Squid (RIB-båt)

"Bläckfisk"
Fartygsklass och typ Båt
Tillverkare Kurs-Handel
Projektutvecklare Ershov, Boris Nikolaevich [1] [2] [3] [4]
Bemyndigad 1999

Kalmar  är en serie gummibåtar RIB (RIB) [5] med stel botten: Kalmar, Kalmar-compact, Kalmar-610, Kalmar-610А, Kalmar-650, Kalmar-720". Sedan 1999 har dessa båtar tillverkats i St. Petersburg-företaget Kurs-Trade enligt designen av designern Boris Ershov . Prototypen av skrovet "Kalmar" var skrovet på motorbåten " Delta " [1] [6] [7] .

"Kalmar" är den största av de inhemska gummibåtarna med stel botten, den första båten i "7-meters"-klassen. Med tanke på att konstruktören gav möjligheten att på kundens begäran installera både en utombordsmotor och en stationär motor som körs på en vinkelpelare (eller på en vattenjet), kan denna motorbåt med rätta kallas en båt .

Valet av konturer gjordes med en förväntning om att säkerställa maximal sjöduglighet, hög hastighet och god injektivitet hos båten.

- [1]

"Kalmar" som räddningsfartyg deltog i de internationella tävlingarna i aquabike i St. Petersburg 1999 [8] [9] .

"Kalmar" deltog i racet av motorbåtar med kraftfulla motorer i den obegränsade klassen på den fjärde utställningen i St. Petersburg "Boat Show 2001" [10] .

Dess exceptionella dynamik, sjövärdighet och den praktiskt taget fullständiga frånvaron av påverkan från belastningen på körprestanda uppskattades inte bara av älskare av fiske och extrem rekreation, utan också av tjänsterna från inrikesministeriet , ministeriet för nödsituationer och nödsituationer. GIMS , som redan har flera Kalmar till sitt förfogande.

— [11]
Specifikationer [12] Indikatorer
Total längd, m 7.1
Total bredd, m 2.8
Brädhöjd, m 1.1
Cylinderdiameter, m 0,54
Bottom deadrise, gr. 21
Vikt utan PM, kg 680
Lastkapacitet, kg 1200
PM effekt, hk 90–250
Hastighet med PM 150 hk, km/h 70

Baserat på modellen av kabinen RIB "Kalmar" byggdes höghastighetshyttbåtar " Phantom-II " och " Crosswind " [11] [13] .

Squid-compact

En mindre version av "Kalmar" - "Kalmar-compact" designades och tillverkades 2001, med hänsyn till storleksbegränsningarna som dikterats av International Water and Motor Union (UIM) för båtar som deltar i maraton "24 hours of St. Petersburg" ("White Nights Endurance"). Den resulterande kompakta versionen uppfyller inte bara kraven från de strikta UIM-kommissionärerna och ryttare, utan även vanliga konsumenters önskemål. "Kalmar-compact" har fått ett rykte som en av de mest framgångsrika inhemska RIB:arna [14] [15] .

Den "äldre" båten nr 7 från Yamaran-Mnev-laget, som deltog i extremmaraton "24 Hours of St. Petersburg" 2003, byggdes av det Kalmar-kompakta skrovet [16] .

2004 antogs Kalmar-Compact-båtarna av den ryska flottan under symbolen BL-680 [17] .

2007 utvecklades en ny modell av båten RIB "Octopus-680", fokuserad på drift under marina förhållanden och antogs av den ryska marinen under symbolen "BL-680E".

Under samma 2007, med hänsyn till kraven från den ryska marinen , utvecklades Nautilus - modellen , som fick BL-820-indexet.

Under 2008 överfördes den tekniska utrustningen och rättigheterna att tillverka båtar RIB "Kalmar-Compact" ("BL-680E" och "BL-820") till PKF "Mnev och K" , som levererar dem till marinen och den ryska Beredskapsministeriet .

Förutom PKF "Mnev och K" tillverkas olika modifieringar av Kalmarbåten, inklusive de med glasfiber, lättlegerade skrov, uppblåsbara mjuka, med skumfyllda sektionssidor ..., av företagen "Special Boats" , "Leader" , "Typhoon", " Speedboats Mobile Group» …

På basis av båten "Kalmar-Compact" ("BL-680" enligt marinens klassificering), skapades båten "BL-790A", obemannade båtar (BEC) "Skanda", "Typhoon-680"

På basis av båten "Nautilus" ("BL-820" enligt marinens klassificering) skapades båten "Nautilus-800" ("BL-840" enligt marinens klassificering) [3] [4] [18] [19] [20] .

