Mercedes-Benz C-klass

Mercedes-Benz C-klass
vanliga uppgifter
Tillverkare mercedes benz
År av produktion 1993  - nu
hopsättning Tyskland Östra London , Sydafrika
Klass medel
Design och konstruktion
kroppstyp _ 4-dörrars sedan (5 platser)
5 dörrar kombi (5 platser)
2-dörrars coupé (4 säten)
2-dörrars cabriolet (4 platser)
Layout frammotor, bakhjulsdrift,
frammotor, fyrhjulsdrift
På marknaden
Liknande modeller Audi A4 , BMW 3 , Cadillac ATS
Lexus IS , Volvo S60
Segmentet D-segment
Mercedes-Benz W201
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Mercedes-Benz C-klass (ursprunglig tysk  C-klass ) är en serie kompakta chefsbilar från den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz , som debuterade 1993. Det är en utveckling av Mercedes-Benz 190 -modellen . Före introduktionen av A-klass 1997 var serien det minsta fordonet i både dimensioner och klassificering i Mercedes-Benz varumärkeshierarki. C-klassen inkluderar fyra generationer: W202 , introducerad 1992, W203 , rullade av löpande bandet den 18 juli 2000, W204 , producerad sedan 2007 och W205 , som debuterade 2014 och fortfarande är i produktion.

Ursprungligen tillverkades C-klassbilar endast i sedan- och stationcarkarosser, men från och med den andra generationen lades en sportcoupé till dem, som senare, efter omstyling, omvandlades till en separat CLC-klass . Senare, med början med Mercedes-Benz W204, lades en coupé till karosslinjen , och med tillkomsten av den 5:e generationen inför W205 , lades en cabriolet till den.

Precis som många andra modeller av märket Mercedes-Benz har C-Klass-bilar högpresterande modifieringar från Mercedes-AMG- divisionen . Dessutom, som en del av den andra generationen, introducerades den enda högpresterande modellen i företagets historia med en dieselmotor, C30 CDI AMG .

C-klassbilar lämnar (eller har varit) monteringslinjerna för fabriker i Sindelfingen [2] och Bremen ( Tyskland ) [3] , såväl som i östra London ( Sydafrika ) [4] .

Historik

Början

I början av 1980-talet kämpade Mercedes-Benz med efterdyningarna av 1973 års oljekris. Hon stod inför frågan om att producera en mer kompakt och ekonomisk maskin. Dessutom, på 70-talet, dök BMW 3-serien upp , vilket var en stor framgång i försäljningen. Som ett resultat beslutade ledningen för Mercedes-Benz att spendera cirka 600 miljoner DM på utvecklingen av en ny sedan  - den kompakta modellen Mercedes-Benz 190 (W201) .

Bilen, med smeknamnet "Baby Benz", är den första modellen i märkets historia med en kompakt layout, som kombinerar enkelhet och tillförlitlighet. . Priset på grundversionen gjorde den överkomlig (enligt den europeiska klassificeringen var bilen i D-segmentet) och modellen blev en av de mest populära. Sport sedan var särskilt framgångsrik bland den yngre generationen. Dessutom skapade hans ankomst till och med konkurrens inom varumärket med en bil av en högre klass Mercedes-Benz W123 .

Ursprungligen, 1982, bestod sortimentet av två modeller: den förgasade 190 och den bränsleinsprutade 190E. Ett år senare dök två dieselmodeller upp - 190D och den mer kraftfulla 190D 2.2, samt bensin 190E 2.3 . 1984 dök en mer effektiv 190E 2.3-16v-modell upp, utrustad med fyra ventiler per cylinder. 1985 ersattes 190D 2.2 dieselversionen av 190D 2.5, och året därpå introducerades två nya flaggskeppsmodeller, 190D 2.5 Turbo och 190E 2.6 [5] . 1989 försökte Mercedes-Benz komma in i trimvärlden med en serie på 500 bilar 190E 2.5-16 Evolution, och ett år senare Evolution II. Faktum är att serien bestod av 502 enheter, varav 500 såldes till fans, och 2 skickades till museet. 1990 dök också en ny grundversion 190E 1.8 [5] upp .

