24 timmar Nurburgring

The 24 Hours of Nürburgring ( tyska:  24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ) är ett uthållighetslopp som hålls på Nürburgrings Nordschleife sedan 1970 under ADAC :s överinseende .

Loppet uppstod som ett billigare alternativ till 1000 km Nürburgring, som ingick i World Sports Car Championship, och där professionella racerförare tävlade i kraftfulla sportprototyper .

24 Hours of the Nürburgring besöks främst av amatöråkare, för vilka det viktigaste är utmaningen med "Green Hell", som Nordschleife kallas. Efter att banan byggdes om 1984 flyttade 1 000 km-loppet till Grand Prix-banan, medan 24-timmarsloppet blev kvar på Nordschleife.

Tidigare ingick loppet i kalendern för det tyska VLN -mästerskapet i uthållighetsracing , som äger rum på endast en bana - Nürburgring Nordschleife.

De tekniska reglerna för loppet är mycket liberala. Om på 90-talet bara standardbilar från grupp N tilläts starta , liksom modifierade grupp A- bilar (som gjorde det möjligt för DTM -bilar att delta i slutet av 80-talet och början av 90-talet , och STW 1995 ), så var det 1999 också GT2- , vilket gjorde att Dodge Viper kunde vinna från Zakspid . Dessutom, enligt ett speciellt avtal, tilläts till och med silhouette-sport-prototyperna av den nya DTM från Opel och Abt Sportsline , liksom BMW М3GTR från Schnitzer Motorsport , inte homologerade i GT2 .

Ibland deltar även fabriksteam i loppet, för att genomföra kampanjer eller testa olika lösningar. Så 1998 vann en dieselbil, BMW 320d, för första gången. Och 2008 anmäldes en hybridbil Gumpert Apollo till loppet, som dock avgick i loppet. 2010 vann den mekaniskt återställda Porsche 911 GT3 Hybrid nästan ledningen med två timmar kvar, men drog sig tillbaka med ett huvudmotorfel och visade utmärkt bränsleeffektivitet.

Tävlingar äger rum på Nürburgring Nordschleife, med olika konfigurationer från 22 835 m till nästan 26 km, beroende på Grand Prix-ringens konfiguration. Den längsta konfigurationen användes 2002 och 2003 när den nybyggda Mercedes Arena användes . Sedan 2005 har en 25 378 m lång konfiguration använts, som går förbi "Mercedes Arena" som används för att parkera stödbilar.

I loppet, som traditionellt går av stapeln i maj eller juni, startar 220 bilar (och det är 230 i träning), varför starten hålls i 3 åk. Antalet förare kan överstiga 8 hundra, eftersom en bil kan köras av ekipage på 3, 4, 5 och till och med 6 personer. Samtidigt kan en pilot inte köra bilen mer än 2,5 timmar i sträck, och måste klara en 2 timmars paus innan han kör igen. I detta fall får en ryttare vara närvarande i två ekipage samtidigt. 1996 och 1997 vann en kvinna för första gången loppet - det var Sabine Schmitz i en BMW M3.

Trots att majoriteten av pelotonen består av amatörer som går till start i en mängd olika bilar, kämpar professionella ekipage om segern i specialförberedda bilar som motsvarar nivåerna GT3 och GT2 . För dem kan privata handlare vara ett stort problem, de måste hela tiden köra om längs hela den enorma ringen.

Loppet åtföljs alltid av en stor festival som samlar mycket folk, och är en fantastisk semester där själva racinghandlingen ofta tonar i bakgrunden, särskilt på natten. Det totala antalet loppbesökare överstiger 400 tusen under veckan.

Vinnare

Länkar

• Officiell webbplats  (engelska)
• Vinnstatistik  (engelska)
• 24 timmars Nürburgring med egna ögon. Personligt utseende.