| T-28 beväpnad med L-10 kanon | |
|---|---|
| 76 mm tankpistol modell 1938/39 | |
| Land | USSR |
| Produktionshistorik | |
| År av produktion | 1938 - 1939 |
| Totalt utfärdat | 330 |
| Egenskaper | |
| Vikt (kg | 641 i skjutställning |
| Pipans längd , mm | 26 kalibrar |
| Kaliber , mm | 76,2 |
| Höjdvinkel | från -5° i T-28-tornet till +25° i T-28-tornet |
| Rotationsvinkel | 360° |
| Brandhastighet , skott/min |
6 - 7 |
| Siktområde , m | 6.4 på TOP-sikten |
76 mm stridsvagnspistol modell 1938 (L-10) är en sovjetisk stridsvagnspistol utvecklad vid SKB-4 i Leningrad Kirov-fabriken av designern I. A. Makhanov . [ett]
Piplängd: 26 kalibrar; mynningshastighet: 555 m/s; pansargenomträngning av en pansargenomträngande projektil på ett avstånd av 1000 m i en mötesvinkel av 60° mot normalen: 50 mm; kil halvautomatisk slutare.
Vapnen installerades i serie på T-28 stridsvagnar , på cirka 19 små flodpansarbåtar av projekt 1125 [2] [3] (den 1 juni 1941 fanns det 14 kanoner vid KBF), såväl som på några T. -24 tankar överförda till UR. Under testerna avfyrades 1005 skott från en kanon installerad i tornet på BT-7A- stridsvagnen , men detta alternativ gick inte in i en stor serie på grund av tätheten i tornet. [fyra]
1938 tillverkades 30 vapen och 300 fler 1939.
Från 1938 till slutet av produktionen 1940 var T-28:orna beväpnade med en 76,2 mm L-10 stridsvagnspistol. Totalt var cirka 150 stridsvagnar beväpnade med den. L-10-pistolen hade en högre initial hastighet jämfört med KT-28. Detta ökade avsevärt tankens stridsförmåga, även om L-10 var sämre än KT-28 när det gäller tillförlitlighet och användarvänlighet. Utöver de nyproducerade fordonen återutrustades L-10-kanonen istället för KT-28 med cirka 80 stridsvagnar som anlände till Kirovfabriken för reparation och modernisering. Det finns inga exakta uppgifter om det totala antalet stridsvagnar beväpnade med L-10-kanoner, men enligt tillgängliga data kan det antas att minst 172 T-28-stridsvagnar var beväpnade med L-10-kanonen i början av världen Andra kriget (de opersonliga inte räknas med).
För att rikta pistolen mot målet användes TOP teleskopsiktet av 1930-modellen och PT-1 periskopsiktet av 1932-modellen [4] .
Vapnets ammunitionsladdning i T-28 är 69 enhetliga skott i staplar på sidorna av skrovet (49 stycken), i ett ställ på tornets upphängda golv (8 stycken) och i roterande trumset under sätena av befälhavaren och skytten (6 vardera) (användningen av ett roterande ammunitionsställ är en karakteristisk egenskap hos T-28 och T-35 stridsvagnar ). Ammunitionsladdningen av tankar med KT-28-vapen inkluderade endast högexplosiv fragmentering och granatsplitter , och tankar med L-10-vapen inkluderade också pansargenomträngande granater . [fyra]
Pistolen installerades först i en experimentell T-100 stridsvagn , men ersattes av en mer avancerad L-11 [4] .
Eftersom den stora majoriteten av L-10:or installerades på T-28 stridsvagnar , sammanföll stridsanvändningen av dessa vapen i princip med stridsanvändningen av dessa stridsvagnar, särskilt eftersom T-28:or beväpnade med L-10:or vanligtvis inte pekades ut i dokument [ 5] .
T-28:or i vinterkrigetVid den tiden låg den 20:e tunga stridsvagnsbrigaden , beväpnad med T-28-stridsvagnar, i Summa-Khotinen-området , brigaden deltog i striderna på Karelska näset under det sovjetisk-finska kriget 1939-1940 . Brigaden består av 105 T-28 stridsvagnar och BT-5 , BT-7 stridsvagnar, eldkastarstridsvagnar, pansarfordon, lastbilar och 2926 personal. [5]
Under striderna på Mannerheimlinjen användes T-28 stridsvagnar för deras avsedda syfte - för att stödja infanteriet när de bröt igenom befästa fiendens positioner. Användningen av T-28 på 1930-talet var generellt framgångsrik, särskilt jämfört med T-26 och BT. Speciellt var eldkraften hos T-28-kanonerna tillräckligt för att effektivt hantera bunkrar och till och med små bunkrar beväpnade med artilleri, i synnerhet 37 mm Bofors-kanoner . [5]
Den 20:e stridsvagnsbrigadens roll i att bryta igenom Mannerheimlinjen kan knappast överskattas. Tack vare det skickliga och energiska ledarskapet kämpade brigaden mer effektivt än andra förband. Samtidigt var det möjligt att organisera en god samordning av stridsvagnsbrigadens agerande med andra grenar av militären [5] .