1991 började förberedelserna för att slutföra utgivningen. Den sista förgasade modellen av märket 190 gick först, och 190E döptes om till 190E 2.0 och produktionen avslutades i augusti 1993. På bara 11 år monterades cirka 1,8 miljoner bilar [5] [6] .

190 var den första Mercedes-Benz-bilen som på allvar väckte uppmärksamheten från en trimstudio, och Brabus och AMG gjorde sig ett namn med denna bil.

W201-190
W201 tidiga serier (1982-1984) W201 sen serie (1988-1993) W201 tidiga serier (1982-1984) W201 16v-modell (1988-1993) 190 för DTM (1992)

Första C-klassen (1993–2000)

Trots framgångarna med 190 -modellen, i början av 1990-talet, var bilen klart föråldrad och behövde bytas ut i takt med tiden. Modellklassificeringssystemet visade sig vara det mest föråldrade. Trots nio olika motorstorlekar behöll alla indexet "190" för att särskilja modellen från dyrare affärsklassmodeller, indikerade med index från tvåhundradelen - W123 och W124 . 1993 kom den efterlängtade ersättaren att ersätta den, som fick namnet "C-klass" och beteckningen W202 [7] .

Externt visade sig bilen vara större än sin föregångare och erbjöds i fyra prestandalinjer på en gång, från standard Classic , den åtdragna Esprit (utmärks av dubbla avgasrör), den mer seriösa Sport (breda däck, sporthjul och interiör) och den lyxiga elegansen (läderinteriör, etc.) .) 1997 får bilen en omstyling, vars huvudpoäng är tillägget till utbudet av motorer av en mer ekonomisk fyrcylindrig forcerad M111 , utrustad med en kompressor och OM611 CDI dieselmotorer med ett Common Rail -system [7] .

1996 dök ytterligare en C-klassmodell upp - S202 kombi [7] . Baserat på sedanen utvecklades även C208 coupe och A208 cabriolet som en del av CLK-klassen . Mercedes-AMG GmbH , som är koncernens officiella trimstudio sedan 1992, presenterade så många som tre alternativ för att modifiera modellen (den första C36:an 93, men 1997 ersattes den av en mer kraftfull C43 med en V8-motor ) . Efter att ha köpt tunern 1998 fanns det även en liten serie C55 .

W202 upprepade sin föregångares framgång. Tillverkningen av bilen avslutades 2000 för sedanen och 2001 för kombibilen. Totalt 1,87 miljoner fordon monterades ( 869 704 fordon i Sindelfingen och 1 000 823 i Bremen).

Bilar W202 och S202
W202 W202 S202 S202 C43 AMG

Andra generationen (2000–2007)

I mars 2000 ägde presentationen av den andra generationen av C-klassen [8] rum . Externt liknade bilen S-klass W220 , med samma rundade kaross och inuti en rymligare interiör på grund av en mer ergonomisk layout.

Precis som sin föregångare hade bilen flera prestandalinjer - standard Classic , lyxig Elegance och sportig Avantgarde . En betydande del av den tillverkade bilparken var dieselversionen av CDI. Dessutom var Mercedes-Benz W203 den första som använde Common Rail -teknik för bensinmotorer ( CGI ).

2001 dök S203-vagnen upp och samtidigt tredörrars liftback CL203 Sportcoupe [7] . AMG :s flaggskeppsmodeller var ursprungligen C32 ( V6 ), men 2003, som ett experiment, introducerade trimstudion den första (och hittills enda) dieselmodellen C30 CDI (I5), som lades ner 2005. 2004 ersattes C32 av den kraftfullare C55 ( V8 ).

Tillverkningen av sedanen och kombibilen avslutades 2007, och liftbacken fick en stor uppdatering 2008 och separerades i sin egen Mercedes-Benz CLC-klass [7] .

Bilar W203, S203 och CL203
W203 S203 CL203 S203 W203 för DTM

Tredje generationen (2007–2014)

2007 dök den tredje generationen av C-klassen upp - Mercedes-Benz W204 [7] . Redan av tradition är bilens stil lånad från S-klassen , i det här fallet W221 -modellen . Bilen, liksom sin föregångare, tillverkades i tre prestandalinjer. Men om prestandalinjerna för W202 och W203 var kosmetiska, så blev skillnaden mellan dem större för den 204:e. På Sport -versionen flyttades den treuddiga stjärnan från huven till grillen. Dessutom fanns C-klassen i denna kropp också tillgänglig i BlueEfficiency- versionen , den mest ekonomiska och miljövänliga bland andra i märkets modellutbud [7] .