Squid-610

"Kalmar 610" (arbetstitel "Azov") utvecklades på order av forskningsinstitutet "Specialutrustning" från Ryska federationens inrikesministerium, som en öppen räddningsbåt med ökad sjövärdighet. Den är utformad för att säkerställa säkerheten för att hålla offentliga evenemang och tävlingar på vattnet, utföra funktionerna som en liten räddnings- eller lätt dykbåt (dykbåt), en fallskärmshoppare eller en vattenskidåkare/ wakeboardåkare . Det kan också vara av intresse för turister, jägare och att arbeta inom mindre fiske. Den finns till försäljning under namnet "MRK-600A" [21] [22] .

Kalmar-610A

"Kalmar 610A" är en specialiserad RIB-räddningsbåt utrustad med en sänkt bogramp . Det utvecklades 1996 tillsammans med PKF "Mnev och K" på order av forskningsinstitutet "Specialutrustning och kommunikation från Ryska federationens inrikesministerium". Rampen lutar sig bakåt med hjälp av en hydraulisk drivning tillsammans med fören på den uppblåsbara ballongen och bildar en flytande slip för att lyfta räddad och last från vattnet. Båten tillhandahåller placering av en bogkranbalk med en elektrisk vinsch. Förekomsten av en sänkt ramp förenklar i hög grad proceduren för att lyfta olika tunga föremål från vattnet, samt rädda personer som skadats eller försvagats av en lång vistelse i vattnet [21] [23] .

Squid-650

Hyttbåten "Kalmar-650" utvecklades på basis av den öppna modellen "Kalmar-610". För att installera en kraftfull motor (krävs av en tyngre båt) i kabinversionen förlängdes det stela skrovet med 40 cm jämfört med originalversionen [24] [25] .

