77 km (S:t Petersburg — Dno)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 28 april 2020; kontroller kräver 5 redigeringar .
Plattform
77 km
Vitebsk linje
Oktyabrskaya järnväg
59°15′09″ s. sh. 30°22′21″ in. e.
Område d. St Petersburg - Vitebsky [1]
Tidigare namn Korsning nr 2
Sorts passagerare
Antal plattformar 2
Antal stigar 2
Plattformstyp 2 sida
Form av plattformar hetero
elektrifierad 1988
Nuvarande =3 kV
Installerad körsträcka 77.2 (från Vitebsky järnvägsstation i St. Petersburg ) [2]
Avstånd till St Petersburg 77 km Yandex.Schedules
Tariffzon åtta
Kod i ASUZhT 058938 [3]
Granne om. P. Sludica och 80 km

Perrong 77:e kilometer  är en stopppunkt för St. Petersburg - Vitebsk-regionen för oktoberjärnvägen, som ligger på sektionen St. Petersburg - Oredezh  - Batetskaya mellan Sluditsy- stationen och plattformen 80 km .

Stoppplatsen består av två höga raka förkortade passagerarplattformar, den ena (till Oredezh) är utformad för att ta emot två elektriska tågvagnar , den andra (till St. Petersburg), byggd när man lägger det andra spåret på Sluditsy - Novinka-sträckan - för tre elektriska tågvagnar. Ombordstigning till S:t Petersburg utförs i de tre första vagnarna längs tåget, till Oredezh - i tågets två sista vagnar. [fyra]

Stoppplatsen ligger i Gatchinsky-distriktet i Leningrad-regionen nära den norra gränsen till det stora trädgårdsområdet Novinka , som inkluderar 6921 trädgårdstomter. [5] Delarna av massivet ligger på båda sidor om järnvägen och är åtskilda från den av ett skogsbälte .

Nära hållplatsen finns en järnvägsbod bevarad , belägen norr om perrongen på östra sidan av järnvägsspåret. [6]

Under första hälften av 1940-talet fanns det en korsningsstation på denna plats, passage nr 2 i korsningen av Vitebsk-riktningen med järnvägen Budogoshch  - Chudovo  - Weimarn . Från stationen vid den 77:e kilometern gick järnvägen österut till Yoglino- stationen och västerut till Divenskaya- stationen . Efter slutet av det stora fosterländska kriget demonterades järnvägen. [7] [8]

1988 elektrifierades en 3 kV stopppunkt med likström som en del av Vyritsa  - Cholovo-sektionen . [9]

På ett avstånd av cirka 5 km sydväst om hållplatsen finns en pittoresk trakt Mama-Kamen [7] [10] , som är populär bland turister. [11] [12] På 1600-talet gick statsgränsen mellan det ryska riket och kungariket Sverige längs denna trakt , utförd i enlighet med villkoren i Stolbovskijs fredsavtal . [13] Frågan om gränsstenen faktiskt var "Mama-Stone", på vars yta det för närvarande inte finns några tydliga spår av tecken på en gränsmarkering [14] [15] , eller belägen på ett avstånd av cirka 300 meter söder om den förblir ett stenblock av mindre storlek "Frontier Stone" [16] diskutabelt. [17]

Pendlartjänst

Alla elektriska tåg som går på linjen St. Petersburg ( Vitebsky station ) - Oredezh (både hela vägen till Oredezh och de förkortade: St. Petersburg - Novinki, St. Petersburg - Chasha, St. Petersburg - Cholovo) stannar på perrongen .


Anteckningar

  1. ↑ S: t Petersburg - Vitebsk-regionen i oktoberjärnvägen, en gren av ryska järnvägar . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 30 september 2018.
  2. ↑ Järnvägsguide till järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen. . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 20 juli 2018.
  3. ↑ Pass för stopppunkten på webbplatsen "Unified Network Marking" (här anges det felaktigt som "78 kilometer" - stopppunkten "78 kilometer" på linjen Pavlovsk-Oredezh-Batetskaya existerar inte). . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 16 december 2014.
  4. ↑ Plattform 77 km på Wikimapia. . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011.
  5. ↑ Enligt Wikimapia. . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 16 december 2014.
  6. ↑ Järnvägsbås 77 km på Wikimapia. . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011.
  7. ↑ 1 2 Rapport om expeditioner längs den tidigare järnvägen Budogoshch - Chudovo - Weimarn den 31 augusti och 1 september 2002 . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 13 november 2013.
  8. ↑ System för järnvägar och vattenvägar i Sovjetunionen / Centraldirektoratet för militära kommunikationer från Röda armén; ed. L. I. Shalyt, tekniker. ed. A. N. Troitskaya, korrekturläsare Z. A. Korabelnikova. - Militärt förlag av Folkets försvarskommissariat, 1943.
  9. ↑ Historia om elektrifiering av järnvägar i Sovjetunionen. Åren 1986-1990. (inte tillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 31 januari 2013. 
  10. ↑ Tract Mama - Sten på Wikimapia. . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011.
  11. ↑ Gatchina genom århundradena. Guide till Gatchina-landet. Turistvägar. . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 2 november 2014.
  12. ↑ Mamma är en sten. . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 29 september 2015.
  13. ↑ Gränsprotokoll om avgränsningen av länen Novgorod, Ladoga och Gdov från de svenska besittningarna under Stolbovskijfördraget. . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 29 september 2015.
  14. ↑ MOM-sten . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  15. ↑ A. I. Reznikov, O. E. Stepochkina Lokalisering av den södra delen av den rysk-svenska gränsen 1617 och gränstecken på den. / Problem med historiska regionala studier. St Petersburg, 2005. . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 22 mars 2015.
  16. ↑ "Frontier Stone" på Wikimapia. . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011.
  17. ↑ Forum för sajten "Neighborhoods of St. Petersburg". . Hämtad 28 juni 2014. Arkiverad från originalet 29 september 2015.

Länkar