7:e separata divisionen av pansartåg

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 augusti 2014; kontroller kräver 34 redigeringar .
7:e separata divisionen av pansartåg (7odbepo, 7odnbp)
Väpnade styrkor Sovjetunionens väpnade styrkor
Typ av väpnade styrkor röd arme
Typ av trupper (styrkor) pansarstyrkor, från 1929 motoriserade mekaniserade trupper, från 1934 pansartrupper , från 1942-07-12 pansar- och mekaniserade trupper
Bildning 25.02.-05.03.1925
Upplösning (förvandling) 1947
Krigszoner
1941: Rostov defensiv operation (1941)
1941: Rostov offensiv operation (1941) 1942-1944: Defense of the Arctic
1944: Petsamo-Kirkenes operation

Den 7:e separata divisionen av bepansrade tåg (7:e odbepo) är en militär enhet av bepansrade styrkor från Röda armén av Sovjetunionens väpnade styrkor i det stora fosterländska kriget .

Historik

Bildades från 1925-02-25 till 1925-05-03 av en grupp pansartåg som ligger vid Navtlug- stationen (en förort till Tbilisi ) [1] .

Som en del av armén från 1941-10-17 till 1942-08-13 och från 1944-08-01 till 1945-01-28 .

Den 22/06/1941 var den belägen i Navtluga , den 23/06/1941 separerade den 53 :e , 53 :e , 54 :e , 55 :e och 56 :e separata pansartågen från dess sammansättning , och den 24/06/1941 avgick för försvar och skydd . av Svarta havets kust.

Fram till 1941-10-10 var den baserad på Samtredia- stationen för den transkaukasiska järnvägen och patrullerade järnvägen i Sukhumi , Poti , Batumi . Sedan överfördes han till södra fronten , 10/16/1941 anlände till Rostov-on-Don , Besserenovka- stationen bestämdes som platsen . Där stödde divisionen enheter från 31:a gevärsdivisionen .

Från 18 oktober till 21 oktober 1941 tog divisionen upp försvar i Sinyavskaya- området , från 21 oktober 1941, i samband med frontens genombrott, överfördes den till Khopry-stationen . Han stöttade 1171:a gevärsregementet av 343:e gevärsdivisionen där med eld fram till 1941-11-19 .

Från 11/20/1941 täcker det Rostov-on-Don och Aksai-korsningen , som fungerar på en 24 kilometer lång sektion och förstördes praktiskt taget där.

Efter att ha fått ny materiel fram till augusti 1942 agerade han på sydfronten, därefter sattes han i reserv , där han befann sig fram till januari 1944 , varefter han överfördes till Karelska fronten . [2]

Efter slutet av fientligheterna i Arktis deltog han inte i striderna, han var stationerad i Arktis .

Komposition och kamp

Från 1941-06-22

22:a separata pansartåg (tungt)

Bildades 1926 genom att döpa om det 12:e pansartåget. [ett]

Som en del av armén från 1941-10-17 till 1941-08-12.

I oktober 1941 täckte han de sovjetiska enheterna som drog sig tillbaka längs Taganrogbuktens kust med eld , meddelade tre havererade stridsvagnar . Han tog upp försvar i Sinyavskaya -området , från 10/21/1941 till 11/19/1941 i området för Khopry station . 11/09/1941 kom under fiendens flyganfall, delvis skadad, den 11/12/1941 var han återigen i stridspositioner ( med en av två pansarplattformar). Den 20 november 1941 genomförde han en intensiv artillerield och höll tillbaka fienden i samarbete med NKVD - regementet i Nakhichevan-on-Don-  Donskaya -  Selmash-anläggningen, utan att ha någon koppling till andra enheter och arméhögkvarter . Divisionsbefälhavaren beslutade att dra sig tillbaka till Rostov-on-Don och på natten gå över till andra sidan Don . När man närmade sig bron hittades dock en blockering och tyska stridsvagnar på rälsen. Eftersom det bepansrade tåget befann sig i ett dött utrymme på en banvall och inte kunde skjuta mot fienden, tog teamet bort maskingevär , satte eld på tåget och gick ut till platsen för sina enheter.

1941-08-12 upplöstes.

27:e separata pansartåg

Bildades 1926 genom att döpa om det 7:e pansartåget.

