BMW 5-serie | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | bmw |
År av produktion | 1972 - nu |
Klass | Business class |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ |
4-dörrars sedan (5 platser) 5 dörrar kombi (5 platser) 5 dörrar fastback (5 platser) |
Layout |
frammotor, bakhjulsdrift, frammotor, fyrhjulsdrift |
Hjulformel | 4×2, 4×4 |
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd |
|
På marknaden | |
Liknande modeller | Audi A6 , Lexus ES , Mercedes-Benz E-klass , Volvo S80 |
Segmentet | E-segment |
BMW Neue Class | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
BMW 5 eller den femte serien av BMW är bilar i affärsklass som tillverkats av BMW sedan 1972. För närvarande produceras bilar i den sjunde generationen av den femte serien. Dessa fordon ersatte den tidigare tillverkade BMW Neue Klasse - serien .
Till en början introducerades endast sedanbilar i BMW 5-serien . Tillverkningen av kombikarosser , som fick namnet Touring, lanserades 1991. 2009 lanserades även produktionen av fastback- bilar , de heter Gran Turismo.
Bilarna i den första generationen av BMW 5-serien var utrustade med atmosfäriska in-line 4- och 6-cylindriga bensinmotorer. Efterföljande generationer innehöll inline 4- och 6-cylindriga motorer, 8- och 10-cylindriga V-motorer, både naturligt aspirerade och turboladdade . Sedan 1982 har även dieselmotorer installerats på bilar i serien.
BMW 5 har det näst högsta antalet sålda bilar bland BMW-serien, efter bara BMW 3 -serien . [1] Det 5 miljonte fordonet i BMW 5-serien byggdes 2008 med 530d Sedan målad i kolsvart metallic . [2]
Med den femte serien började överföringen av BMW-modeller till tresiffriga beteckningar. I alla generationer av serien, från och med den andra, presenteras M-versionen , som kallas BMW M5 .
E12 | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | BMW AG |
År av produktion |
1972 - 1984 producerade 699.094 tusen [3] |
hopsättning |
Dingolfing , Tyskland Toluca de Lerdo , Mexiko [ 4] [5] Kairo , Egypten Shenyang , Kina Jakarta , Indonesien 6 oktober , Egypten Manaus , Brasilien |
Motor | |
bensin: fyr- och sexcylindrig |
|
Överföring | |
4 hastigheter Manuell växellåda 5- växlad manuell växellåda |
|
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd | 4600 mm |
Bredd | 1690 mm |
Höjd | 1425 mm |
Hjulbas | 2600 mm |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
E12 är den första generationen av den femte BMW-serien, som tillverkades från 1972 till 1981. Dessa bilar släpptes för att ersätta BMW Neue Klasse -serien . De första kommersiellt tillgängliga bilarna, modellerna 520 och 520i, var utrustade med en inline 4-cylindrig motor . Året därpå introducerades nästa modell, 525:an, som drevs av en 6-cylindrig radmotor .
I utbudet av modeller av E12-generationen finns det ingen M-version. Ändå anses M535i-modellen av E12-generationen vara föregångaren till M5-modellerna. [6] [7]
Modeller av E12-generationen tillverkades fram till 1981, men i Sydafrika fortsatte tillverkningen av modellen till 1984.
E28 | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | BMW AG |
År av produktion |
1981 - 1988 producerade 722.328 tusen [8] |
Motor | |
bensin: fyr- och sexcylindrig diesel: sexcylindrig |
|
Överföring | |
4 hastigheter Manuell växellåda 4- växlad Automatisk växellåda 5- växlad Manuell växellåda 5- växlad automatisk överföring |
|
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd | 4620 mm |
Bredd | 1700 mm |
Hjulbas | 2628 mm |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
E28 är den andra generationen av den femte BMW-serien, som tillverkades 1981 till 1988. Till en början var dessa bilar utrustade med 4- och 6-cylindriga bensinmotorer. Dieselmotorer började installeras 1983. I denna generation vändes instrumentbrädan för första gången mot föraren, och dessutom kunde bilar utrustas med ett låsningsfritt bromssystem (ABS, engelska ABS ).
I E28-generationen dök BMW M -modellen upp i sortimentet av femte seriemodeller . Dessa bilar drevs av S38 och M88 inline 6-cylindriga motorer .
E34 | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | BMW AG |
År av produktion |
1988 - 1996 producerade 1 333 412 tusen [9] |
hopsättning |
Dingolfing , Västtyskland Toluca de Lerdo , Mexiko [5] |
Motor | |
bensin: fyra-sex- och åttacylindrig diesel: sexcylindrig |
|
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd | 4720 mm |
Bredd | 1751 mm |
Hjulbas | 2761 [10] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
E34 är den tredje generationen av den femte BMW-serien, som tillverkades från 1988 till 1996. Till en början tillverkades dessa bilar endast i karosser av sedantyp . 1990 började dessa bilar också tillverkas i kombikarosser , som fick namnet Touring.
