Fiat 131

Fiat 131
vanliga uppgifter
Tillverkare fiat
År av produktion 1974 - 1984
Klass små
Andra beteckningar Fiat Mirafiori
Fiat SuperMirafiori
Fiat Brava
Design och konstruktion
kroppstyp _ 4-dörrars sedan
2-dörrars 5-dörrars sedan kombi
Layout frammotor, bakhjulsdrift
Hjulformel 4×2
Motor
främre I4 , 1,3-2,0l
Massa och övergripande egenskaper
Längd
  • 4264 mm
Hjulbas 2490 mm
På marknaden
Relaterad VAZ-2106
VAZ-2105
Säte 131
Fiat 124
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Fiat 131  är en Fiat -bil tillverkad från 1974 till 1984. Det var en modernisering av den redan betydligt tekniskt föråldrade Fiat 124 . Hade 4-dörrars och 2-dörrars sedanversioner och 4-dörrars kombi . En tvådörrars cabriolet baserad på Fiat 131 kallades Spider 2000 .

131:an fick namnet Mirafiori , vilket markerade ett brott med det tidigare Fiat-systemet som skapades på 1960-talet, där namnen på deras modeller bara hade ett tresiffrigt nummer, och mallen för bilnamnets angloamerikanska stil. antogs, med noggrant urval av namn för nya modeller. Totalt tillverkades 1 513 800 Fiat 131-enheter i Italien.

Konstruktion

Fiat 131 hade samma klassiska frontmotor, bakhjulsdrivna layout som sin föregångare. Den var utrustad med både manuell växellåda och 3-växlad automatisk växellåda (främst för export till USA). Automatväxellådan är lånad från Opel (Trimatic). Framhjulen hade skivbromsar och bakhjulen hade trumbromsar .

Alla motorer som användes var in-line, fyrcylindriga, med anor från Fiat-124, med ett cylinderblock i gjutjärn och ett cylinderhuvud av aluminiumlegering, kedjedriven kamaxel (SOHC) eller remdriven dubbla överliggande kamaxlar (DOHC) ). Bränsletillförsel - en tvåfats Weber ADF-förgasare.

Den främre fjädringen är oberoende, med MacPherson fjäderben och krängningshämmare. Den bakre fjädringen är en kontinuerlig axel på dubbla bakarmar av ojämn längd och Panhard-stång, med fjädrar och stötdämpare.

Serie 1

Fiat 131 introducerades första gången 1974 på bilmässan i Turin . Ursprungligen var 131:an utrustade med OHV inline-fyror med 1297 cm³ eller 1585 cc. se Det fanns två konfigurationer - basen 131 och den förbättrade 131 S eller 131 Special , som skilde sig från basmodellen i ett strålkastarschema med fyra strålkastare, förkromade fönsteromfattningar och olika instrument.

1976 byggdes cirka 500 Fiat 131 Abarth Rallyes för rallyhomologering. Den här bilen har genomgått många tekniska förändringar, till exempel en tvåliters DOHC-motor med 140 hk. med., mekanisk bränsleinsprutning och oberoende bakfjädring. I racingversionen gav motorn cirka 215 hk. Med. säsongen 1977.

Modell Arbetsvolym Motor Kraft
mirafiori 1297 cm³ ohv 65 l. Med.
mirafiori 1585 cm³ ohv 75 l. Med.
Familiare 1297 cm³ ohv 65 l. Med.
Familiare 1585 cm³ ohv 75 l. Med.
Abarth 1995 cm³ dohc 140 l. Med.

Serie 2

131 fick en mindre ansiktslyftning 1978. Nya DOHC- eller "Twin Cam"-motorer började monteras på SuperMirafiori- märkta modeller . Serie 2 under namnet Fiat Brava började säljas i USA. Den största förändringen i utseende var de stora, rektangulära strålkastarna (fyra runda strålkastare återstod för USA), nya stötfångare, nya stora baklyktor och en ny interiör. 1978 släpptes en 2-dörrars racingversion ( Mirafiori Sport i Storbritannien) med en 115 hk DOHC-motor. Med. Den här bilen hade fyra runda strålkastare (de inre strålkastarna var mindre än de yttre, till skillnad från någon annan Mirafiori-modell), olika galler och spoilers, utsvängda hjulhus och en kortslags 5-växlad växellåda. Dieselversionen hade även fyra runda strålkastare (i samma storlek). Familiare kombi döptes om till Panorama .

modell Arbetsvolym motorns typ Kraft
mirafiori 1301 cm³ ohv 65 l. Med.
SuperMirafiori 1301 cm³ dohc 78 l. Med.
SuperMirafiori 1585 cm³ dohc 96 l. Med.
Panorama 1301 cm³ ohv 65 l. Med.
Panorama 1585 cm³ ohv 75 l. Med.
Diesel 1995 cm³ 60 l. Med.
Diesel 2445 cm³ 72 l. Med.
Tävlings 1995 cm³ dohc 115 l. Med.

Serie 3

131 uppdaterades igen i mars 1981. Vid det här laget erbjöds bilen inte längre i USA. Produktionen av sportversionen av Racing upphörde och Twin Cam 2.0L-motorn gick till SuperMirafiori. Bilen fick en något uppdaterad interiör, nedre foder på karossen. En ny SOHC 1,4 L och SOHC 1,6 L motor släpptes, en ny koppling, växellådor, en reviderad fjädring, en bensintank ökade i storlek (53 liter). 1982 dök en ny sportversion av Volumetrico Abarth upp med en kompressormatad 2-liters Twin-cam. 1983 började kombibilen tillverkas under namnet 131 Maratea med två motoralternativ TC 2.0 (115 hk) och 2.5D (72 hk).

Motorsport

Fiat 131 Abarth

Fiat 131 Abarth var en mycket framgångsrik grupp 4 - med vilken Fiats sportavdelning vann världsmästerskapet i rally tre gånger i tillverkarens ställning: 1977 , 1978 och 1980 . Med den här bilen vann Markku Ahlen 1978 års FIA-cup för rallyförare , turneringen var den direkta föregångaren till världsmästerskapet i individuell tävling och Walter Röhrl vann 1980 års världsmästerskap i rally i den individuella tävlingen. Fiat 131 Abarth vann 20 WRC- tävlingar mellan 1976 och 1981 ; bland piloterna fanns också sådana världsrallystjärnor som Sandro Munari , Timo Salonen , Attilio Bettega , Michel Mouton , Bernard Darnish och andra [1] .

Anteckningar

  1. ↑ Fiat 131  Abarth . ewrc-results.com . Hämtad 12 mars 2020. Arkiverad från originalet 17 februari 2020.

Litteratur

Länkar