Det finns ingen information om att vara i den aktiva armén. [ett]

Den 10/17/1941 , klockan 8.30, dök 4 tyska stridsvagnar upp vid Besserenovka- stationen , medan pansartåget förberedde sig för att öppna eld, dök ytterligare 22 stridsvagnar upp. Cruisande i höga hastigheter slog pansartåget ut 4 fiendefordon, men han fick själv ett hål i lokets bromssystem och reste sig. Pansartåget förstörde ytterligare 4 stridsvagnar med eld från platsen, men 3 kanoner förstördes av retureld, och den fjärde skadades. Teamet klev ur bilarna och tog sin tillflykt i diket tills det pansartåg nr 22 närmade sig. Men beräkningen av den andra pistolen - sergeant Rudak och Röda arméns soldat Anishchenko, kvar i tornet, reparerade pistolen och öppnade eld mot de annalkande stridsvagnarna, slog ut 8 fordon, resten drog sig tillbaka. Efter 15 minuter var även infanteriet utspridda av pistoleld, men pistolen var trasig. Vid detta ögonblick hade tungt pansartåg nr 22 närmat sig, som försökte dra ut det 27:e pansartåget, men misslyckades med det. Snart förstördes järnvägen mellan pansartågen av tyskt artilleri. Det finns inga uppgifter om det vidare ödet för det 27:e pansartåget: det förstördes förmodligen eller gick till fiendens trupper.

Befälhavaren för det bepansrade tåget är seniorlöjtnant Sidorov.

29:e separata pansartåg (lätt)

Bildades 1926 genom att döpa om det 9:e pansartåget. [ett]

Som en del av armén från 1941-10-17 till 1941-08-12 .

Han tog upp försvar i Sinyavskaya -området , från 10/21/1941 till 11/19/1941 i området för Khopry station . 11/09/1941 kom under fiendens flyganfall, delvis skadad, den 11/12/1941 var han återigen i stridspositioner (med en av två pansarplattformar). Den 11/20/1941 började pansartåget, som inte hittade sina enheter i Aksai , att välja en skjutposition, men attackerades oväntat av 18 stridsvagnar, vilket inaktiverade pansarloket och båda kanonerna med de första skotten. Laget lämnade truppen och drog sig tillbaka mot Bataysk . Det förvisade ångloket drog pansartåget till Rostov-Pristan-stationen, men kunde inte röra sig längre, eftersom stationen och bron över Don ockuperades av fiendens trupper. På morgonen den 21/11/1941 sprängdes pansartåget och resten av teamet drog sig tillbaka till andra sidan Don.

1941-08-12 upplöstes.

21:a separata pansartåg (tungt)

I den aktiva armén från 1941-08-12 till 1942-04-27

Den 22/06/1941 var den underordnad den 8:e separata divisionen av pansartåg och överfördes till den 7:e separata divisionen av pansartåg den 12/08/1941 .

Det bepansrade tåget var beväpnat med 4 107 mm kanoner. Genomförde stridsoperationer som en del av divisionen.

1942-04-27 döpte om det 1:a pansartåget i den 7:e separata divisionen av pansartåg [3] .

Befälhavare - Senior Löjtnant A. O. Airapetov.

14:e separata pansartåg (lätt)

Det bildades av det militära rådet för den nordkaukasiska fronten och Rostovs regionala verkställande kommitté i september 1941 och blev en del av den åttonde separata divisionen av pansartåg den 09/09/1941 .

Som en del av armén från september 1941 till 1942-08-03

Den bestod av ett pansarlok (med ett par 7,62 mm DA-2 luftvärnsmaskingevär på anbudet) och två pansarplattformar, som var och en hade två 120 mm mortlar och fem Maxim-kulsprutor .

Den överfördes till den 7:e separata divisionen av pansartåg den 12/08/1941 , redan utan materiel, eftersom från 10/14/1941 på Martsevo-sektionen - kontrollpunkt 694 ( Taganrog- regionen ) besegrades av tyska flygplan.

Tydligen, inklusive, på sin bas i november 1941 i Tikhoretskaya , bildades ett bepansrat tåg "Tikhoretsky-arbetare".

Det var en del av den 7:e separata divisionen av pansartåg under en kort tid [1] .

1942-03-25 omdöpt till det första pansartåget i den 19:e separata divisionen av pansartåg

45:e separata pansartåg (lätt)

Bildades i januari 1940.

Han var en del av den fjärde separata divisionen av pansartåg , under annekteringen av Lettland var han den första som korsade Sovjetunionens statsgräns.

Blev en del av den 8:e separata divisionen av pansartåg 1940-05-31 .

Som en del av armén från 1941-06-10 till 1942-04-27

Den 9 september 1941 överfördes det bepansrade tåget till södra fronten i området för Martsevo-Koshlino-stationerna . I oktober 1941 täckte han tillbakadragandet av enheter i Martsevo-Bessergenovka-sektionen.

Den överfördes till den 7:e separata divisionen av pansartåg den 11/23/1941 , redan utan materiel, eftersom den 10/22/1941 vid Martsevo-sektionen - checkpoint 694 ( Taganrog- regionen ) omringades och besegrades [4] .

Tydligen, inklusive, vid sin bas i november 1941 i Tikhoretskaya , bildades ett bepansrat tåg "Tikhoretsky-arbetare".