Förutom den nya karosstypen började denna generation även installationen av fyrhjulsdrift (från 525iX-modellen) och 8-cylindriga V-motorer på bilar i den femte serien. I generationen E34 blev det för första gången möjligt att utrusta bilar med elektronisk stabilitetskontroll ( ASC ), traction control ( ASC + T ), en 6-växlad manuell växellåda och aktiv fjädring ( EDC ) .
Fordon i denna generation var utrustade med motorer från ett brett utbud av motorer från nio serier. Dessa motorer kan vara in-line 4- och 6-cylindriga och 8-cylindriga V-formade.
I generationen E34 tillverkades M5-bilar i sedan- och kombikarosserier, de var utrustade med 6-cylindriga S38 -motorer i rad .
E39 | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | BMW AG |
År av produktion |
1995 - 2003 (Sedan) 1996 - 2003 (kombi) |
hopsättning |
Dingolfing , Västtyskland Toluca de Lerdo , Mexiko [11] Kaliningrad , Ryssland |
Motor | |
bensin: sexcylindrig och åttacylindrig diesel: fyrcylindrig och sexcylindrig |
|
Överföring | |
4 hastigheter Manuell växellåda 5- växlad Manuell växellåda 4- växlad Automatisk växellåda 5- växlad automatisk överföring |
|
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd | 4775 mm |
Bredd | 1800 mm |
Hjulbas | 2830 mm |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
E39 är den fjärde generationen av den femte BMW-serien, som tillverkades från 1995 till 2004. Till en början tillverkades dessa bilar endast i karosser av sedantyp. 1996 började även dessa bilar tillverkas i kombikarosser, som fick namnet Touring.
På bilar av denna generation installerades för första gången aluminiumdelar i den främre upphängningen. För att minska vikten på bilen i denna generation har användningen av aluminium i chassidelar utökats avsevärt. Även på dessa bilar började installationen av 4-cylindriga dieselmotorer för första gången.
På fordon med 8-cylindriga V-motorer, förutom styrmekanismen av kulskruvtyp installerad på tidigare generationer, började även installationen av en kuggstångsmekanism på modeller med 4- och 6-cylindriga motorer. Till skillnad från föregående generation (E34) och nästa (E60) tillverkades inte fyrhjulsdrivna bilar i E39-generationen.
M5-bilar av E39-generationen i sedanen introducerades 1998, de var utrustade med en 8-cylindrig V-formad S62 -motor med en volym på 4,9 liter.
E60/E61 | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | BMW AG |
År av produktion | 2003 - 2010 |
hopsättning |
Dingolfing , Tyskland Toluca de Lerdo , Mexiko [ 12] Kaliningrad , Ryssland Chennai , Indien Rayong, Thailand 6 oktober , Egypten [13] [14] Shenyang , Kina [15] Jakarta , Indonesien |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ |
sedan (E60) kombi (E61) |
Motor | |
Bensin: 520i - 156 hk, 525i - 218 hk, 530i - 231 hk (efter omstyling: 272 hk), 545i - 333 hk, M5 - 5,0 V10 507 hk |
|
Överföring | |
6-växlad Manuell växellåda 6- växlad Automatisk växellåda 7- växlad SMG |
|
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd | 4841 mm |
Bredd | 1846 mm |
Hjulbas | 2888 mm |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
E60 är den femte generationen av den femte BMW-serien, som tillverkades från 2003 till 2010. I denna generation tillverkades seriemodellerna i två typer av karosser:
Karossproduktionen i denna generation började i modifieringen av sedanen. Kombikarosser introducerades 2004.
I modellerna i den femte serien av E60 / E61-generationen har ett betydande antal elektroniska funktioner använts, inklusive iDrive, en indikator på vindrutan , adaptiv farthållare , aktiv styrning (funktionen för intelligent kontroll av rotationsvinkeln av rattarna, beroende på förarens påverkan på ratten), röststyrning. För första gången installerades turboladdade bensinmotorer, en 6-växlad automatisk växellåda och ett regenerativt bromssystem på bilar av E60 / E61-generationen . Nya säkerhetsfunktioner inkluderar adaptiva strålkastare, mörkerseende, aktiva nackstöd, filbyteshjälp och ljusare nödbromsljus. Till skillnad från de tidigare [16] [17] och efterföljande (F10) [18] generationerna av BMW 5, är instrumentbrädan på E60/E61-bilarna inte vänd mot föraren. Det finns heller ingen motortemperatursensor i instrumentgruppen. Endast en överhettningsindikator är installerad.
För första gången började BMW E60 utrustas med motorer i N-serien, som också är utrustade med moderna modeller.
M5-versionen av denna generation introducerades 2005, den var utrustad med 10-cylindriga V-motorer S85. Dessa bilar tillverkades i sedan- och kombimodeller, med de flesta av dem utrustade med den 7-växlade halvautomatiska växellådan SMG III.
