LB (även känd som Glomb - förkortning för engelska Glider-Bomb - Glider Bomb ) är en serie bogserade glidbomber utvecklade av den amerikanska flottan under andra världskriget . De ansågs vara ett sätt att attackera befästa positioner och fientliga fartyg med bärarbaserade flygplan på grund av luftförsvarets radie. De utvecklades inte och gav så småningom plats för det parallella SWOD - programmet .
År 1940 började den amerikanska flottan överväga användningen av explosivladdade segelflygplan, som skulle levereras till målet med bogsering av flygplan och riktas mot fienden. Ett sådant system (som redan till viss del har utarbetats på landande segelflygplan) gjorde det möjligt att undvika de storleksbegränsningar som var oundvikliga när man hängde upp glidbomber under kroppen på ett bärarflygplan och gjorde det möjligt att använda små flygplan för att transportera stora projektiler.
I april 1941 lanserade Aeronautics Division ett program för att utveckla en fjärrstyrd glider-bomb, designad för att användas från bärarbaserade flygplan mot fiendens fartyg och kustnära anläggningar. Det antogs att ett plan med en bomb i släptåg skulle lyfta från däcket på ett hangarfartyg, närma sig fienden och rikta bomben mot målet. Styrningen av segelflygplanet var tänkt att ske med hjälp av en kompakt tv-kamera som sänder bilden från segelflygplanet på skärmen i cockpiten på transportflygplanet. Operatören styrde segelflygplanet via radio och var tvungen att rikta segelflygplanet exakt mot målet: samtidigt förblev själva bärarflygplanet utanför räckvidden för fiendens luftförsvar.
Oberoende kontrakt för projektet tilldelades flygföretagen Taylorcraft (under beteckningen XLNT-1), Piper (XLNP-1), Aeronca (XLNR-1) och Waco (XLRW-1). Alla maskiner utvecklades på basis av redan befintliga lätta träningsflygplan, för att minska kostnaderna för utvecklingsprocessen.
Enligt resultaten från tävlingen erkändes Taylorcraft XLNT-1-maskinen baserad på TG-6-flygplanet som den bästa, vilket i sin tur var en icke-driven träningsversion av L-2 lätta flygplan.
Men vid det här laget hade den amerikanska flottan redan övergett idén om att skapa en glidbomb baserad på ett konventionellt träningsflygplan (på grund av den senares otillräckliga hastighet) och reviderade kraven för projektet. I september 1943 utfärdades en ny order för segelflygplan av speciell design, som kan bära 1800 kg bomber till målet. Beställningen togs emot av Pratt-Read (under beteckningen LBE-1), Piper (LBP-1) och Taylorcraft (LBT-1). De två första bomberna hade en laddning på 1800 kg, den tredje, av okänd anledning - hälften så mycket [1] .
Strukturellt var alla bomber väldigt lika: de hade en droppformad flygkropp med en konventionell fjäderdräkt av vertikala och två horisontella stabilisatorer. Emellertid, bombarderar skiljde sig i påskyndar arrangemang: LBE-1 var en låg påskynda , LBT-1 en stagad medium påskynda , och LBP-1 en hög påskynda .
Alla tre bomberna hade samma radiokommandostyrningssystem från en TV-kamera i näsan, liknande det som användes i Interstate TDR- programmet.
År 1944 började Glomb-programmet gradvis tappa intresset för flottan. Den främsta orsaken var de låga flygegenskaperna hos segelflygplan som flyger i låg hastighet och därmed är lätta mål för luftvärnskanoner och fienden. Dessutom visade sig styrsystemet vara mer komplext än man ursprungligen trodde och led av nackdelarna med kompaktkamerateknikens revolutionerande karaktär.
Som ett resultat avbröts utvecklingen av programmet i oktober 1944, och beställningen av förproduktionsfordon reducerades från 100 till 35 exemplar. Som en följd av detta drogs även dessa order 1945 tillbaka. Totalt tillverkades fyra LBE-1 och tjugofem LBT-1 under Glomb-programmet. Inte en enda bomb har någonsin använts i aktion.
En vidareutveckling av programmet var McDonnell LBD Gargoyle glidbomb , som hade lite gemensamt med prototyperna av LB-programmet.
| USA - styrda vapen från andra världskriget och tidiga efterkrigsår | ||
|---|---|---|
| Styrda missiler V-V P-V V-P P-P |
| |
| Fritt fallande bomber | ||
| Glidbomber |
| |
| Projektilflygplan | ||
| torpeder | ||
| Forskningsfordon | ||