Skoda Rapid (2012)

Škoda Rapid är bilar från den tjeckiska tillverkaren Škoda Auto . Tidigare bars detta namn av företagets modeller som debuterade 1935 och 1984år. För närvarande används namnet Rapid för tre separata familjer: en 5-dörrarsliftbackfinns endast på den ryska marknaden (fram till 2019 presenterades en liftback ochhalvkombi(Rapid Spaceback) i de flesta europeiska länder)[8], 4-dörrarssedanoch halvkombi (Rapid Spaceback) på samma plattformVolkswagen Group New A05+ (PQ25)tillverkas och säljs exklusivt i Kina, och en4-dörrars sedanbaserad på enannan version av Volkswagen-gruppenär känd endast på den indiska marknaden[9][10][11].

Modellens föregångare presenterades i form av konceptbilar Vision D och Mission L , på bilsalongen i Genève 2011 respektive Frankfurt Motor Show 2011 [12] [13] . I april 2012 på bilsalongen i Peking visades en förproduktionsprototyp av liftbacken, och dess slutgiltiga produktionsversion demonstrerades i september 2012 på bilsalongen i Paris [14] . Före lanseringen av modellen i serien moderniserades huvudfabriken för Škoda Auto i Mladá Boleslav , efter utbyggnaden av fabriksverkstäderna växte produktionslinjen med nästan en tredjedel [15] . Försäljningen började i slutet av 2012 i Europa , 2013 i Kina , 2014 i Ryssland [5] . På bilsalongen i Frankfurt 2013 hade en halvkombi premiär, med förkortad karosslängd, kallad Rapid Spaceback [10] .

I Škoda-serien sitter familjen mellan Fabia och Octavia [15] , vid tidpunkten för debuten ersatte Rapid faktiskt Octavia Tour- modellen på ett antal marknader [11] , som lades ner 2011 [13] . Från och med 2019 är efterföljaren till Rapid-modellen i Västeuropa Škoda Scala . Samtidigt kommer en uppgraderad version av Rapid [8] [9] modellen , som är mycket efterfrågad (den mest populära Skoda i Ryska federationen , inkluderad i de 15 mest sålda modellerna i landet) , att fortsätta att vara närvarande på marknaderna i Ryssland och Kina [16] .

Design och utrustning

Rapid liftback (Typ NH3) var den första Škoda-modellen som fullt ut implementerade varumärkets nya designspråk, utvecklat av Josef Kaban [17] , företagets tidigare chefsdesigner 2008-2017. Måtten (längd: 4483 mm; bredd: 1706 mm; höjd: 1461 mm) låg nära Octavia Tour (längd: 4572 mm; bredd: 1762 mm; höjd: 1462 mm), som faktiskt ersattes av en nyhet. Samtidigt erbjöd Rapid mer utrymme för baksätespassagerarna, tack vare en längre hjulbas (2602 mm vs. 2578 mm) [11] . Trots ökningen av det inre utrymmet i kabinen, med en minskning av yttre dimensioner, minskade bagageutrymmets volym med endast 35 liter (550 liter mot 585 liter). Med nedfällda baksäten ökar bagageutrymmet till 1 490 liter, vilket är en rekordsiffra jämfört med direkta konkurrenter [15] . Nyttolasten förblir densamma som i Octavia Tour (535 kg med förare).

Rapid var baserad på Volkswagen Group A05 (PQ25) plattform från Volkswagen Polo sedan , som förlängde hjulbasen, breddade spåret, tog andra fjädringsmoduler från andra Škoda-modeller: McPherson främre fjäderben med nedre A-armar - från Fabia , bakre torsionsbalk - från Octavia . Samtidigt stärktes hela strukturen och anpassades för tyngre motorer och större totalmassa [11] .

Rapid-serien av kraftenheter inkluderar flera bensin- och dieselmotorer med olika kapacitet, bland dem finns det de som uppfyller både Euro-5 och Euro-6- standarderna (sedan 2015) [18] . Valet av växellådor består av 5- eller 6-växlad manuell växellåda , 7-växlad robot DSG och 6-växlad hydromekanisk automatisk växellåda . Drivningen för alla modifieringar är endast på framhjulen. Urvalet av enheter skiljer sig åt i olika närvaroregioner. Så i Västeuropa har versioner med en "klassisk automat" som finns på den ryska marknaden aldrig presenterats, och dieselalternativ som fanns på marknaderna i vissa andra länder var inte tillgängliga i Ryssland [5] .