F10/F11/F07 | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | BMW AG |
År av produktion | 2010 - 2017 |
hopsättning |
Dingolfing , Tyskland Toluca de Lerdo , Mexiko [ 19] Kaliningrad , Ryssland Chennai , Indien Rayong, Thailand 6 oktober , Egypten [13] [14] Shenyang , Kina [15] Jakarta , Indonesien |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ |
sedan (F10) kombi (F11) 5-dörrars halvkombi (F07) |
Motor | |
bensin: fyra-sex-åttacylindrig diesel: fyr- och sexcylindrig v6 v8 v12 |
|
Överföring | |
6-växlad Manuell växellåda 8- växlad automatisk överföring |
|
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd | 4899 mm |
Bredd | 1860 mm |
Hjulbas | 2968 mm |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
F10 är den sjätte generationen av den femte BMW-serien, som tillverkades från 2009 till 2017. I denna generation tillverkades seriemodellerna i fyra karosstyper:
I den här generationen introducerades F07 fastback-bilen först. I denna generation blev följande tillgängliga för att komplettera bilen: ett hybridkraftverk , en 8-cylindrig V-formad turboladdad motor, en dubbelplåtskoppling (i M5-versionen), adaptiv bakaxelstyrning (varumärke - Integral Active Styrning), elektrisk servostyrning , oberoende tvåspaksfjädring fram, elektronisk instrumentpanel med flytande kristaller (varumärke - Black Panel Display), automatiskt parkeringsläge (varumärke - Parking Assistant). [tjugo]
I M5-versionen var bilar av denna generation utrustade med en 8-cylindrig V-formad S63-motor med två turbiner, såväl som en 7-växlad dubbelkopplingsväxellåda. I denna generation monterades för första gången dubbla turbomotorer på BMW M5 -fordon.
F90/G30/G31/G38 | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | BMW AG |
År av produktion | 2017 - nu |
hopsättning | Dingolfing , Tyskland , Kaliningrad , Ryssland . |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ |
sedan (G30) kombi ( G31 ) 5-dörrars halvkombi ( G32 ) |
Motor | |
bensin: fyra-sex-åttacylindrig diesel: fyr- och sexcylindrig |
|
Överföring | |
6-växlad Manuell växellåda 7- växlad Automatisk växellåda 8- växlad automatisk överföring |
|
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd |
|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
G30 är den sjunde generationen av den femte BMW-serien, som tillkännagavs 2016, [21] har varit i produktion sedan 2017 [22] I denna generation av serien tillverkas modeller i tre karosstyper:
I den här generationen drogs fastback-kroppen tillbaka från den femte serien och införlivades i den andra BMW 6 -serien . [23]
G30 generationens femte seriebilar är baserade på samma plattform som G11 generationens sjunde seriebilar . I den här generationen planerar BMW att introducera plug-in hybridfordon i form av 530e iPerformance- modellen, och det är också planerat att utrusta bilar med ADAS ( Advanced driver .Assistance Systems) [24]
2021 fick BMW 5-serien en uppdaterad design av grillen, optiken fram och bak. Inuti påverkade förändringarna multimedia: en 12,3-tums pekskärm och standardfunktionen Android Auto dök upp.
Euro NCAP [25] | |||
---|---|---|---|
helhetsbetyg | |||
91 % | 85 % | 81 % | 59 % |
vuxen passagerare |
barn | en fotgängare | aktiv säkerhet |
Modelltestad: BMW 520d, LHD (2017) |
Från och med början av 2018 utförs fordonstillverkning vid fabriken i Dingolfing , Tyskland , samt vid Magna Steyr- anläggningen i Graz , Österrike .
kalenderår | Total produktion | försäljning i USA | Försäljning i Kina |
---|---|---|---|
1995 | 22.637 [26] | ||
1996 | 22.775 | ||
1997 | 228 800 [27] | - | |
1998 | 221 600 [27] | - | |
1999 | 201.400 [27] | 38.218 [28] | |
2000 | 191.546 [27] | 39,703 | |
2001 | 193.948 [27] | 40.005 [29] | |
2002 | 172.323 [27] | 40,842 | |
2003 | 185.481 [27] | 46.964 [30] | |
2004 | 229.598 [27] | 45 584 [31] | |
2005 | 228.389 [27] | 52.722 [32] | |
2006 | 232.193 [27] | 56,756 | |
2007 | 230.845 [33] | 54,142 | |
2008 | 202.287 [34] | 45,915 | |
2009 | 175.983 [35] | 40,109 [36] | |
2010 | 211 968 [37] | 39,488 | 42.076 [38] |
2011 | 332.501 | 51 491 [39] | |
2012 | 359,016 | 56,798 | |
2013 | 366.992 [40] | 56 863 [41] | |
2014 | 373,053 | 52 704 [42] | |
2015 | 347.096 [43] | 44.162 [44] | |
2016 | 331.410 [45] | 32,408 |
BMW bilar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|