| HMS Caesar | |
|---|---|
| HMS Caesar | |
|
Caesar slåss mot Mont Blanc |
|
| Service | |
| Fartygsklass och typ | slagskepp 3:e rang |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | Royal Shipyard, Plymouth |
| Skeppsteckningsförfattare | Edward Hunt |
| Bygget startade | 24 januari 1786 |
| Sjösatt i vattnet | 16 november 1793 |
| Uttagen från marinen | isär, 1821 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 2024 ton (BM) |
| Gondek längd | 181 fot (55 m) |
| Midskepps bredd | 51 fot 3 tum (15,62 m) |
| Intriumdjup | 22 fot 4 tum (6,81 m) |
| Motorer | Segla |
| Besättning | 724 sjömän och officerare |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 80 |
| Vapen på gondek | 30 × 32 pund |
| Vapen på operdäcket | 32 × 24-lb. vapen |
| Vapen på kvartsdäck | 14 × 9-lb. vapen |
| Vapen på tanken | 4 × 9-lb. vapen |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Caesar (His Majesty's Ship "Caesar") är ett 80-kanoners skepp av linjen av tredje rang . Den kungliga flottans första skepp , som heter HMS Caesar , efter den antika romerske generalen och politikern Julius Caesar . Det designades av Sir Edward Hunt och var det enda fartyget i sin typ. Dessutom tillhörde hon en typ av 80-kanoners fartyg , mycket sällsynt för britterna, av vilka endast två byggdes under den perioden (den andra var HMS Foudroyant ). Uppsatt 24 januari 1786 . Lanserades den 16 november 1793 på Royal Dockyard i Plymouth [1] . Han deltog i många sjöstrider under de franska revolutions- och Napoleonkrigen , inklusive den ärorika första juni , slaget vid Algeciras Bay , slaget vid Gibraltar om natten och slaget vid Kap Ortegal .
Våren 1794 satte Caesar , under befäl av kapten Anthony Molloy, till sjöss med kanalflottan för att fånga upp en viktig fransk spannmålskonvoj från Nordamerika. Efter att ha hittat den franska flottan fortfarande vid Brest den 5 maj svängde skvadronen in i Atlanten, med avsikten att ingripa mellan konvojen och dess framtida eskort. Den 28 maj upptäckte Lord Howes fregatter den franska flottan, men de var för lovartade, så att det var svårt för britterna att tvinga dem till strid.
Den 29 maj försökte Howe bryta den franska linjen till lä. Ett dussin brittiska skepp, inklusive Caesar , ägnade sig åt kraftiga skärmytslingar, och även om några skadades, behövde ingen hjälp av varvet, alla förblev i tjänst. Caesar led mindre riggskador och förlorade 3 dödade och 19 sårade. Situationen var annorlunda med fransmännen: flera var tvungna att återvända till Brest , men de ersattes av 5 fartyg från Neuilly, som hade turen att hitta sin flotta nästa dag [2] .
Den 1 juni bildade båda flottorna en linje 6 mil från varandra. Amiralens plan, som meddelades alla kaptenerna som vanligt, var att vart och ett av fartygen skulle skära en linje i dess ställe, svänga parallellt med den och gå i lä för att förhindra att skadade fransmän flydde. Caesar var det första skeppet i den brittiska kolonnen och deltog knappast i närstrid. Kapten Molloy ignorerade helt Howes signal och fortsatte som om den brittiska kolonnen följde honom istället för att attackera den franska flottan. Ceasar inledde sedan en kort skärmytsling med det ledande franska skeppet , Trajanus , men hennes eld skadade knappt fransmännen, medan Trajanus gjorde allvarlig skada på Caesars rigg innan han attackerade Bellerophon . Ombord på Ceasar dog 14 personer och 53 skadades [3] .
År 1800 deltog Ceasar , under befäl av kapten James Sumares , i belägringen av Brest . År 1801 befordrades Sumares till konteramiral för den blå skvadronen och Ceasar blev hans flaggskepp. Som en del av en liten skvadron följde han den spansk-franska flottan i Cadiz .
