HMS Indomitable (1940)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 31 oktober 2016; kontroller kräver 10 redigeringar .
"Okuvlig"
HMS okuvlig

HMS Indomitable 1943
Service
 Storbritannien
Fartygsklass och typ Hangarfartyg av lysande klass
Tillverkare Vickers-Armstrongs
(Barrow)
Sjösatt i vattnet 26 mars 1940
Bemyndigad 10 oktober 1941
Status Bröts ner till metall 1955
Huvuddragen
Förflyttning 24 680 engelska ton standard
29 730 engl. ton totalt
Längd 229,8 meter
Bredd 29 m vattenlinje
Förslag 8,8 m
Bokning Bälte - 114 mm
Hangar - 37-65 mm
däck - 76 mm
Motorer 3-axlade TZA Parsons,
6 Amiralitetspannor
Kraft 111 000 l. Med.
hastighet 30,5 knop
marschintervall 10 250 mil vid 12 knop
Besättning 1392 personer 1941,
1946 personer 1945
Beväpning
Artilleri 8 × 2 - 114 mm / 45 QF Mk III HA
Flak 6 × 8 - 40 mm " Vickers QF 2 pund Mark VIII "
Flyggrupp 48 flygplan 1941
56 flygplan 1945
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Indomitable  - ( eng.  Indomitable, Indomitable ) - Brittiskt hangarfartyg under andra världskriget . Det fjärde hangarfartyget av Illustrious typ , kännetecknas av närvaron av pansarhangarer och däck. Eftersom fartyget byggdes med betydande skillnader från de tre första enheterna, särskiljs det ofta som en självständig typ. Det andra Royal Navy- fartyget som bär detta namn. Han deltog aktivt i striderna under andra världskriget, inklusive Operation Pedestal , landstigningen av de allierade på Sicilien och slaget om Okinawa .

Konstruktion

Designen och konstruktionen av hangarfartyg av Illustrious-klass var ett svar på den ökade marinkonstruktion som utspelade sig i Nazityskland under andra hälften av 1930-talet. På initiativ av viceamiral R. Henderson - den tredje sjöherren, inkluderade kraven för nya fartyg närvaron av ett pansardäck som kan motstå bomber. De nya hangarfartygen skulle huvudsakligen operera i Nord- och Medelhavet, och den största faran representerades av ett flertal basflygplan. Strukturell styrka och förmågan att stå kvar efter att ha träffats av hangarfartygsbomber blev avgörande. Ytterligare krav var närvaron av starka luftvärnsvapen och en förstärkt strejkflyggrupp.

Huvuddraget hos hangarfartyg av denna typ var naturligtvis pansardäck och flygplanshangarer. Däcken var bepansrade med 76 mm pansar, och hangarerna hade ytterligare 114 mm sidopansar. Två flygplanshissar förblev obepansrade, men de var separerade från hangaren med 114 mm pansardörrar. Pansardäcken var tvungna att motstå träffar från 500 punds bomber. På styrbords sida i den centrala delen av fartyget fanns en ganska hög överbyggnad av ötyp, som man försökte ge en aerodynamisk form. För att skjuta upp flygplan placerades en katapult framför däcket. Priset för att rusta däck och hangarer var mycket högt. Med nästan samma dimensioner som hangarfartyget Ark Royal eller utländska motsvarigheter ( typ Yorktown eller Shokaku -typ ) , var hangarfartygen av Illustrious-klassen kapabla att bära och stödja en mycket liten flyggrupp. Under konstruktionen av Indomiteble beslutades det att utöka antalet flygplan genom att lägga till en liten halvhangar för 12 flygplan under huvudhangaren i aktern på fartyget. För detta var det nödvändigt att något minska tjockleken på hangarens väggar.