Squid-720

Squid-T71A

Se även

Projektet med plywoodbåten med samma namn föreslogs 1968 av V.I. Vasiliev i artikeln "Seaboat Kalmar" i tidningen " Boats and Yachts " [30] [31] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 A. Artyom. Styvt skrov uppblåsbar båt "Squid" . Barque.ru . Internetversion av artikeln i tidningen " Boats and Yachts ", nr 3 (169), 1999. - " Denna stora uppblåsbara motorbåt med styvt skrov sjösattes i slutet av juni (1999) och fick ett elddop vid första avfarten - serverade internationella tävlingar i vattencykel i St. Petersburg. Det tog ungefär ett år för designern och chefen för S:t Petersburg-företaget "Kurs" Boris Ershov att utveckla projektet, tillverka utrustningen och bygga prototypen. Ett år, utan att räkna de föregående åren, under vilket avsevärd erfarenhet samlades på tillverkning av kombinerade båtar: en vattenskoter med uppblåsbara sidor , samt en serie mindre uppblåsbara motorbåtar med stel botten av typen Crab . Av stor betydelse var utvecklingen av konturerna av höghastighets- och sjövärdiga stela båtar av Delta -typ. Så Kalmar skapades inte ur det blå ." Arkiverad 12 oktober 2020.
  2. ↑ Boris Ershov. "De första RIB:arna som Mnev och jag designade utan läroböcker" . old.katera.ru _ PDF-version av artikeln i tidningen "Boats and Yachts", nr 1 (241), 2013. - " ... Av mina framgångar kan jag nämna Octopus " (2002), "BL-680" (2005) och "Nautilus" ("BL –820"). De två senaste modellerna har antagits av den ryska flottan. Nikolai Mnev är nu engagerad i militära projekt och varje år bygger han framgångsrikt flera hundra byggnader . Arkiverad 25 november 2020.
  3. ↑ 1 2 Historia . Kurs-boat.ru (2010). - " ... 2004 - Kalmar-Compact-båtarna accepteras i trafik med den ryska marinen under symbolen "BL-680". <...> 2007 - Tillverkningen av RIB-båten med en längd på 8,2 m börjar. Modellen utvecklades enligt kraven från den ryska marinen och får indexet "BL-820". <…> 2007 — Octopus-680 RIB-modellen introducerades. Detta är en helt ny båt designad för drift under marina förhållanden. Samma år antogs båten av marinen och fick indexet "BL-680E ". Arkiverad 9 oktober 2020.
  4. ↑ 1 2 Yu. V. Apalkov. Båtar från den inhemska militärflottan: En analytisk genomgång av historien om skapande och stridsanvändning. - St Petersburg. : Galeya Print, 2013. - 328 sid. - ISBN 978-5-8172-0111-6 .
  5. ↑ RIB (RIB) är en uppblåsbar båt med ett styvt skrov. Rigid Inflatable Boat är översatt från engelska som "rigid inflatable boat".
  6. ↑ Tester av den nya inhemska motorbåten "Omega" . Barque.ru . Internetversion av artikeln i tidningen "Boats and Yachts", nr 4 (174), 2000. - " De främsta fördelarna med Ershovs båtar har alltid varit hög sjöduglighet och god dynamik, bestämd av ljus, utan en uttalad "puckel av motstånd" och aktertrim , tillgång till glidning . <...> " Delta " visade sig vara så framgångsrik att dess konturer också förkroppsligades i båtar av helt andra dimensioner och syften - till exempel i 7-meters Kalmar RIB, vars testrapport "på den uppmätta milen " KiYa "läs i nr 169 ". Arkiverad 10 oktober 2020.
  7. ↑ B. Ershov. Mnev och jag designade de första RIB:erna utan läroböcker . old.katera.ru _ PDF-version av artikeln i tidningen "Båtar och yachter", nr 1, (241) 2013 (2013). - “ ... 1998 såg vår ”Kalmar” ljuset, först var denna RIB 5,7 meter lång, men under året ”växte” den till 7 meter. Vi producerade dem både med öppen sittbrunn och med styrhytt. Förresten, på basis av ett prov på fem meter, skapades en racingmodifiering för Yamaran-teamet, som 2003 blev UIM-världsmästare vid 24 Hours of Petersburg-loppet . Arkiverad 25 november 2020.
  8. ↑ European Open Championship "Aquabike Class Pro" 1999 . Barque.ru . Internetversion av artikeln i tidningen "Båtar och yachter", nr 3 (169), 1999. - " ... KiYA-laget, som deltog i mästerskapet som bärgare på Kalmarbåten, fick möjlighet att se den allt i omedelbar närhet - från vattnet ." Arkiverad från originalet den 1 februari 2020.