Modellens utrustning skiljer sig också åt på olika marknader. Till exempel, i början av Rapida-försäljningen, var ESC (Electronic Stability Control) (inklusive traction control ) standard i vissa länder på basmodellen, medan det i andra var ett alternativ. Listan över ytterligare utrustning från första början inkluderade: upp till sex krockkuddar (fram och sida för förare och passagerare, plus krockgardiner), däcktryckssensor, klimatkontroll, farthållare, kylt handskfack, dimljus med funktion kurvljus , parkeringssensorer bak, ett system som ger en säker start i branta backar, ett mediasystem med 5-tums display och " navigering ". Versioner av Green Tec var utrustade med Start-Stop-system och återvinning av energi som frigjordes under bromsning [19] . Modellen fick också ett antal märkesvaror "Simple genial solutions" (Simply Clever), trevliga små saker som hjälper till i olika vardagliga situationer. Exempelvis finns en isskrapa bakom bränsletankens lucka och kan fungera som förstoringsglas, en bricka under förarsätet för förvaring av nödväst, en tvåsidig matta (ludd/gummi) i bagageutrymmet, fickor både i ryggarna på framsätena och i deras ände etc. ] [11

Redan sommaren 2013 skedde den första moderniseringen av liftbacken. Ratter av ny design och andra efterbehandlingsmaterial i kabinen dök upp, den elektrohydrauliska servostyrningen gav vika för en helt elektrisk, och xenon-halvljusstrålkastare började erbjudas som tillval. Samtidigt började lanseringen av Rapid Spaceback halvkombi , som fick en kortare kaross jämfört med liftbacken, med oförändrad hjulbas. Det bakre överhänget har förkortats med 179 mm för att visuellt ge karossdesignen en mer dynamisk form. Samtidigt förändrades inte det inre utrymmet i kupén alls, men volymen på bagageutrymmet under hyllan minskade från 550 till 415 liter (med den bakre soffan nedfälld - 1380 liter istället för 1490). Mindre justeringar har gjorts i fjädringsinställningarna. När det gäller ytterligare utrustning var en utmärkande egenskap hos Spaceback möjligheten att installera ett valfritt panoramaglastak, som inte är tillgängligt för en liftback [10] . Rapid Spaceback introducerades i Europa och Kina, men kom inte in på den ryska marknaden [20] .

Nästa uppgradering av Škoda Rapid-familjen ägde rum 2015. De viktigaste förändringarna var förknippade med utseendet på en ny generation av motorer, bensin EA211 , som ersatte den gamla EA111 och dieselmotorerna EA288 istället för EA189 . Kraftenheterna i den nya serien har blivit lite kraftfullare och mer miljövänliga (nu skulle de kunna uppfylla både Euro 5- och Euro 6 -standarder , beroende på försäljningsmarknad). Samtidigt uteslöts den minsta bensinmotorn ur sortimentet - en 3-cylindrig naturligt aspirerad 1,2 MPI (75 hk), istället för vilken en 3-cylindrig 1,0 TSI turbomotor (95 hk) blev basen på den europeiska marknaden, och på ryska - atmosfärisk 4-cylindrig 1,6 MPI (90 hk). Listan över tillval kompletterades med: dimljus med LED- körljus och kurvljusfunktion, släpstabiliseringsassistent (förlängning av ESC- funktionaliteten ), utmattningssensor för föraren, parkeringssensorer fram [21] [22] . Rapid Spaceback halvkombi fick en ScoutLine- version med skyddande plastpaneler längs underredet och hjulhusen [23] [24] .

Under våren 2016 demonstrerades konceptet med en tredörrars sportcoupé Škoda Atero , skapad av studenter från Škoda Auto University baserad på Rapid Spaceback halvkombi [25] .

Ansiktslyftning 2017

Den första omstylingen av modellen genomfördes 2017. Externt och invändigt har modellen inte förändrats mycket: formen på den främre och bakre belysningsutrustningen (inklusive dimljus), utformningen av stötfångarna och gallret har förändrats. I interiören har alla dörrar fått nya innerpaneler, formen på luftkanaldeflektorerna, instrumentbrädan och luftkonditioneringens styrenhet har ändrats. Listan över utrustning har utökats, följande har blivit tillgängliga på begäran: ett automatiskt bromssystem (endast på den europeiska marknaden), bi-xenonstrålkastare med integrerade LED- körljus , automatisk växling från helljus till halvljus och bricka, bakljus med LED-sektioner, backkamera med bricka, interiörbelysning, KESSY nyckellöst insteg (öppnar dörrar och startar motorn), ljussensor, eluppvärmd vindruta och baksäten, nya multimediakomplex som låter dig använda applikationer från mobiltelefoner och andra bärbara enheter , med en skärmdiagonal ökad till 6,5 tum , ytterligare två USB-portar för passagerare bak. På den ryska marknaden fick alla versioner ERA-GLONASS nödberedskapssystemet vid olyckor [ 26] [27] [28] [29] [30] .

