Georgy Viktorovich Yankovsky | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
På bilden - i rang som underlöjtnant | |||||||
Födelsedatum | 1890 | ||||||
Födelseort |
Lodz , Petrokovskaya Governorate , Ryska imperiet |
||||||
Dödsdatum | 1943 | ||||||
En plats för döden | Sarajevo | ||||||
Anslutning |
Ryska imperiets vita rörelse , kungariket Jugoslavien |
||||||
Rang | stabskapten | ||||||
Slag/krig |
första världskriget inbördeskriget andra världskriget |
||||||
Utmärkelser och priser |
|
Georgy Viktorovich Yankovsky (1890-1943) - Rysk pilot, befälhavare för luftskeppet Ilya Muromets-3 , medlem av den vita rörelsen i södra Ryssland.
Han tog examen från Suvorov Cadet Corps (1907) och den privata pilotskolan "Aviata" i Warszawa (1911).
Han arbetade som testpilot för I. I. Sikorsky vid det rysk-baltiska varvet i St. Petersburg. 1912 utvecklade han tillsammans med piloten M. G. Lerche och den italienska designern F. E. Mosca LAM-monoplanet, på vilket han satte det allryska höjdrekordet. Den moderna pressen noterade "att detta ryska höjdrekord sattes av en rysk pilot, på en rysk NAM-apparat byggd i Ryssland och av ryskt material." Våren 1913 vann han andra priset i en tävling i St. Petersburg på ett S-11-monoplan, och 1914 utförde han en " dead loop " på ett S-12-flygplan.
Med utbrottet av första världskriget gick han in i 16th Corps Aviation Detachment som en frivillig jägare , flög med Max Lerche på ett C-12A flygplan. För militära utmärkelser tilldelades han St. George Crosses av 4:e och 3:e graderna. Den 18 oktober 1914 befordrades han till fänrik för ingenjörstrupperna " för olikheter i mål mot fienden " av den överbefälhavare för arméerna vid sydvästfronten (produktionen godkändes av den högsta orden av den 26 april, 1915). Han befordrades till underlöjtnant av befälhavaren för 9:e armén (produktionen godkändes av Högsta Orden den 26 december 1915). Sedan flyttade han till Squadron of Airships , var befälhavare för Ilya Muromets-3- skeppet. Han befordrades till löjtnant den 29 mars 1917 [1] , till stabskapten den 6 augusti samma år [2] .
Under inbördeskriget deltog han i den vita rörelsen som en del av Don-armén och de väpnade styrkorna i södra Ryssland . 1919 var han pilot i 3rd Aircraft Detachment, sedan i 6th Aviation Detachement. Evakuerad från Feodosia den 5 april 1920 på fartyget Konstantin.
I exil i Jugoslavien var han pilot i Royal Air Force. Under andra världskriget tjänstgjorde han i den 5:e bombplansgruppen i den kroatiska volontärflyglegionen, sedan i den ryska kåren . Dödad 1943 i Sarajevo .