A9 (motorväg, Kroatien)

A9 ( kroatiska Autocesta A9 ), även B9  är en motorväg i Kroatien . Längden på motorvägen är 76,8 km [1] . Motorvägen ligger på halvön Istrien och går från korsningen nära gränsen till Slovenien och Umag- avfarten genom Kanfanar- utbytet , där motorvägen A8 går därifrån , till staden Pula vid Istriens södra spets.

För närvarande markerad på kartor som både B9 och A9. Den dubbla beteckningen beror på det faktum att motorvägen, innan ombyggnaden av motorvägen till en fullfjädrad motorväg slutfördes, kallades B9, nu, efter slutförandet av dessa arbeten, fick motorvägen namnet A9 och gick med i det enhetliga nätverket av kroatiska autobahns.

Motorväg A9 i Kroatien är en del av den europeiska vägen E751. A9 är också den vänstra grenen och stammen av det så kallade "Istrian Y" (Istarski Ipsilon), Istriens motorvägsnät, uppkallat efter dess likhet med en latinsk bokstav. Den högra grenen av Y är motorväg A8 .

Beskrivning

Från och med 2011 har motorvägen A9 byggts om under större delen av sin längd från Umag- avfarten till Pula som en motorväg med två körfält i vardera riktningen, med en liten initial sektion i norra änden av motorvägen bestående av ett körfält i varje riktning .

Sektionen av motorvägen från norra spetsen till Kanfanar är fri genomgående, med undantag för bron över Mirna . Sektionen Kanfanar  - Pula är betald. Efter avslutat arbete är det planerat att införa ett enhetligt betalningssystem över hela motorvägens längd [2] . Operatören av motorvägarna A8 och A9 är aktiebolaget BINA Istra, som enligt ett avtal med den kroatiska regeringen har överförts kontrollen under en period av 32 år.

Motorvägen är viktig för transportförbindelser med städerna i Istrien, särskilt för tillgång till de viktiga turiststäderna på Istriens västra kust ( Poreč , Rovinj , Pula ).

Totalt finns det 9 trafikplatser och 8 rekreationsområden på vägen för 2010 [3] .

Tekniska strukturer

Det finns inga tunnlar på motorvägen, de två största tekniska strukturerna är bron över Mirna (1354 m) och Limska-Draga viadukten över dalen med samma namn (522 m) [4] .

Historik

Byggandet av motorvägen påbörjades 1988, 1992 slutfördes byggandet av två sektioner av Medaki - Kanfanar (7,4 km, inklusive Limska Draga viduk) och Buje  - Nova Vas (6,2 km). Ytterligare arbete fortsatte efter krigets slut , i det oberoende Kroatien. 1999 öppnades trafiken mellan Kanfanar och Vodnyan , sektionen mellan avfarten till Umag och Medaki togs i drift 2005. Den sista delen av rutten mellan Vodnjan och Pula var klar i slutet av 2006. I slutet av 2000-talets första decennium påbörjades arbetet med att bygga om en tvåfilig motorväg till en fyrfilig motorväg. Pula-Kanfanar-delen av motorvägen öppnades i juli 2010 [5] .

Den 14 juni 2011 öppnades en fyrfilig trafik på sträckan Umag  - Kanfanar [6] [7] . Längden på sträckan är 50 km, den öppnades 8 månader före schemat.

Konstruktion och planer

För närvarande, i norr, slutar motorvägen tre kilometer från gränsen till Slovenien, den fortsätter av motorvägarna D200 och D510 till två gränsövergångar, samt motorväg Ž5002 mot kusten och Umag. Det finns planer på att förlänga motorvägen direkt till gränsen, slutdatumet för arbetet är okänt. Efter att ha förlängts till gränsen kommer motorvägens längd att vara cirka 81 km.

Trafik

Trafiken på motorvägen fluktuerar mycket beroende på årstid. Tillströmningen av turister till Kroatien under turistsäsongen från maj till oktober leder till en betydande ökning av antalet bilar på banorna. På bron över Mirnaya är den genomsnittliga dagliga trafiken för året 4 659 fordon, den dagliga trafiken på sommaren är 10 821 [8] .

Viktiga korsningar

Anteckningar

1. ↑ Översikt över motorvägar och halvmotorvägar Arkiverad 15 juli 2011. Arkiverad 15 juli 2011 på Wayback Machine
2. ↑ Motorvägsbyggnadsplan med fullständig profil  (länk ej tillgänglig)
3. ↑ Kroatiska motorvägar (s. 322-365) Arkiverad 18 augusti 2010. Arkiverad 18 augusti 2010 på Wayback Machine
4. ↑ De viktigaste vägstrukturerna  (otillgänglig länk)
5. ↑ Kosor otvara autocestu Pula - Kanfanar . Datum för åtkomst: 26 mars 2011. Arkiverad från originalet den 20 juni 2010. (obestämd)
6. ↑ Svečano otvorena dionica autoceste Kanfanar-Umag  (kroatiska)  (otillgänglig länk) . barkun.hr (14 juni 2011). Hämtad 15 juni 2011. Arkiverad från originalet 18 juni 2011.
7. ↑ Svečano otvorena dionica autoceste Umag - Kanfanar  (kroatiska)  (otillgänglig länk) . Regional Express - webbutik (14 juni 2011). Hämtad 15 juni 2011. Arkiverad från originalet 27 juli 2012.
8. ↑ "Trafiken räknas på vägarna i Kroatien 2009 - sammanfattning". Hrvatske ceste. 1 maj 2010 Arkiverad från originalet den 21 juli 2011. Arkiverad 21 juli 2011 på Wayback Machine

Länkar

• Wikimedia Commons har media relaterade till motorväg A9 i Kroatien
• Information på förvaltningsbolagets webbplats
• Översikt över motorvägar och semi-motorvägar
• Motorvägsdiagram Arkiverat 20 juli 2011 på Wayback Machine