  9. ↑ Tester av uppblåsbara RIB från Kalmar motorbåt . Barque.ru . Internetversion av artikeln i tidningen "Boats and Yachts", nr 3 (169), 1999. "Vi har känt till den nya utvecklingen av Kurs-företaget under lång tid, och naturligtvis var vi ivriga att prova det ut. En sådan önskan drevs av många - både av önskan om det okända (vi har ännu inte upplevt 7-metersbåtar av denna typ), och den växande populariteten för sådana "hybrider" utomlands, och bekantskapen med de gula räddnings-RIB:arna som tjänade St. Petersburg-etappen av världsmästerskapet i Formel -1 "... Dessutom var det ett sällsynt tillfälle att testa nyheten verkligen i "stridsförhållanden" - vid Pro Class vattencykeltävlingar ". Arkiverad 13 oktober 2020.
  10. ↑ Fjärde St. Petersburg-utställningen "Båtutställning 2001" . Barque.ru . Internetversion av artikeln i tidningen "Boats and Yachts", nr 3 (177), 2001. - " För första gången i år lyckades vi hålla en spektakulär race med motorbåtar med kraftfulla motorer i den obegränsade klassen. Bland de sju deklarerade deltagarna fanns sådana uppblåsbara "jättar" som Ershov RIB "Kalmar" med en 225 hästkrafter " Yamaha ". Arkiverad 15 oktober 2020.
  11. ↑ 1 2 Kabinbåt "Phantom-II" från företaget "Kurs" . Barque.ru . Internetversion av artikeln i tidningen "Boats and Yachts", nr 2, (184) 2003. - " Vid de allra första testerna bekräftade Kalmar (se "KiYa" nr 169) inte bara sina beräknade köregenskaper fullt ut. , men till och med överträffade dem. Dess exceptionella dynamik, sjövärdighet och den praktiskt taget fullständiga frånvaron av påverkan av belastning på körprestanda uppskattades inte bara av älskare av fiske och extrem rekreation, utan också av tjänsterna från inrikesministeriet, ministeriet för nödsituationer och GIMS , som redan har flera Kalmar till sitt förfogande. <...> I november 2001, på initiativ av Saratov-företaget "Uniplast", på det lilla varvet "Kurs" (St. Petersburg), lanserades ett gemensamt projekt för dessa två företag för att skapa en ny höghastighetshytt båt 6,5 m lång utveckling och innan det första serieprovet släpptes gick ett och ett halvt år. Båten, kallad "Phantom-II", byggdes på basis av en framgångsrik modell av kabinen RIB "Kalmar" och är en vidareutveckling av modellen " Phantom ". Arkiverad från originalet den 30 juni 2020.
  12. ↑ A. Artyom. "Kalmar" - en ny utveckling av företaget "Kurs" . Mnevka.ru (2004). - Bord. Arkiverad 29 november 2020.
  13. ↑ Tester av båtar "Phantom-II" och "Crosswind 210" . Barque.ru . Internetversionen av artikeln i tidningen "Boats and Yachts", nr 1 (188), 2004. - " ... Grunden för den nya båtens högsidiga skrov var undervattensdelen av Kalmar 7- meter RIB, som har tillverkats i flera år och bevisat sig själv, som även har walkaround-layout (se testrapport i nr 169 ). <...> Eftersom Phantom- och Crosswind-båtarna är baserade på det välbekanta Kalmarskrovet . Arkiverad 10 november 2020.
  14. ↑ RIB gummibåt för Kalmar-compact racing . Barque.ru . Internetversion av artikeln i tidningen "Boats and Yachts", nr 3 (185), 2003. - " Vårt företag påbörjade utvecklingen av ett speciellt båtprojekt för det 24-timmarsmaraton i St. Petersburg på order av den officiella distributören av Yamaha-Motor, Petroset-Bolshoi" . RIB "Kalmar" valdes som grund för den nya modellen, som har bevisat sig både vad gäller sjöduglighet och dynamiska egenskaper (se "KiYa" nr 169) ." Arkiverad 19 oktober 2020.
  15. ↑ Tester av den uppblåsbara RIB-en på Kalmar-Compact-motorbåten . Barque.ru . Internetversion av artikeln i tidningen "Boats and Yachts", nr 4 (191), 2004. - " Boats of the St. Petersburg Company" Kurs "har alltid kännetecknats av originallayouter, men den här gången är dess chefsdesigner Boris Ershov har överträffat sig själv. En reducerad version av "Kalmar", testad på vår "mätmil" redan 1999 (se nr 169) och under de kommande åren lyckades skaffa sig ett rykte som en av de mest framgångsrika inhemska RIB:arna, har sin födelse till följd av maratonloppet. "24 timmar av St. Petersburg" ("White Nights Endurance"), eller snarare, strikta storleksbegränsningar för båtar som deltar i detta race, dikterat av International Boat and Motor Union (UIM). Racing är racing, men skaparna av den "sportiga" versionen av Kalmar kunde inte låta bli att notera att den resulterande kompakta versionen uppfyller inte bara kraven från de strikta UIM-kommissionärerna och -racers, utan även vanliga konsumenters ambitioner . Arkiverad 13 oktober 2020.
