| HMS känd | |
|---|---|
| HMS känd | |
| Service | |
| Fartygsklass och typ | Amerika - klass slagskepp 3:e rang |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | Dudman Deptford Dockyard |
| Bygget startade | november 1796 |
| Sjösatt i vattnet | 2 maj 1798 |
| Uttagen från marinen | upplöstes, maj 1835 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 1899 ton ( BM ) |
| Gondek längd | 182 fot (55,5 m) |
| Köllängd _ | 150 fot (45,7 m) |
| Midskepps bredd | 48 fot 7 tum (14,9 m) |
| Intriumdjup | 21 fot 7 tum (6,58 m) |
| Motorer | Segla |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 74 |
| Vapen på gondek | 28 × 32 pund |
| Vapen på operdäcket | 30 × 18-lb. vapen |
| Vapen på kvartsdäck | 12 × 9-lb. vapen |
| Vapen på tanken | 4 × 9-lb. vapen |
HMS Renown (His Majesty's Ship Rinaun) är ett 74-kanons skepp av linjen av tredje rang . Det fjärde skeppet från Royal Navy som heter HMS Renown . Andra slagskepp av Amerikaklass . Hon beställdes den 10 juni 1795 som HMS Royal Oak , men döptes om till Renown den 15 februari 1796, innan bygget började. Nedsatt i november 1796 . Lanserades 2 maj 1798 på ett privat varv i Deptford [1] . Den tillhörde de så kallade "vanliga 74-kanonsfartygen", bar 18-pundsvapen på övre kanedäcket.
År 1799 var Renown , under befäl av kapten Albemarle Bertie, en del av skvadronen som blockerade den baskiska räden [2] .
Från 1800-1801 tjänade Renown , under befäl av kapten Thomas Ayles, som flaggskeppet för konteramiral Sir John Borlaze Warren , i kanalflottan [3] .
På kvällen den 10 juni 1800 rullade två båtar vardera från HMS Defense , HMS Renown , HMS Fisgard och HMS Unicorn av sidan av Fisgard för att attackera en konvoj stationerad vid St. Croix, ett fort på Penmark Point. Båtarna på HMS Renown befälades av löjtnant Henry Burke. Under kraftig eld förde de ut 3 beväpnade fartyg och 8 andra med last till Brest . De återstående 20 kastade sig på klipporna. Den 18 juni kom Unicorn med priserna till Plymouth [4] .
Natten den 23/24 juni attackerade båtarna Renown , Defense och Fisgard konvojen vid mynningen av Kemperfloden. När fienden drog sig tillbaka uppströms landade de och sprängde ett batteri av tre 24-punds kanoner och andra installationer utan att lida några förluster [5] .
Den 1 juli 1800 deltog Renown , Fisgard , Defense och den anlitade skäraren Lord Nelson i en annan operation på Quimperfloden utanför ön Noirmoutier . Brittiska fartyg skickade återigen sina båtar för att attackera den franska konvojen, vilket resulterade i förstörelsen av 20-kanoners fartyget Therése , en 12-kanoners luger , två 6-kanons skonare och en 6-kanons båt med okända namn. Den brittiska avdelningen brände också upp ett 15-tal handelsfartyg lastade med mjöl, majs och annan last för den franska flottan i Brest. Samtidigt förlorade en avdelning på 192 personer 92 sjömän och officerare (inklusive avdelningen av löjtnant Burke från Renown ), som tillfångatogs av fransmännen när deras båtar gick på grund [6] [7] .
Den 25 augusti 1800 deltog Renown i en expedition till Ferrol vid Spaniens kust . Brittiska trupper landade utan motstånd på en liten strand nära Cape Prior. I gryningen den 26 augusti slogs en attack av en stor spansk avdelning tillbaka. Denna seger, som uppnåddes med relativt få förluster (16 dödade och 68 skadade), gav britterna möjligheten att fullständigt erövra höjderna Brion och Balon, som dominerade staden och hamnen i Ferrol. Britterna kom dock fram till att staden var för väl befäst och beslutade därför att överge attacken. Samma kväll återvände trupperna till sina skepp [8] .
