Ofo (företag)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 november 2021; kontroller kräver 3 redigeringar .
Ofo
Bas 6 oktober 2014
Avskaffas 2020
Plats Peking , Kina
Nyckelfigurer Dai Wei
Industri transport
Produkter delad cykelservice
Hemsida ofo.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

ofo (/ˈoʊfoʊ/) är ett Peking - baserat cykeluthyrningsföretag som grundades 2014 . Sedan 2017 har det tagit mer än 10 miljoner cyklar i drift i 250 städer och 20 länder. För att använda cyklar måste användare installera en speciell smartphone-applikation genom vilken de kan hitta en närliggande cykel och låsa upp den. Användningen debiteras per timme. Från och med 2017 är företaget värderat till 3 miljarder dollar och har över 62,7 miljoner aktiva användare varje månad. [1] [2]

Historik

Företaget grundades 2014 som ett projekt av fem medlemmar i Peking University Cycling Club , projektet var ursprungligen inriktat på cykelturism, senare antogs delningsmodellen. [3] Företaget fick namnet "ofo" eftersom inskriptionen liknade en cykel. [4] [5] [6] ofo lanserades i juni 2015 i Peking och hade redan i oktober nått 20 000 användare och 2 000 cyklar. [7] År 2016 började företagets cyklar dyka upp i andra städer i Kina, och angav att en flotta på 85 000 cyklar skulle vara i bruk i slutet av året. I september 2016 samlade företaget in 130 miljoner dollar i investeringar från ledande kinesiska företag Xiaomi och Didi Chuxing , vilket gjorde att det kunde expandera utanför Kina. [8] Serie D-finansiering i februari 2017 ledd av Didi Chuxing och den ryska investeraren Digital Sky Technologies samlade in 450 miljoner dollar. USA och företaget värderades till 1 miljard dollar eller började expandera utanför Kina 2017, med en lansering i Singapore i februari 2017 Cambridge , Storbritannien [9] - i april, Seattle , USA - i augusti, Sydney , Australien i oktober [10] . [11] [12]

I juli 2017 tillkännagav ofo ytterligare 700 miljoner dollar i finansiering i en runda ledd av Alibaba , Honey Capital och Citic PE. I februari 2018 samarbetade Texas A&M University med ofo för att släppa en cykeldelningsplattform på campus. Dessutom samlades ytterligare 866 miljoner dollar in i mars 2018, ledd av Alibaba.

Användning

För att hitta cyklar i närheten använder kunderna företagets mobilapp på sina smartphones. Varje cykel har en QR-kod på ramen som kunden skannar för att låsa upp cykeln. Den här funktionen är också tillgänglig på andra samarbetsappar som WeChat och Alipay i Kina. Varje cykel är utrustad med GPS- satellitpositionering , vilket gör att användare kan se vilka cyklar som finns i närheten. Användare betalar i appen med sina kreditkort. När kunderna har slutat använda cykeln kan de lämna den var som helst. Cyklarna använder NarrowBand IOT för att driva lås som utvecklats av Huawei och China Telecom . [13]

Företag

ofo har ett nätverk på över 7,5 miljoner cyklar och har genomfört nästan 500 miljoner turer sedan företaget grundades i juni 2015. Deras tjänst har använts av mer än 30 miljoner användare i 46 städer runt om i världen. Appen registrerade över 100 miljoner resor under 2017. [fjorton]

ofo har samarbetat med Alipay, Kinas största onlinebetalningsplattform. [femton]

Kontrovers

Liksom många andra cykeldelningsföretag, inklusive ReddyBike och Obike. ofo-cyklar har orsakat förbittring i vissa städer, inklusive Melbourne , Australien ; Dallas , Texas ; San Diego , Kalifornien , på grund av att cyklar kastades överallt och de blockerade vägen. [16] [17] På grund av oroligheterna som orsakats av övergivna cyklar har vissa städer i Kina börjat reglera antalet cyklar som placeras i staden. [arton]

Anteckningar

  1. Lazo, Luz . Den kinesiska cykeljätten Ofo rullar in i DC  , Washington Post (  9 oktober 2017). Arkiverad från originalet den 12 juni 2018. Hämtad 10 juni 2018.
  2. Föräldrar till Ofos cykelanvändare stämmer företag för vårdslöshet efter olycka  , South China Morning Post . Arkiverad från originalet den 12 juni 2018. Hämtad 10 juni 2018.
  3. Du kommer inte hålla i tre dagar, sa de till ofo medgrundare, nu mångmiljonär vid 25  , Channel NewsAsia . Arkiverad från originalet den 12 juni 2018. Hämtad 10 juni 2018.
  4. Ett nytt cykeldelningsföretag som heter "ofo" rullar in i städer runt Boston - The Boston Globe , BostonGlobe.com . Arkiverad från originalet den 1 december 2017. Hämtad 10 juni 2018.
  5. Tom Phillips. Cykeldelningsrevolutionen syftar till att sätta Kina på två  hjul igen . the Guardian (28 december 2016). Hämtad 10 juni 2018. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
  6. Prenumerera för att  läsa . ekonomiska tider. Hämtad 10 juni 2018. Arkiverad från originalet 1 december 2017.
  7. "ofo bicycle": cykla när som helst och var som helst_Peking  University . newsen.pku.edu.cn. Hämtad 10 juni 2018. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
  8. Kinesiska startups saddle Up for Bike-Sharing Battle  , Wall Street Journal  (25 oktober 2016). Arkiverad från originalet den 28 oktober 2017. Hämtad 10 juni 2018.
  9. James Walsh. 'Uber for bikes' kommer till Cambridge – om du kan hitta den  (engelska) . the Guardian (21 april 2017). Hämtad 10 juni 2018. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
  10. Kirsty Needham. Världens största cykelbolag Ofo kommer att ta med hundratals fler cyklar till  Sydney . The Sydney Morning Herald (23 oktober 2017). Hämtad 10 juni 2018. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
  11. One Startup bygger affärer på 1 miljard dollar av 15-cents cykelturer  , Bloomberg.com (  1 mars 2017). Arkiverad från originalet den 16 november 2017. Hämtad 10 juni 2018.
  12. Ledare, Reuters . Ofo, kinesiskt cykeldelningsföretag, samlade in 450 miljoner dollar i senaste...  (engelska) , USA . Arkiverad från originalet den 12 juni 2018. Hämtad 10 juni 2018.
  13. Loppet är igång: NB-IoT ökar smart cykeldelning för ofo - Huawei fallstudier . huawei. Hämtad 10 juni 2018. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
  14. Alibabas Ant Finansiella investeringar i den kinesiska startup-enhörningen Ofo – TechCrunch  . techcrunch.com. Hämtad 10 juni 2018. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
  15. Dynamik mellan förtroendeöverföringsprocessen och avsikten att använda mobila betaltjänster: Ett tvärmiljöperspektiv  //  ​Information & Management. — 2011-12-01. — Vol. 48 , iss. 8 . - s. 393-403 . — ISSN 0378-7206 . - doi : 10.1016/j.im.2011.09.006 .
  16. För funktionshindrade är hyrcyklar mer än ett irritationsmoment, men bryter de mot ADA?  (engelska) , Dallas News  (20 januari 2018). Arkiverad från originalet den 14 mars 2018. Hämtad 10 juni 2018.
  17. Kirsty Needham. Ofo, världens största aktiecykelsystem, kommer till  Australien . The Sydney Morning Herald (4 oktober 2017). Hämtad 10 juni 2018. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
  18. 道不同,不相怼,简书. Arkiverad från originalet den 14 mars 2018. Hämtad 10 juni 2018.

Länkar