Den 6 juli 1801 attackerade Ceasar , tillsammans med ytterligare 5 fartyg i linjen, den franska skvadronen under befäl av konteramiral Linois på Algeciras- raiden . Även om britterna tillfogade allvarlig skada på alla tre franska fartyg i linjen, fångades inget av dem och britterna tvingades retirera, vilket lämnade den strandade Hannibal att klara sig själv. Vid 14 -tiden kapitulerade Hannibal . I striden skadades Ceasar svårt och förlorade 15 män dödade och 25 sårade, inklusive döden av fartygets navigatör, William Grave, som begravdes på Trafalgar Cemetery i Gibraltar [4] .
Efter att ha besegrats på vägen till staden Algeciras, attackerade Sumares natten mellan den 12 och 13 juli 1801 åter konteramiralen Linuas skvadron, som vid den tiden hade anslutit sig till den spanska skvadronen av fem linjefartyg, under befäl över viceamiral Juan de Moreno. Denna gång var turen på britternas sida: som ett resultat av striden erövrades ett franskt fartyg, och 2 spanska 112-kanonskepp, som misstog varandra för fienden i mörkret, föll ner och lyfte tillsammans. Amiral Linua , som hade ett utmärkt slag vid Algecira, kunde nu inte förhindra den förvirring som hade gripit tag i den allierade flottan, eftersom han, på insisterande av överbefälhavaren, amiral Moreno, befann sig på ett spanskt fartyg. Ceasar var i den brittiska skvadronens bakgarde och deltog inte aktivt i striden [5] .
Den 3-4 november 1805, som kommodor Richard Strachans flaggskepp , deltog han i striden vid Kap Ortegal mellan den brittiska skvadronen Strachan och konteramiralen Pierre Dumanoirs franska skvadron . Den franska skvadronen, som bestod av 4 fartyg av linjen: Formidable, Scipion, Duguay-Trouin och Mont Blanc , var resterna av amiral Villeneuves skvadron , som lyckades undvika förstörelse under slaget vid Trafalgar och fly till vidderna av havet. Deras självständiga kryssning var dock kortlivad. Den franska skvadronen fångades upp av en ungefär lika stark brittisk skvadron bestående av 4 fartyg av linjen: Caesar, Hero, Courageux, Namur och fyra fregatter. Efter många timmars förföljelse kunde britterna komma ikapp den franska skvadronen och gick in i striden. Som ett resultat av en hård strid tvingades alla fyra franska fartygen i linjen att kapitulera. Ombord på Caesar dog 4 personer och 25 skadades [5] .
Den 23 februari 1809 deltog Ceasar, som konteramiral Robert Stopfords flaggskepp , i slaget vid Les Sables d'Olonne . En brittisk skvadron med tre fartyg i linje ( Ceasar, Defiance och Donegal ) attackerade tre franska fregatter ( Cybèle, Italienne och Calypso ) som hade tagit sin tillflykt under skydd av kustbatterier nära staden Les Sables-d'Olonne . På grund av havets grunda djup kunde de brittiska fartygen inte komma nära fienden och tvingades skjuta från en halv kilometers avstånd. Ändå orsakade deras eld betydande skada på fransmännen och tvingade två fregatter att kasta sig i land. Även om man tror att striden slutade med en fransk seger led alla tre fregatter så allvarliga skador att en av dem, Cybèle , måste skrotas, medan de andra två såldes till handelsflottan. Ceasar led inga förluster i denna operation [2] .
I april 1809, som en del av Stopfords skvadron, deltog han i blockaden av den franska flottan i den baskiska räden . Den 12 april, när britterna engagerade den franska flottan, försökte Ceasar också attackera fienden, men Bayard gick på grund [2] .
1814 omvandlades Ceasar till ett moderskepp och förblev så till 1821, då hon skrotades och plockades isär [1] .