Facelift 2020 årsmodell

I december 2019 introducerades European Rapid 2020 årsmodell i St. Petersburg, som nu är avsedd exklusivt för den ryska marknaden. Den här gången visade sig förändringarna vara så storskaliga att modellen till och med kallades " nya Rapid " [31] , och journalister, för säkerhets skull, anger att plattformen förblev densamma [32] [33] . Den fick en helt annan design av de främre och bakre delarna av karossen, i den nuvarande företagsstilen av Škoda, tidigare implementerad i Scala- modellen , med skarpt definierade kanter, en fallande huvlinje, svepte strålkastare. Huvudoptiken i alla versioner har LED- varselljus och halvljus och i toppversionerna är strålkastarna helt LED. Det sexkantiga gallret har vuxit i storlek, den främre stötfångaren har fått breda maskor och nya " dimljus ". Den bakre stötfångaren och de smala L-formade baklyktorna som "glider" på bakdörren har blivit helt annorlunda, de betonar ännu mer temat för idén om "kristallinitet", som spårades tidigare i form av vassa kanter (" bohemisk " kristall "). På detta sätt betonar tillverkaren inflytandet från den tjeckiska konsten att skära glas på designen . På själva bakluckan dök det istället för en logotyp upp en stor ŠKODA-bokstäver, ytterligare ett tecken på det tjeckiska märkets nya formspråk. Basstorleken på hjulskivorna är nu 15 tum, istället för de tidigare 14. Interiören är också designad i den nya stilen av märket, redan testad i "Rock" . Nu i den övre delen av frontpanelen finns en multimediasystemmonitor med en diagonal på 6,5 eller 8 tum (beroende på konfigurationen). Instrumentpanelen kan vara helt digital. Listan över tillval kompletterades med: utökad innerbelysning, uppvärmd ratt, avståndsövervakningssystem framför bilen och Front Assist kollisionsvarning [34] [32] [33] [35] .

Parallellt, i december 2019, visades den uppdaterade Rapid sedan och Rapid Spaceback halvkombi av 2020 års modell i Kina, för den lokala marknaden [9] . I juni 2020 började lanseringen av en ny generation av Volkswagen Polo för den ryska marknaden, en ny liftback ersatte sedanen med samma namn och började säljas under sommaren [36] . Den utvecklades samtidigt med modellåret Škoda Rapid 2020, och är faktiskt dess tvilling, skapad på samma plattform Volkswagen Group New A05+ (PQ25) . Modeller har liknande karossdimensioner, många identiska komponenter, sammansättningar, utrustningspositioner [37] [38] [32] .

I Ryssland

På Ryska federationens marknad har Škoda Rapid alltid representerats endast av lokal församling och uteslutande med en liftback-kropp. Helcykelproduktion började vid Volkswagen Groups fabrik i Grabtsevo technopark (Kaluga) den 28 februari 2014 [39] . Processerna för svetsning, dubbelgrundning, målning, rostskyddsbehandling med varmt vax (enligt Volkswagenkoncernens proprietära teknologi, som tillåter 12 års garanti mot genomkorrosion), installeras vid anläggningen, motorn, växellådan , andra komponenter och sammansättningar installeras, glas limmas, inredningsdetaljer är monterade , gångjärnsförsedda karosspaneler [40] .

Modellen för den ryska marknaden har alltid varit utrustad med endast bensinmotorer. Inledningsvis var dessa atmosfäriska 1,2 MPI (75 hk, med en 5-växlad manuell växellåda ) och 1,6 MPI (105 hk, med en 5-växlad manuell växellåda eller 6-växlad automatisk växellåda ), plus en turboladdad 1,4 TSI (122 hk, med 7-växlad robot DSG ) [41] [5] . Under 2015 uppdaterades utbudet av motorer. 1,2 MPI har upphört att användas, istället för motorer i EA111 -serien (1,6-liters MPI (105 hk) och 1,4-liters TSI (122 hk)) under huven finns kraftenheter i EA211 ( 1,6-liters MPI (90 och 110 hk) och 1,4-liters TSI (125 hk)), som började uppfylla Euro-5 miljöstandard istället för Euro-4 . I september 2015 lanserades produktionen av 1,6-liters EA211 -motorer i Ryssland, vid Volkswagen Group Rus fabrik i Kaluga började de utrusta ett brett utbud av Volkswagen AG-modeller, inklusive rysktillverkade Rapids [40] [42 ] . Standardutrustningen för alla ryska trimnivåer av Rapid inkluderade systemet för att upprätthålla växelkursstabilitet ( ESC ). Listan över tillvalsutrustning kompletterades med en släpvagnsstabiliseringsassistent (TSA, som en förlängning av ESC-funktionen) och ett kollisionsundvikande system efter en olycka (MCB), en trötthetssensor för föraren som avger ett varningsljud vid igenkänning av tecken av trötthet, LED- varselljus , ett nyckellöst in- och startsystem KESSY-motor, nya multimediasystem [43] . Sommaren 2017 gick fabriken i Kaluga över till produktion av en omstylad version [44] . Alla bilar fick ett nödberedskapssystem vid olyckor " ERA-GLONASS " [26] . Liksom tidigare var en egenskap hos de ryska versionerna upphängningen med en ökad markfrigång på 10 mm jämfört med den europeiska [45] , och fabriksgarantin ökade till tre år [29] .