Det var en del av den 7:e separata divisionen av pansartåg under en kort tid [4] .

04/27/1942 döpte om det första pansartåget i den åttonde separata divisionen av pansartåg

Kommendör juniorlöjtnant Alekin (död)

Pansartåg "Tikhoretsky arbetare"

Bildades i november 1941 på Tikhoretskaya .

I november 1941 opererade han på sektionen Rostov- Novocherkassk som en del av den åttonde separata divisionen av pansartåg.

11/23/1941 svårt skadad, drog sig tillbaka till Tikhoretskaya, där han reste sig för reparationer och överfördes till den 7:e separata divisionen av pansartåg [4] .

Uppenbarligen var det från honom som det andra separata pansartåget av den 7:e separata divisionen av pansartåg bildades.

Befälhavare - kapten G. L. Rudykh, död 1941-11-23.

Från 1942-04-27

Divisionen inkluderade de 1:a och 2:a separata pansartågen, det finns inga uppgifter om bildandet av de senare, troligen bildades det på basis av pansartåget Tikhoretsky Rabochiy [4] .

Från 1942-09-12

  • Det första separata pansartåget döptes om till det 740:e separata pansartåget "Alexander Nevsky"
  • Det andra separata pansartåget döptes om till det 748:e separata pansartåget "Moscow" [5] .

Underkastelse

datumet Främre Armé Division brigad Regemente Anteckningar
1941-06-22 inga data - - -
-
1941-01-07 Transkaukasiska militärdistriktet - -
- -
1941-07-10 Transkaukasiska militärdistriktet -
- - -
1941-01-08 Transkaukasiska militärdistriktet 46:e armén - - - -
1941-01-09 Transkaukasiska fronten
- - - -
1941-01-10 Transkaukasiska fronten
- - - -
1941-01-11 - 56:e separata armén - - - -
1941-01-12 södra fronten 56:e armén - - - -
1942-01-01 södra fronten
- - - -
1942-01-02 södra fronten
- - - -
1942-01-03 södra fronten
- - - -
1942-01-04 södra fronten
- - - -
1942-01-05 södra fronten
- - - -
1942-01-06 södra fronten
- - - -
1942-01-07 Inga data -
- - -
1942-01-08 Nordkaukasiska fronten 56:e armén
- - -
1942-01-09 Moskvas militärdistrikt
- - - -
1942-01-10 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1942-01-11 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1942-01-12 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1943-01-01 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1943-01-02 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1943-01-03 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1943-01-04 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1943-01-05 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1943-01-06 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1943-01-07 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1943-01-08 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1943-01-09 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1943-01-10 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1943-01-11 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1943-01-12 Moskvas militärdistrikt -
- - -
1944-01-01 Reservpriser SGK -
- - -
1944-01-02 Karelska fronten -
- - -
1944-01-03 Karelska fronten -
- - -
1944-01-04 Karelska fronten -
- - -
1944-01-05 Karelska fronten -
- - -
1944-01-06 Karelska fronten -
- - -
1944-01-07 Karelska fronten -
- - -
1944-01-08 Karelska fronten -
- - -
1944-01-09 Karelska fronten -
- - -
1944-01-10 Karelska fronten -
- - -
1944-01-11 Karelska fronten -
- - -
1944-01-12 - 14:e separata armén
- - -
1945-01-01 Reservpriser SGK 19:e armén - - - -
1945-01-02 Vita havets militärdistrikt
- - - -
1945-01-03 Vita havets militärdistrikt -
- - -
1945-01-04 Vita havets militärdistrikt -
- - -
1945-01-05 Vita havets militärdistrikt -
- - -

Befälhavare

  • (från och med juni 1941) till augusti 1942 Zhmakin Vasilij Pavlovich, överstelöjtnant;
  • 9.1942 - 1947(?) V.K. Tkachenko, major, då överstelöjtnant [6] .

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 Kolomiets, 2010 , sid. 17.
  2. Kolomiets, 2010 , sid. 17-20.
  3. Kolomiets, 2010 , sid. 17-18.
  4. 1 2 3 4 Kolomiets, 2010 , sid. arton.
  5. Kolomiets, 2010 , sid. 19-20.
  6. Kolomiets, 2010 , sid. tjugo.

Litteratur

  • Kolomiets M.V. 7:e separata divisionen av pansartåg // Pansartåg i striden "Stålfästningar" av Röda armén. - Moskva: KM Strategi, 2010. - S. 17-20.
  • Amirkhanov L.I. Järnvägarnas slagskepp. SPb. "Ö" 2005.
  • Efimiev A.V., Manzhosov A.N., Sidorov P.F. Pansartåg i det stora fosterländska kriget 1941-1945. — M.: Transport, 1992

Länkar