Couronne (linjens skepp, 1636)

Couronne ( Rus. "Crown" ) - det första segelfartyget i den franska flottans linje.

Bygghistorik

Fartyget lades ner på varvet i La Roche Bernard 1629. på personligt initiativ och med direkt deltagande av kardinal Richelieu . Lanserades 1632/1633. (enligt andra källor - år 1636). Fartyget byggdes av skeppsbyggaren Charles Maurienne från Dieppe .

Konstruktion

Tvådäcks tremastat segelskepp av linjen

Sponten var av bok , resten av planken var av ek . I ändarna av skinnets plankor placerades 2 tjocka järnbultar , som gick genom ramarna , med runda brickor placerade under huvudet [1] .

Sammetarna var stänger monterade ovanpå skinnet och fixerade med järnbultar i ramarna [1] .

Kanonhamnarna på Couronne låg 3,57 m från varandra. De var 1 m breda och stängda från ovan, som var brukligt i England och Holland (i Spanien tvärtom, på sidan) [1] .

I aktern nedanför fanns en kammare för kex, mantlad i bok och med tätade fogar [1] . På grund av de skarpa konturerna i aktern kom inte vatten dit; för detta måste det finnas mer än 3 fot vatten i lastrummet . Nedanför denna kammare fanns en krutkällare klädd i duk . Den hade två stora luckor - in i lastrummet och till St. Barbara. Ovanför kammaren låg konstapelns eller S:t Barbarians kvarter, där handeldvapen och ammunition förvarades; det var också ett skafferi för skyttarna , det fanns en rorkult och det fanns aktergevär. På tredje däck - respektive halvdäck - fanns en kaptenshytt och ett förvaringsrum framför den , det fanns även en rorsman [1] . På sidorna av fartyget fanns sergeanternas hytter. Framför fanns en binnacle med 3 eller 4 nischer för kompasser , lampor och timglas. Fartyget hade 8 kompasser och 24 timglas, varav ett för 3 respektive 4 timmar, resten i en halvtimme och en minut [1] .

Däcket ovanför var ett rum för fartygets befälhavare och navigatörer . Stegen ledde ner till kaptenens hytt, ett rum som mätte 30 gånger 26 franska fot (9,75 gånger 8,45 m.) [2] . Den andra kabinen användes av fartygets kapten om hans kabin var ockuperad av en amiral . Runt hytten fanns ett aktergalleri , vars sidor kallades galjoner. I hörnen av galleriet på Couronne fanns konstnärligt snidade och målade paviljonger eller skåp. Gallerierna på skeppet kunde rymma från 100 till 150 personer [1] . Ovanför akterläktaren fanns en akterspegel med bilden av fartygets beskyddare. Även enligt instruktionerna fanns kungens och amiralens vapen . Allra högst upp fanns en plattform med ledstänger. Det fanns akterljus. Couronne hade 3 akterlyktor av förgylld koppar med glimmer istället för glas [1] .

Couronne var rikt dekorerad med färgade och förgyllda prydnadsföremål , som det var sed för ett kungligt skepp. Enligt gamla målningar som föreställer franska skepp på den tiden, skulle sammetarna på Couronne vara svarta, med plätering mellan dem och även mellan hamnarna ockra [1] .

Latrindäcket , en sorts imitation av en " bagge " på galärer och shebeks, stöddes underifrån under ledarna av två stickningar och uppifrån av två andra krökta delar, som kallades "Herpez" eller latrintvärstänger, som sträckte sig från forecastle till slutet av knyavdiged. Tvärbalkarnas ramar och själva tvärbalkarna utgjorde här ett utrymme som kunde rymma många människor. Här tvättades linnet, behovet uppfylldes, och vid fint väder, ibland, som straff, blev gärningsmannen bunden [1] .

Couronne latrindäck var 47 fot (15,27 m) långt. Alltså var fartygets skrov tillsammans med latrin 63,34 m långt. Köllängden var 38,91 m [1] . På Couronne, liksom på andra stora franska fartyg, fanns ett rum - en "lejongrop" - mellan förmasten och bitten , där båtsmansassistenterna bodde och där blocken och repen förvarades . Under däck fanns 3 galärer  - för kaptenen, för infanterichefen och för soldater och sjömän  - alla av trä, klädda i plåt och fodrade med eldfast tegel. Tillsammans med galärerna fanns 2 utmärkta brödugnar, en plats för får , kalkoner (mer än 500 fåglar), sköldpaddor och annan färsk mat [1] .

Även om varken förskjutning eller stabilitet hade beräknats när Couronne byggdes , enligt moderna data om dimensionerna och volymen av fartygets lastrum, kan man bedöma av följande beräkningar. Förskjutningen mellan spontens nedre kant på kölen och vattenlinjen är 2181,4 ton, förskjutningen av fartygets för är 1146,87 ton, förskjutningen av aktern är 1034,55 ton, skillnaden är 112,32 ton; deplacement fullständighetskoefficient 0,590, vattenlinjearea 0,859, mittskepps ramplan 0,829; vattenlinjens yta är 740 m², arean för den nedsänkta delen av midskeppsramen är 60,4 m²; avstånd från tyngdpunkten till WL 1.998 m, metacentrumets höjd över tyngdpunkten 3.200 m. Beräkningen görs för ramarnas dimensioner; om vi tar hänsyn till manteln med en genomsnittlig tjocklek på 0,30 m, kommer förskjutningen att vara 2460 ton, och metacentret blir något högre på grund av den större bredden. Överkanten av häftbrädan höjde sig 24 m över kölen och 18,50 m över vattnet, aktergapet tvärtom endast 9 m och reningen midskepps 6,50 m [1] .

Fartyget var beväpnat med 68/72 kanoner upp till 48 pund. 8 fartygskanoner var placerade på gondek i aktern på fartyget.

Tjänst

Skeppet togs bort från listorna över flottan 1641 , demonterades 1643-1645.

Se även

• Fournier, Georges

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Kapitel från PÁRIS. 'SEGELKRIEGSSCHIFFE DES 17. JAHRHUNDERTS' (Peris. 1600-talets seglande krigsskepp). La Couronne del 2 . Hämtad 2 oktober 2008. Arkiverad från originalet 15 september 2008. (obestämd)
2. ↑ Charles de la Roncere . Histoire de la marine francais. — Vol.4. - P. , 1910. - P. 597.

Litteratur

• Winfield, Rif , Roberts, S. Stephen. Franska krigsskepp i segeltiden. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2017. - Vol. I/1626-1786: Design, konstruktion, karriärer och öden. — 438 sid. - ISBN 978-1-47389-351-1 .