Beväpning

Aviation

Ett obetydligt antal flygplan (48 enheter) var orsaken till närvaron av ett extremt litet antal burna jaktplan. Erfarenheterna från kriget visade dock att luftvärnsartilleriet inte ensamt klarade av en massiv flygattack, och andelen jaktplan växte hela tiden. Dessutom gjordes försök att öka antalet aktiva flygplan genom att använda däck för deras placering och få antalet flygplan till 50 enheter och mer. Detta orsakade svårigheter att förse dem med bränsle, eftersom gaslagren var små.

Den initiala beväpningen inkluderade Fairey Fulmar Mk I. och Mk. II, Hawker "Sea Hurricane" och Fairey Albacore torpedbombplan . Sommaren 1942 tog han emot 806:e skvadronen, beväpnad med amerikanska Grumman F4F Wildcat -jaktplan (kallade "Martlett" Mk.I och Mk.5 i Storbritannien). Efter en lång översyn i USA, i mitten av 1943, utrustades skeppet på nytt med Seafire fighters, en bärarbaserad version av den berömda Spitfire fighter . 1944 ersattes luftgruppen Indomitebla igen. Fighterskvadroner är beväpnade med Grumman F6F Hellcat och torpedskvadroner med Fairey Barracuda . I slutet av 1944 representerades fartygets luftfart endast av amerikansktillverkade flygplan, när attackskvadronerna var utrustade med Grumman TBF Avenger .

Efter kriget var han beväpnad med nya typer av flygplan: Hawker "Sea Fury" Fairey "Firefly" , De Havilland "Sea Hornet", Blackburn "Firebrand". Fartyget blev ett av de första hangarfartygen från Royal Navy att ta emot helikoptrar (Sikorsky S-51)

Egenskaper för flygplanet som ingick i flyggruppen för hangarfartyget "Indomiteble" under andra världskriget
Sorts Hastighet, km/h Flygräckvidd, km Beväpning Besättning Notera
Fairey "Fulmar" Mk.I 417 515 åtta 7,7 mm maskingevär eller fyra 12,7 mm kulsprutor, upp till 250 kg bomber. 2 Kämpe. 1941
800 skvadron
Fairey "Albacore" Mk.I 259 1497 tre 7,7 mm maskingevär, 730 kg torped eller 908 kg bomber 3 Bombplan torpedbombplan. Biplan. 1941-43
817, 827, 831 skvadroner
Hawker "Sea Hurricane" Mk.II 547 965 fyra 20 mm kanoner, upp till 500 kg bomber ett Kämpe. 1941-42
800 och 880 skvadroner
Fairey "Barracuda" Mk.II 386 934 två 7,7 mm maskingevär, 730 kg torped eller upp till 730 kg bomber 3 Bombplan torpedbombplan. 1944
815 och 817 skvadroner
Grumman F4F-4 "Wildcat" ("Martlett"). 513 1335 sex 12,7 mm maskingevär, två 45 kg bomber ett Kämpe. 1942-43
806 skvadron
Supermarin "Seafire" 760 1515 fyra 20 mm kanoner, upp till 700 kg bomber ett Fighter, jaktbombplan. En bärarbaserad version av Spitfire-fightern . 1943
807, 880, 899 skvadroner
Grumman TBF "Avenger" 442 1610 tre 12,7 mm maskingevär och två 7,62 mm kulsprutor, torped eller 907 kg bomber 3 Torpedbombplan. 1945
857 skvadron
Grumman F6F-5 "Hellcat" 610 1520 fyra 12,7 mm maskingevär och två 20 mm kanoner eller sex 12,7 mm kulsprutor, upp till 1800 kg bomber och raketer ett Kämpe. 1944-45
1839, 1844 skvadroner