  16. ↑ Pyotr Pylaev. Tävlingen "24 timmar i St. Petersburg" 2003 . Barque.ru . Internetversion av artikeln i tidningen "Boats and Yachts", nr 4 (186), 2003. - " ... Yamaran-Mnev-teamet har en" äldre "båt nr 7 byggd av Boris Ershovs Kalmarskrov ." Arkiverad 25 november 2020.
  17. ↑ Order från överbefälhavaren för flottan nr 592 daterad 2006-12-12.
  18. ↑ Vägbesättningsbåtar, små patrullbåtar. Projekt "BL-820" . Russianships.info . - Detaljerad information tillhandahålls, inklusive taktiska och tekniska data, konstruktion och service. Arkiverad från originalet den 22 februari 2020.
  19. ↑ Vägbesättningsbåtar. Projekt "BL-840" . Russianships.info . - Detaljerad information tillhandahålls, inklusive taktiska och tekniska data, konstruktion och service. Arkiverad 18 maj 2021.
  20. ↑ A. V. Karpenko. Multipurpose motorbåt "BL-680" . Bastion-karpenko.ru . - en detaljerad beskrivning av "BL-680". Arkiverad från originalet den 22 april 2021.
  21. ↑ 1 2 "Kalmar 610" - en arbetsplattform för alla uppgifter . Kurs-boat.ru _ Arkiverad från originalet den 28 februari 2017.
  22. ↑ V St. Petersburg Boat Show 2002 . Barque.ru . Internetversion av artikeln i tidningen "Boats and Yachts", nr 3 (181), 2002, 24–27. - "Den stora Kalmar RIB finns nu även i flera modifieringar utan skärning: en sådan öppen layout efterfrågas på stränderna i Sochi ." Arkiverad från originalet den 6 januari 2020.
  23. ↑ Kalmar-610 . Katera.pro . - “ ... Rampen lutar sig tillbaka tillsammans med den uppblåsbara ballongens för och bildar en flytande slip för att lyfta räddad och last från vattnet. <...> i företaget "Tethys KS", som fick unika rättigheter att sälja båten av denna modell, under sitt eget namn "MRK-600A ". Arkiverad 26 november 2020.
  24. ↑ Kalmar-650 - en universalbåt-RIB med hytt . Kurs-boat.ru _ - “ Skrovets konturer tillåter installation av motorer i ett mycket brett effektområde (från 140 till 250 hk). Som ett framdrivningssystem kan en utombordare, två utombordare (gnista) eller en stationär motor (diesel eller bensin) användas Begagnade. Drivtyp - skruv eller vattenstråle . Arkiverad från originalet den 28 februari 2017.
  25. ↑ Kalmar 650 . Kurs-boat.ru _ — Detaljerad beskrivning av Kalmar-650-båten. Arkiverad från originalet den 15 februari 2022.
  26. ↑ "Kalmar-720" RFS 53-63 . Fleetphoto.ru (10 september 2019). - " Ägare: EMERCOM of Russia ". Arkiverad från originalet den 24 september 2020.
  27. ↑ Kalmar 720 . Tabell över typfartyg . Fleetphoto.ru _ Arkiverad från originalet den 24 september 2020.
  28. ↑ "Specialbåtar" är ett litet varv ... . Katera.pro . - " ... en ny modifiering av Kalmar-T71A RIB med ett hölje av aluminiumlegering ." Arkiverad 26 november 2020.
  29. ↑ RIBB MED EN HYTT Bläckfisk T-71 . Katera.pro . - “ Båten i Kalmar RIB av nästa generation med T-71 index gick först i vattnet i augusti 2017. Båten har helt nya skrovkonturer, jämfört med Kalmar av den första generationen - med en större deadrise av skrov och utvecklade longitudinella redans, och ballongens höjning i fören och den ökade välvningen av sidorna hjälper till att inte "gräva ner" sig i vågorna under stormiga förhållanden. <...> Men skrovet på Kalmar av den första generationen kommer inte att glömmas - att återgå till skrovets ursprungliga längd på 6 m (för motorer med en kapacitet på 115-175 hk) och under det nya namnet "Octopus " 2020 kommer den att återgå till raden av producerade båtar RIB ". Arkiverad 26 november 2020.
  30. ↑ V. I. Vasiliev. Sjövärdig båt "Kalmar" // "Båtar och Yachts": Journal. - Leningrad: Skeppsbyggnad, 1968. - Nr 13 (13) . — ISSN 0320-9199 .
  31. ↑ Sjövärdig båt Kalmar . Barque.ru . Internetversion av artikeln i tidningen "Boats and Yachts", nr 13, (13) 1968. - " ...Enligt ovanstående konstruktionsritningar kan båten byggas utan användning av fortfarande knappa vattentät plywood och lim . Det är sant att lattor och brädor inte är det bästa alternativet när det gäller att ge en minimivikt, därför rekommenderas om möjligt att använda plywood för tillverkning av skott, däck, däckshus, motorluckor och intern utrustning . Arkiverad från originalet den 26 september 2020.