Natten den 29/30 augusti 1800 attackerade fartygsbåtar från London, Renown, Courageux, Amethyst, Stag, Amelia, Brilliant och Cynthia utanför Kap Vigo den franska kaparen Guepe med 18 kanoner . Fransmännen bjöd hårt motstånd, men efter att ha förlorat 25 dödade och 40 skadade tvingades de kapitulera efter 15 minuter. Britterna förlorade fyra män dödade och 20 skadade. Bland de sårade officerarna var löjtnant Henry Burke av Renown , som befordrades till befälhavare som en belöning för sina handlingar . För detta slag 1847 utfärdade amiralitetet en medalj med spänne "Båttjänst 29 aug. 1800", som tilldelades alla överlevande deltagare i detta slag [10] .
Renown var en del av Lord Keiths skvadron, bestående av 22 linjeskepp, 37 fregatter och slupar och 80 transporter, som seglade från Gibraltar den 2 oktober 1800 med cirka 18 000 soldater ombord under befäl av general Sir Ralph Abercromby . Den 4 september ankrade viceamiralen i Cadizbukten och krävde att staden skulle överlämnas för att få kontroll över den spanska skvadronen som ankrades i hamnen. När Don Thomas de Morla, guvernör i Cadiz, svarade britterna att en pest rasade i staden och dess omgivningar, anföll inte britterna staden och expeditionen återvände tillbaka till Gibraltar [11] . Den främsta anledningen till att britterna tvingades retirera var dock det otillräckliga antalet båtar, som vid en tidpunkt endast kunde föra iland 3 000 soldater, medan 8 000 spanska garnisoner väntade på stranden [3] .
1801 konverterades hon till transporttrupper, och i denna egenskap deltog hon i egyptiska operationer. Den 1 mars anlände omkring 70 krigsfartyg, tillsammans med transporter med 16 000 soldater, till Aboukirbukten nära Alexandria . Dåligt väder försenade truppernas landsättning i en vecka, men den 8 mars landade en flottilj på 320 båtar trupperna i land. Soldater från de franska kustbatterierna försökte förhindra landstigningen, men britterna kunde slå tillbaka sin attack och nästa dag var Sir Ralph Abercromby och hela den brittiska armén redan på stranden [12] .
Eftersom Renown deltog i det egyptiska fälttåget, som varade från 8 mars till 2 september 1801, var hans officerare och besättning berättigade till medaljen med ett spänne "Egypten", som amiralitetet delade ut 1850 till alla överlevande deltagare [13] .
1803 deltog han i blockaden av Toulon och 1805 skickades han till Plymouth för reparationer . Efter ytterligare tjänstgöring i kanalflottan (1807-1808) överfördes han återigen till Medelhavet [3] .
I oktober 1809 var Renown (kapten Philippe Charles Durham) en del av konteramiral George Martins skvadron som låg utanför Kataloniens kust och skickades för att avlyssna konteramiral François Bodins lilla franska skvadron från Toulon . På morgonen den 23 oktober såg HMS Volontaire den franska skvadronen och britterna jagade men förlorade den ur sikte. HMS Tigre hittade Robuste, Borée, Lion och Pauline i gryningen den 24 oktober, men flottorna tappade igen varandra. Kontakten återupptogs på morgonen den 25 oktober och förföljandet återupptogs. I ett försök att undkomma förföljelsen gick Robuste och Lion på grund nära Frontignan. Efter två timmars fruktlösa försök att rädda fartygen beordrade Boden att de skulle kastas. De sattes i brand och exploderade vid 22:30 [14] .
Renown sattes i reserv i Plymouth 1811, omvandlades senare till ett blockskepp och användes som sjukhusfartyg från 1814. I denna egenskap blev han kvar till maj 1835, då han skrotades och togs isär [1] .
Ship of the line Renown (ingen koppling till den här periodens verkliga renowns ) finns med i Cecil Scott Foresters Horatio Hornblower -serie av romaner . I berättelsen om löjtnant Hornblower skadas den psykiskt sjuka kaptenen på ett fartyg efter att ha fallit ner i en lucka, och yngre officerare tvingas ta kommandot över fartyget på en resa till Västindien . De mystiska omständigheterna kring kaptenens fall var av stor betydelse för militärdomstolen, som senare behandlade detta ärende. I tv-serien om Hornblower ägnades de femte och sjätte avsnitten ("Mutiny" och "Rekoning") åt denna berättelse.