Fiat 126 | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | fiat |
År av produktion | 1972 - 2000 |
Klass | stadsbil |
Andra beteckningar | Polski Fiat 126p, Maluch |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ | 3-dörrars halvkombi (4 säten) |
Layout | bakmotor, bakhjulsdrift [1] |
Hjulformel | 4×2 |
Motor | |
bensin förbränningsmotor | |
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd |
|
Hjulbas | 1840 mm |
På marknaden | |
Segmentet | A-segment |
Fiat 500Fiat Cinquecento | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Fiat 126 är en stadsbil tillverkad av Fiat och presenterades för allmänheten i oktober 1972 på Turin Motor Show [2] som en ersättning för Fiat 500 .
Fiat 126 använde många av de tekniska lösningarna från sin föregångare , med vilka den har en gemensam hjulbas, men specifikt för Fiat 126 utvecklades en kaross som ser ut som en något reducerad Fiat 127 .
Motorvolymen ökades från 594 cm³ till 652 cm³ i slutet av 1977, då diametern på motorns arbetscylindrar ökades från 73,5 till 77 mm. [3] Motoreffekten förblev densamma (17 kW, 23 hk), men vridmomentet ökade från 39 Nm (4,0 kgfm) till 43 Nm (4,4 kgfm). [3]
I Italien tillverkades bilen på fabrikerna i Cassino och Termini Imeres fram till 1980-talet, 1993 kom frontmotorn Fiat Cinquecento som en analog till 126-modellen.
Bilen tillverkades även i Polen och vid Zastava- fabriken i Jugoslavien . 1984 moderniserades utseendet på den 126:e modellen, den fick plaststötfångare och en ny instrumentbräda (modellen fick namnet "Fiat 126p FL"). 1994 fick 126p en ansiktslyftning och fick några stylingtips från Fiat Cinquecento och blev känd som Fiat 126 EL. Fiat 126 ELX fick en katalysator.
Trots ett bra marknadsföringssätt nådde inte populariteten för 126:an Fiat 500-nivån. Totalt tillverkades 1 352 912 bilar i Italien, 3 318 674 i Polen, 2 069 i Österrike (det finns inga uppgifter om antalet tillverkade bilar i Jugoslavien).
Fiat bilar | |
---|---|
Modern: | |
Historisk (efter 1945) : |
|
Ekonomiskt syfte: |
|
Racing och rekord: |
|
Konceptuellt: |
|
« tidigare - FIAT- bilar från 1940 till 1979 - nästa » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sorts | 1940-talet | 1950m | 1960-talet | 1970-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | |||
En klass | 500 "Topolino" | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-klass | 850 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-klass | 1100 (typ 103) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 A/B/E | 1200 Granluce | 124 | Ritmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-klass | 1400 | 1300 / 1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 | 1900 | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-klass | 1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2800 | 2100 | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kupé | 850 Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 Coupe | 128 3p | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pininfarina Coupe | 124 Sport Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2300 Coupe | 130 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cabriolet | 850 Spindel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 | 1200 | Pininfarina Cabriolet | 124 Sport Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sporter | 8V | dino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivans | 600 Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
stadsjeepar | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) |