90 km (perrong, Vitebsk riktning Oktyabrskaya-järnvägen)
90 km - hållplats / passagerarplattform i Vitebsk-riktningen för Oktyabrskaya-järnvägen i Gatchinsky-distriktet i Leningrad-regionen . Den ligger på den enkelspåriga elektrifierade scenen Novinka - Thicket i sektionen Pavlovsk - Batetskaya . Avser regionen St. Petersburg-Vitebsk i oktoberjärnvägen.
Stoppplatsen består av en rak hög påstigningsplattform belägen på västra sidan av järnvägsspåret. Fullängdsplattform - designad för att ta emot ett eltåg med tolv bilar. Nära plattformens norra ände, på motsatt sida om järnvägsspåret, finns två till järnvägen hörande uthus.
Alla elektriska tåg som går på linjen St. Petersburg ( Vitebsky station ) - Oredezh stannar på perrongen .
Omgivningar
På ett avstånd av cirka 330 m öster om plattformen ligger byn Olkhovets .
Ungefär 1,5 km väster om plattformen ligger det stora Sodrinsky- träsket . Det mesta av detta träsk ligger på territoriet för det statliga naturreservatet för federal underordning " Mshinsky träsk ". Den östra gränsen för det specificerade reservatet i området för plattformen 90 km löper längs den östra gläntan av kvartal 156, de östra och norra gläntorna av kvartal 157 av Novinsky-skogsbruket och längre söderut längs den västra gränsen för vägrätten av Vitebsk riktning av järnvägen upp till järnvägsövergången vid Tarkovichi station . [4] [5] [6]
Incidenter
- Den 12 juni 1965, klockan 10.05 Moskva-tid, 89 km från Vitebsk-riktningen, på grund av brottslig försummelse av tjänstemannen på Novinka-stationen, kolliderade ett passagerartåg nr 12 Kiev - Leningrad och ett godståg. Till följd av kraschen omkom fem personer: fyra medlemmar ur lokbesättningarna på tågen och en tolvårig passagerare på tåg nr lok var kvar på sina platser till slutet och gjorde allt för att minska hastigheten och därigenom minimera konsekvenserna av en kollision. På olycksplatsen, på ett avstånd av cirka 120 meter norr om den 90 kilometer långa hållplatsen, restes samma år en obelisk till minnet av offren. Den 31 augusti 2006 invigdes ett nytt monument på platsen för den förfallna första obelisken. Veteranrådet i St. Petersburg-Vitebsky Lokomotivdepot kom med ett förslag om att döpa om hållplatsen 90 km till plattformen Memory of Courage - för att hedra bedriften för medlemmarna i loklokomotivets besättningar, som till fullo uppfyllde sina professionell och mänsklig plikt. [7] [8] [9] [10]
Elektriska tåg tidtabell
Anteckningar
- ↑ S: t Petersburg - Vitebsk-regionen i oktoberjärnvägen, en gren av ryska järnvägar . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 30 september 2018. (obestämd)
- ↑ 1 2 Historia om elektrifiering av järnvägar i Sovjetunionen. Åren 1986-1990. (inte tillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 15 december 2014. Arkiverad från originalet 31 januari 2013. (obestämd)
- ↑ 1 2 Järnvägsguide till järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen. . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 20 juli 2018. (obestämd)
- ↑ Mshinsky träsk. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 5 april 2018. (obestämd)
- ↑ Skyddade områden i Ryssland: Mshinsky-träsk. . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 9 oktober 2018. (obestämd)
- ↑ Gränser för det statliga reservatet Nizhne-Svirsky och det republikanska komplexet Mshinsky träskreservat. . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 17 juli 2017. (obestämd)
- ↑ Garnov A. En bedrift som inte får glömmas bort / October Highway No. 39 (14032) daterad 07/10/2006 (otillgänglig länk) . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 16 december 2014. (obestämd)
- ↑ Bragd på den 89:e kilometern / October Highway No. 34 (14229) daterad 09/03/2010 (otillgänglig länk) . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 16 december 2014. (obestämd)
- ↑ Fedorov V. "De brann nerför" / "Oktyabrskaya Magistral" nr 38 (14233) daterad 2010-10-01 (otillgänglig länk) . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 16 december 2014. (obestämd)
- ↑ Kraschplats 12 juni 1965 på Wikimapia. . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011. (obestämd)
Länkar