2011 gjordes modellen om [7] . Som ett resultat av förbättringarna uppdaterades frontoptik, stötfångare och billjus. Ändringarna påverkade också interiören och modellutbudet av modellens motorer. Automatväxellådan 7G-Tronic Plus och multimediasystemet Comand APS (senare COMAND Online) blev tillgängliga på begäran. Under 2011 introducerade divisionen av Mercedes-AMG den mest kraftfulla modellen i serien - Mercedes-AMG C63 Coupe Black Series med en motorkapacitet på över 500 hästkrafter. Serieproduktionen av 204-serien avslutades i november 2013.

Bilar W204 och S204
W204 S204 W204 C63 AMG W204 för DTM

Fjärde generationen (2014–2021)

I januari 2014 debuterade den nya C-klassen - Mercedes-Benz W205 [9] . Nyheten fick en ny kaross, uppdaterad inredning och design i stil med den nya S-klassen .

W205 bilar
W205 C220 BlueTEC AMG Line C220 BlueTEC Avantgarde W205 C350 e Plug-in Hybrid Mercedes-AMG C63 S C200 Cabriolet Mercedes-Benz C250 T-modell

Femte generationen (2021–nutid)

2021 debuterade den nya C-klassen - Mercedes-Benz W206

W206 bilar
W206 C220d Sedan W206 C220d Kombi W206 C220d All Terrain

Produktion och försäljning

C-klass bilförsäljningsstatistik per år är följande:

kalenderår Produktion
(sedan/kombi/coupé)		 försäljning i USA Försäljning i Kina Försäljning i Europa Försäljning i Ryssland
2001 - 51 210 [10] - 277 463 -
2002 - 64 025 - 251 173 -
2003 - 65 982 [11] - 251 173 -
2004 - 69 251 - 216 634 -
2005 - 60 658 [12] - 176 108 -
2006 - 50 187 - 141 258 1607
2007 - 63 701 [13] - 176 927 2549
2008 - 72 471 7321 206 381 3494
2009 - 52 427 [14] 16 000 [15] 147 077 1536
2010 313 500
( 250 600 / 62 900 ) [16]		 58 785 27 220 [17] 147 077 2870 [18]
2011 - 69 314 30 780 171 450 5450
2012 413 193
(-/-/ 48 145 )		 81 697 [19] 31 437 159 190 7534 [20]
2013 - 88 251 37 895 120 285 6151
2014 316 792 75 065 [21] 38 189 136 474 5155 [22]
2015 443 909 86 080 85 080 173 011 -

Den 10 december 2009 meddelade Daimler AG att produktionen av C-klassen kommer att koncentreras till Bremen , Tyskland , med ytterligare amerikansk produktionskapacitet för att möta den lokala efterfrågan på marknaden [23] .

Den senaste modellen tillkännagiven för 2021-2022: https://www.mercedes-benz.ru/passengercars/mercedes-benz-cars/models/c-class/saloon-w206/main