172 T-28 stridsvagnar - 105 i den 20:e stridsvagnsbrigaden i början av kriget deltog i striderna, och ytterligare 67 nya stridsvagnar togs emot av brigaden under stridigheterna [5] .
Således visade användningen av T-28 under vinterkriget att, under förutsättning av kompetent användning och en god tillgång på reservdelar, dessa tankar är en kraftfull maskin [5] .
Sommaren 1941 var T-28 redan föråldrad (särskilt i jämförelse med den nya sovjetiska mellanstridsvagnen T-34 ), men beväpningsmässigt var stridsvagnen överlägsen alla stridsvagnar som fanns tillgängliga vid den tiden i Wehrmacht [4] .
Alla tillgängliga stridsvagnar var inte stridsklara - värdeminskningen av de flesta fordon och den kroniska bristen på reservdelar till dem påverkades, vilket Kirovfabriken producerade allt mindre i samband med övergången till produktion av andra fordon [4] .
Dessutom fanns vardera en stridsvagn vid fabrikerna nr 92 och 174. En annan, i varianten IT-28, fanns på NIABT-övningsplatsen i Kubinka. Sålunda, vid början av andra världskriget, hade Röda armén 484 T-28 stridsvagnar, varav 37 var tomma pansarlådor; cirka 250 T-28 var helt stridsklara (problem med reservdelar gör att vi kan revidera denna siffra nedåt till cirka 200 T-28). De flesta av dem var i de västra militärdistrikten (KOVO, POVO, LVO, ZapVO). [fyra]
T-28-tankar användes aktivt i början av kriget, men nästan alla gick förlorade under de första månaderna av striderna. Förutom analfabeter, brist på bränsle och ammunition och desorganisationen av Röda arméns enheter, är huvudorsaken till förlusterna försämringen av de flesta stridsvagnar och den nästan fullständiga bristen på reservdelar till dem. [fyra]
Men praxis har visat att med korrekt användning av T-28 (särskilt den skärmade T-28E) kan de effektivt hantera alla typer av fientliga pansarfordon [4] .
Hösten och vintern 1941 fortsatte de överlevande T-28:orna att då och då mötas vid fronterna. General Lelyushenko påminde om att han fick "16 T-28-stridsvagnar utan motorer, men med funktionsdugliga kanoner" på en övergiven träningsplats och använde dem som fasta skjutpunkter i riktning mot Borodino - Mozhaisk. Minst en av dessa stridsvagnar förstörde minst fyra fientliga stridsvagnar. Ett litet antal av dessa stridsvagnar såg action i slaget vid Moskva . På våren 1942 hade bara Leningradfronten T-28 . Den relativa "livslängden" för T-28 på Leningradfronten förklaras först och främst av närheten till Kirov-anläggningen , som fortfarande hade tillgång till reservdelar till dem, och för det andra av det faktum att F. VO-enheter var huvudsakligen skärmade stridsvagnar T-28E, vilket utgjorde ett allvarligt problem för tyska stridsvagnar och pansarvärnskanoner . T-28s användes aktivt i försvaret av Leningrad (inklusive som fasta skjutplatser). Deras sista stridsanvändning i Röda armén registrerades sommaren 1944 - i operationen för att befria Karelen . [fyra]
Fångade T-28:or i FinlandUnder vinterkriget fångade finnarna 2 praktiskt taget funktionsdugliga T-28 (från 20:e tunga stridsvagnsbrigaden ), en av dem med en L-10 kanon ), och i augusti 1941 ytterligare 10 (från den 107:e separata stridsvagnsbataljonen av den karelska Framsidan ). Av dessa T-28 reparerades sju och togs i bruk. En av dem - med L-10-kanonen , hade en sovjetisk screening, resten screenades av finnarna. De sju T-28:orna var i tjänst med den enda finska stridsvagnsbrigaden, som deltog i fiendtligheterna i Karelen 1941-1944 , särskilt under finländarnas försvar av Viborg . T-28-stridsvagnarna var i tjänst med den finska armén fram till 1951. [5]
1. Inrikes stridsvagnskanoner 1915 - 1945 Tidningen "Teknik och vapen" # 1 1998
2. Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Inrikes pansarfordon. XX-talet. 1905–1941 - M . : "Exprint", 2002. - T. 1. - S. 29. - 344 sid. - 2000 exemplar. - ISBN 5-94038-030-1 .
3. M. Kolomiets. Röda arméns flertornsstridsvagnar, del 1. - M . : Strategi KM, 2000. - 80 sid. — (Frontillustration nr 4 / 2000). - 1500 exemplar. — ISBN 5-901266-01-3 .
4. M. Kolomiets, I. Moshchansky. Medium tank T-28 / M. B. Baryatinsky. - M . : Modelldesigner, 2001. - 32 sid. - (Pansarsamling nr 1 (34) / 2001). - 4500 exemplar.
5. A.V. Platonov. Sovjetiska monitorer, kanonbåtar och pansarbåtar. Del I. Kapitel trettio år före kriget Arkiverad 17 januari 2018 på Wayback Machine
6. Alexander Shirokorad. Mars i Wien, 32 s. - (Pansarsamling nr 1 (34) / 201). 500 exemplar