S-3 Viking | |
---|---|
| |
Sorts | bärarbaserade antiubåtsflygplan |
Utvecklaren | lockheed |
Tillverkare | Lockheed ( Palmdale , Kalifornien ) |
Första flyget | 21 januari 1972 |
Start av drift | februari 1974 |
Slut på drift | 30 januari 2009 [1] |
Status | tagits ur tjänst |
Operatörer | Amerikanska flottan |
År av produktion | 1974 - 1978 |
Tillverkade enheter | 187 [2] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Lockheed S - 3 Viking [ 3 ] Flygplanet tillverkades av Lockheed Corporation vid Palmdale Aircraft Plant No. 42 , totalt byggdes 187 flygplan. Den första prototypen gjorde en testflygning den 21 januari 1972 [4] . Serieproduktionen fortsatte från 1971 till 1978 . S-3 Viking har varit i tjänst med US Navy sedan 1974 . Uttagen ur tjänst 2009 . Kostnaden i 1974 års priser är 27 miljoner dollar.
I slutet av oktober 2013 dök det upp information om att Lockheed Martin hade för avsikt att restaurera och modernisera några av de malkula flygplanen som fanns på territoriet för 309:e Aerospace Maintenance and Repair Group (AMARG). Flygplanen är tänkta att erbjudas till den sydkoreanska marinen , för att ersätta patrullflygplanet P-3C/CK Orion, och till den amerikanska flottan, i versionen av ett transport- och bärarbaserat tankflygplan. Totalt från lagring är det möjligt att helt återställa och utrusta från 50 till 100 S-3 Viking. [5]
I tävlingen om utvecklingen av ett nytt anti-ubåtsflygplan under symbolen VSX (V - Heavier-than-air , S - Antisubmarine , X - Experimental ; "[flygplan] tyngre än luft anti-ubåt experimentellt") för att ersätta gradvis åldrande Trackers , tillkännagav av Aviation Administration och vapen US Navy sommaren 1968, Convair , San Diego , Kalifornien (en division av General Dynamics Corp. ) och Lockheed-California Corp. deltog . , Burbank , Kalifornien , med Ling-Temco-Vought Aerospace Corp. , Dallas , Texas . Båda deltagarna tilldelades 19 miljoner dollar för utveckling av projekt [6] . Som ett resultat vann Lockheed och LTV-projektet.
Flygplanet är strukturellt ett högvingat flygplan med en svept vinge (15 grader längs framkanten) och ett utvecklat empennage [7] . Den semi-monokoka flygkroppen är kvadratisk i tvärsnitt med rundade hörn. Trepoligt infällbart landställ, avgasbromskrok. Fyrsitsiga 2x2-hytten har en tät layout, alla arbetsplatser är utrustade med utkaststolar. Vingen och kölen fälls ihop när flygplanet förvaras i fartygets hangar.
På pylonerna under vingen är två General Electric TF34-GE bypass turbojetmotorer med en dragkraft på upp till 4,2 tf installerade. Det är möjligt att hänga ytterligare två tankar. Det finns en infällbar bom för tankning under flygning.
Flygplanets system ombord kombineras till A-NEW stridsinformations- och kontrollsystem, styrt av den dubbla (redundanta) omborddatorn AN / AYK-10, vilket gör det möjligt att avsevärt automatisera längdflygningen , sökandet efter och förstörelse av yt- och undervattensmål. Tappade ekolodsbojar är den huvudsakliga metoden för att söka efter ubåtar. En magnetometer, en sökradar, en elektronisk underrättelsestation och en IR-skanningsstation används också.
S-3A är den huvudsakliga modifieringen utformad för att söka efter och förstöra yt- och undervattensmål, spaning och minläggning.
S-3B - modifiering av flygelektronik och vapen (anti-skeppsstyrda missiler)
KS-3A - lufttanker
ES-3A - elektroniska underrättelseflygplan
US-3A - transportmodifiering
De angivna egenskaperna motsvarar S-3A- modifieringen .
Datakälla: DEPARTMENT OF THE MARY -- NAVAL HISTORICAL CENTER [8]
Lockheed och Lockheed Martin Corporation | Flygplan och rymdteknik från|
---|---|
Fighters | |
Trummor | F-117 Nighthawks |
Militär transport | |
Intelligens | |
Passagerare | |
tungt beväpnad | AC-130 Spectre |
generell mening | |
Träning | |
Patrullera | |
Obemannad | |
Helikoptrar |
|
rymdskepp | |
satelliter | |
Militära satelliter | |
Starta fordon |
US Navy under efterkrigstiden (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|