Anteckningar

  1. ↑ Mercedes-Benz Sindelfingen  Plant . Daimler AG . Hämtad 24 augusti 2015. Arkiverad från originalet 13 september 2015.
  2. ↑ Mercedes-Benz Bremen Plant  (engelska)  (otillgänglig länk) . Daimler AG . Hämtad 24 augusti 2015. Arkiverad från originalet 17 april 2017.
  3. ↑ Produktionsjubileum i Sydafrika : Mercedes-Benz East London Plant producerar en miljonte personbil  . Daimler AG (28 maj 2015). Hämtad 24 augusti 2015. Arkiverad från originalet 17 maj 2021.
  4. ↑ 1 2 3 John Clark. Mercedes-Benz Historia: Tio år med W 201 "Baby Benz"  (engelska) . eMercedes-Benz (29 april 2010). Datum för åtkomst: 16 november 2015. Arkiverad från originalet 17 november 2015.
  5. ↑ Eberhard Kittler. Deutsche Autos seit 1990, Band 6. - Stuttgart : Motorbuch Verlag, 2001. - P. 100. - ISBN 3-613-02052-1 .
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 C-Klass modellhistorik - kortversion  (eng.) . Stuttgart , Tyskland : Daimler AG (25 mars 2011). Hämtad 16 november 2015. Arkiverad från originalet 1 mars 2017.
  7. ↑ Colin Pitt. Mercedes Benz C Klass W202 W203 & W204. - CP PRESS, 2008. - ISBN 9781841556741 .
  8. ↑ Ny Mercedes-Benz C-klass: officiella bilder . auto.mail.ru (16 december 2013). Datum för åtkomst: 29 mars 2014. Arkiverad från originalet 17 februari 2014.
  9. ↑ Mercedes-Benz USA registrerar högsta försäljning i sin historia . Thefreelibrary.com (3 januari 2003). Tillträdesdatum: 16 november 2016. Arkiverad från originalet 27 juni 2013.
  10. ↑ 2004 högsta år på rekord för Mercedes-Benz USA . Theautochannel.com Datum för åtkomst: 26 februari 2011. Arkiverad från originalet den 16 oktober 2012.
  11. ↑ Mercedes-Benz ringer in det nya året med rekordförsäljning 2006 . Theautochannel.com Hämtad 16 november 2016. Arkiverad från originalet 16 oktober 2012.
  12. ↑ Mercedes-Benz USA:s försäljningsminskning 32,1 procent i december 2008 (inte tillgängligt länkar) . eMercedes-Benz (5 januari 2009). Datum för åtkomst: 26 februari 2011. Arkiverad från originalet den 16 oktober 2012. 
  13. ↑ Högsta försäljningsmånad för året på 21 469 ger Mercedes-Benz en ökning med 18 procent för 2010 . Prnewswire.com (4 januari 2011). Datum för åtkomst: 7 februari 2011. Arkiverad från originalet den 16 oktober 2012.
  14. ↑ Mercedes-Benz Kina Hemsida - Nyheter 2010 - Ett rekordår: Mercedes-Benz avslutar 2009 med oöverträffad försäljning (länk inte tillgänglig) . Mercedes-Benz Kina (11 januari 2010). Datum för åtkomst: 7 februari 2011. Arkiverad från originalet den 27 juni 2013. 
  15. ↑ Framgångsrikt år för Mercedes-Benz: Försäljningen ökade med 15 procent över hela världen 2010 . Daimler AG (7 januari 2011). Datum för åtkomst: 7 februari 2011. Arkiverad från originalet 16 januari 2017.
  16. ↑ Mercedes-Benz Kinas hemsida - Nyheter 2011 - 115% tillväxt - Mercedes-Benz förblir Kinas snabbast växande premiummärke 2010 (länk ej tillgänglig) . Mercedes-Benz Kina (2011). Datum för åtkomst: 7 februari 2011. Arkiverad från originalet den 27 juni 2013. 
  17. ↑ Igor Vladimirsky. Det tog fem år för den amerikanska bilmarknaden att övervinna krisen. Och den ryska är bara ett och ett halvt år gammal!  // Autoreview . - 2011. - Nr 3 . Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  18. ↑ Mercedes-Benz USA når sin högsta amerikanska volym någonsin med en försäljning på 305 072 . prnewswire.com . Mercedes-Benz USA (3 januari 2013). Hämtad 16 november 2015. Arkiverad från originalet 9 januari 2017.
  19. ↑ Igor Vladimirsky. Mättnad: analys av fordonsmarknaden för 2013  // Autoreview . - 2013. - Nr 3 . Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  20. ↑ Mercedes-Benz - Hem för C, E, S, CLS, CL, SLK, SL, R, GLK, M, GL, G Klass . Mercedes-Benz USA . Hämtad 16 november 2015. Arkiverad från originalet 16 november 2015.
  21. ↑ Igor Vladimirsky. Igor Vladimirsky - om resultaten av bilförsäljningen förra året  // Autoreview . - 2015. - Nr 2 . Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  22. ↑ Chris Danielson. Beslut om produktion av nästa generations C-klass kommer att förbättra konkurrenskraften  (eng.)  (inte tillgänglig länk) . Stuttgart , Tyskland : eMercedes-Benz (10 december 2009). Hämtad 16 november 2015. Arkiverad från originalet 16 april 2017.

Litteratur

Huvud

Användarmanual, serviceböcker

Länkar