Renault Premium

Renault Premium är en lastbil med stor kapacitet tillverkad av Renault Trucks , designad för olika driftsförhållanden. Den tillverkades från 1996 till 2013, varefter den ersattes av Renault D.

Första generationen (1996–2006)

1996 ersattes Manager- och Major -serien av Renault Premium-bilen med en bruttovikt på 18 till 26 ton, som erbjöds i 60 versioner med en hjulformel från 4 * 2 till 8 * 4.

Premium var utrustad med tre olika 6-cylindriga motorer med en volym på 6,2 liter MIDR 06,02 (från 209 till 250 hk), 9,8 liter MIDR 06,20 (från 256 till 339 hk) och 11,1 liter MIDR 06,23 till 4128 hk (från 4128 hk) 6- eller 18-växlade transmissioner, samt skivbromsar med låsningsfria bromssystem . Bilen tillverkades med två typer av hytthöjder med koj, samt med hytt utan koj.

Andra generationen (2006–2013)

Den andra generationen Renault Premium debuterade 2006. Bilarna använde enhetliga plattformar utvecklade inom AB Volvo- koncernen . Bilen har uppdaterat motor, transmission, axlar, fjädring, bromsar, kabin, elektronik med mera.

Serien inkluderar tre familjer av bilar:

• Renault Premium Distribution
• Renault Premium Route
• Renault Premium Lander

Renault Premium Distribution

Bruttovikten för Premium Distribution varierar från 16 till 26 ton. 2006 uppdaterades motorerna och chassit, utbudet av modifieringar utökades, antalet hjulbaser ökade till 14. Hjulformeln är 4 * 2 och 6 * 2. Hyttarna är hämtade från familjen Midlum .

Motorer uppfyller Euro 4 / Euro 5 - standarderna . Sannolikheten att spara bränsle är cirka 5%. Även sändningar hämtas från familjen Midlum .

Skivbromsar, elektroniskt styrd EBS och låsningsfritt bromssystem ABS . Bilens fjädring är pneumatisk, med paraboliska fjädrar och elektroniskt styrd ECS . [ett]

Renault Premium Route

Bruttovikten för Premium Route sträcker sig från 18 till 26 ton. 2006 uppdaterades motorer och transmissioner.

Hytten har en stöttålig transparent polykarbonatdel med skyddande leravvisare, ett uppdaterat kylargrill och backspeglar. Instrumentbrädan är hämtad från Midlum- familjen , motortunneln är förstorad.

Luftfjädringen i förarstolen justeras beroende på förarens vikt. Ett 9-liters luftkonditionerat fack är inbyggt i instrumentbrädan . Under sängen finns en 28-liters förvaringsbox eller kylskåp . Hjulformlerna är desamma som hos Premium Distribution, hjulbasen är från 3,7 till 6,8 m. Bromssystemen kompletteras med ESP- stabiliseringsprogrammet . Det kan också förekomma modifieringar av fyrhjulsdrift.

Renault Premium Lander

Bruttovikten för Premium Lander är densamma som Bruttovikten för Premium Lander. Bilar, tack vare den stödjande ramen, fjäderupphängningen, 317 mm markfrigång och möjligheten att blockera tväraxeldifferentialen, liknar Renault Kerax konstruktionsmodeller . Motorerna är desamma som hos Premium Distribution, men hyttens exteriör har uppdaterats [2] .

Anteckningar

1. ↑ Renault Premium Arkiverad 1 maj 2009 på Wayback Machine  (ryska)
2. ↑ Renault lastbilar: Renault lastbilar SA . www.gruzavoy.ru _ Hämtad 9 november 2021. Arkiverad från originalet 13 juni 2021. (obestämd)