Artilleri

Enligt amiralitetets krav fick fartyget mycket kraftfulla luftvärnsvapen för sin tid. Hangarfartyget var utrustat med 16 114 mm luftvärnskanoner i tvåkanonstorn placerade på sponsrar på båda sidor av däcket. Dessutom var 3 åtta-pips installationer av 40 mm luftvärnskanoner "Vickers" QF-2 , även känd som "Pom-Pom", i tjänst. I april 1942 installerades ytterligare 3 sådana installationer. Med tanke på svagheten hos stridsflygplan baserade på fartyg, var det på kraftfullt luftvärnsartilleri som huvudförhoppningarna sattes på att avvärja attacker från fientliga flygplan. Erfarenheterna från striderna visade behovet av att öka antalet luftvärnskanoner, vilket inträffade på grund av installationen av ytterligare luftvärnskanoner: i april 1944 installerades 12 40 mm Bofors L60 (2 i fyrakanoner och 2 i tvåkanoninstallationer). I slutet av kriget installerades dessutom 12 enkelkanon Bofors och 36 20 mm Oerlikon . Som ett resultat, i slutet av kriget, inkluderade hangarfartygets luftvärnsbeväpning 8x2 114 mm kanoner, 6x8 40 mm Vickers, 2x4, 2x2, 12x1 40 mm Bofors, 36x1 20 mm Oerlikon.

Servicehistorik

Servicestart. Indiska oceanen

Efter driftsättningen seglade fartyget till Västindiens säkra vatten för träning. Nästan omedelbart efter ankomsten råkade han ut för en olycka och gick på grund nära Kingston (Jamaica). Snabbt reparerad i Norfolk , där hennes nässektion byttes ut. I december anlände han till Indiska oceanen för att förstärka den östra flottan i väntan på kriget med Japan. Med krigsutbrottet i februari 1942 användes den för att överföra 50 flygvapnets stridsflygplan till Singapore, och levererade sedan 50 Hawker "Hurricane" stridsflygplan till Ceylon. I mars 1942 gick han med i skvadronen under befäl av amiral James Somerville vid Addu Atoll. I april 1942 försökte flottan att motstå en japansk bärares slagstyrka som gjorde en räd in i Indiska oceanen . Men motståndarna misslyckades med att mötas till sjöss, eftersom under den japanska razzian den östra flottans huvudstyrkor befann sig i en hemlig bas på Maldiverna. Med tanke på den kvantitativa och kvalitativa balansen mellan krafter skulle en sådan kollision bli ödesdiger för de brittiska hangarfartygen. Imponerad av den japanska luftfartens framgångar drogs flottan tillbaka till Afrikas östkust. I maj 1942, som en del av Indomiteble- flottan, deltog han i ockupationen av Madagaskar . Flygplan från ett hangarfartyg attackerade ett flygfält i Diego-Suarez-området och förstörde 3 franska jaktplan på marken.

På Medelhavet

I juli 1942 överfördes hangarfartyget till Medelhavet och deltog i augusti 1942 i Operation Pedestal för att eskortera en konvoj till den blockerade ön Malta. Under operationen sköts 30 fientliga flygplan ner, fem av dem av löjtnant R. J. Cork från 880 Squadron. Den 12 augusti 1942 attackerades fartyget av 12 tyska Ju-87 dykbombplan och skadades av två pansargenomträngande bomber som genomborrade flygdäcket framåt och akterut, samt en tät lucka som gjorde ett hål under vattenlinjen. Däcket blev oanvändbart och flygplanen tvingades landa på de överlevande Victories efter attackerna . Indomiteble återvände till Gibraltar och reste sedan till USA för reparationer, som varade till slutet av året. I juli 1943 blev han en del av Compound "H" och täckte landningen av de allierade på Sicilien . Den 16 juli 1943 träffades "Indomiteble" av en lufttorped från en enda italiensk torpedbombplan nära akterskottet i det vänstra maskinrummet. Explosionen inträffade på den nedre kanten av pansarbältet. Den 114 mm stora plattan gick sönder och dess fragment genomborrade det längsgående pansarskottet. Fartyget fick en lista på 12,5 °, vatten gick genom ventilationsschakten till huvuddäcket. "Indomitable" räddades endast genom en snabb motsvämning av styrbordsfacken och ett perfekt lugn. Men reparationer i Norfolk tog mer än 8 månader.

