05).
  3. ↑ Sokol (otillgänglig länk) . old.mosmetro.ru. Datum för åtkomst: 16 juni 2016. Arkiverad från originalet 7 augusti 2016. 

Litteratur