Slåss i Indiska och Stilla havet

Efter reparationer blev hon igen en del av den östra flottan och skickades till Trincomalee . Vid denna tidpunkt dominerade den brittiska flottan området och hangarfartyg användes aktivt för att attackera kustbaser och anläggningar. Under andra halvåret opererade hangarfartyget huvudsakligen parallellt med hangarfartyget Victories . I augusti deltog han i attackerna mot Emmahaven och Indarung, i september - Sigli (Sumatraön), i oktober - Nicobaröarna , i december - Belawan (Sumatraön). I slutet av 1944 blev hon flaggskepp för konteramiral Sir Philip Wyen, befälhavare för 1:a hangarfartygsskvadronen, som från början av 1945 blev en del av den bildade brittiska Stillahavsflottan.

I januari 1945 var hon flaggskeppet för den 63:e brittiska Carrier Force, som attackerade oljeraffinaderier i Palembang- regionen på Sumatra, som gav bränsle till större delen av det japanska flygvapnet (Operation Meridian). Fartygets flyggrupp inkluderade 29 Hellcat I-jaktplan och 21 Avenger-bombplan. Den 28 och 29 januari attackerade flygplan från ett hangarfartyg fabriker. Som ett resultat av januariattackerna på oljeraffinaderier i Sydostasien har japanernas produktion av flygbensin minskat till 35 % av 1944 års nivå.

I mars skickades han tillsammans med andra fartyg från skvadronen till Stilla havet för gemensamma operationer med amerikanerna för att fånga Okinawa. Brittiska fartyg användes för att attackera markmål, som hämnades av japanska flygplan, inklusive kamikazes . Den 4 maj 1945 träffades hangarfartyget Indomiteble av en Mitsubishi A6M Zero som plötsligt dök upp från molnen . Flygplanet kraschade på flygdäcket bredvid överbyggnaden. Däcket stod emot slaget och bara en 60 centimeter djup buckla återstod på den. Flera plan som stod på däck förstördes, ytterligare 11 skadades av splitter, 8 personer dödades och 47 skadades. Tre minuter senare föll ytterligare en "Zero" på Indomiteble , men orsakade inte mycket skada, eftersom den gled längs däcket och föll överbord. Det tredje kamikazeplanet sköts ner och föll i havet tre meter från fartyget. [1] Efter dessa attacker lämnade bäraren till Sydney för reparationer. Den dyker upp igen i operationssalen i början av augusti 1945. Han deltog i det sista slaget om Storbritannien under andra världskriget, då flygplan från ett hangarfartyg attackerade japanska självmordsbåtar den 31 augusti, som lämnade Hongkong för den sista attacken. Flera båtar förstördes i vikarna på öns norra kust.

Efter krigsslutet 1946 användes den för att transportera soldater från Fjärran Östern, 1947-50 gjordes den över och moderniserades i Portsmouth. Från 1951 tjänstgjorde hon som flaggskeppet för hemmaflottan (befälamiral Sir Philip Wyen). Den 3 februari 1952, under en övning i Medelhavet, inträffade en stor explosion under bron på styrbords sida, förmodligen på grund av antändning av bensinångor från en skadad rörledningsventil. 8 personer dog, 32 skadades. I oktober 1953 överfördes han till reserven. På basis av besättningen på fartyget bildades teamen av de nya hangarfartygen Ark Royal och Bulvark . Såldes för skrot 1955.

Battle utmärkelser

1942 Konvojer till Malta
1942. Tillfångatagandet av Diego Suarez
1943. Landning på Sicilien
1945. Attacker mot Palembang
1945. Fångst av Okinawa

Anteckningar

  1. ↑ Ivanov Yu. G. Kamikaze: självmordspiloter. Japansk självuppoffring under Stillahavskriget. - Smolensk: Rusich, 2001

Litteratur

 Hanarfartyg av lysande klass
Skriv " Illustrier "
Skriv " oförsonlig "