Restylingen av den europeiska versionen av 2020 års modell utfördes faktiskt specifikt för den ryska marknaden. På grund av det faktum att Rapid i Västeuropa ersattes av den dyrare Škoda Scala halvkombi , baserad på Volkswagen Group MQB-plattformen [46] , och för den ryska marknaden är en betydligt moderniserad version av Rapid liftback av större intresse, eftersom den har en mer attraktiv prisposition [8] och liknar en sedan till utseendet, en mer populär kroppsstil i Ryssland än en halvkombi [47] [48] . Det är ingen slump att Rapid är den mest populära Škodan i landet och är bland de 15 mest sålda modellerna på marknaden [16] . Produktionen fortsatte vid fabriken i Kaluga, samtidigt som serien av kraftenheter i EA211 -serien bibehölls : en 1,4 TSI turbomotor (125 hk) exklusivt i kombination med en 7-växlad robotväxellåda DSG ru en två 1,6 MPI naturligtvis aspirationsmotorer tillverkade i Kaluga, effekt 90 hk (endast i kombination med en 5-växlad manuell växellåda ) och 110 hk. (i kombination med en 5-växlad manuell växellåda , eller en japansktillverkad 6-växlad Aisin hydromekanisk automatisk växellåda) [34] [32] [8] [35] . Mottagandet av beställningar började i mars 2020 [49] .

När produktionen utvecklades började den ryska Rapid få nya versioner och förvärva alternativ som inte tidigare var tillgängliga i landet. Så under 2020 fick modellen: ett system för att övervaka avståndet framför bilen, som automatiskt kan bromsa med risk för en kollision [50] , en förarutmattningssensor [51] , ett virtuellt instrumentkluster med fyra visningsalternativ [52] . 2021 debuterade Sport Edition för första gången, med olika exteriöra detaljer (trösklar, galler, ytterbackspeglar och märken i svart, tvåfärgade 16-tums lättmetallfälgar) och invändigt (röda säten, svart tak, stympad styrning) hjul), fälg, metallpedaler) [53] .

Motorer och transmissioner

Översikt över motorer tillgängliga för Rapid (NH3) och Rapid Spaceback (NH1):

Bensinmotorer

Dieselmotorer

(*) Data för Green tec-modifieringsfordon utrustade med start-stopp- och bromsenergiåtervinningssystem.

Säkerhet

Bilen klarade Euro NCAP-testet 2012:

Euro NCAP [54]
helhetsbetyg
94 %	80 %	69 %	71 %
vuxen passagerare	barn	en fotgängare	aktiv säkerhet
Modelltestad: Škoda Rapid 1.2 TSI "Ambition", LHD (2012)

SEAT Toledo IV

Fjärde generationens SEAT Toledo var en ommärkt version av Rapid och producerades 2012-2019. Bilarna var nästan helt identiska i tekniska termer, de skilde sig bara i utseende, och något i längd (skillnad på 1 mm). Den första informationen om liftbacken dök upp i mars 2012 [56] . Några dagar senare presenterades konceptbilen på bilsalongen i Genève [57] . I juni 2012 meddelade Volkswagen att Rapid och Toledo skulle bli tvillingar [58] . I september presenterades båda bilarna i serieform på bilsalongen i Paris [59] . I Euro NCAP :s krocktest kraschade Toledo på exakt samma sätt som Rapid [60] .

• Toledo, bakifrån

• Snabb, bakifrån

Se även

• Indisk version av Škoda Rapid

Anteckningar

1. ↑ Tillverkningen av SKODA Rapid startade vid Eurocar-fabriken Arkivexemplar daterad 5 november 2020 på Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" daterad 1 mars 2014
2. ↑ Igor Vladimirsky. Kazakstan har återupptagit produktionen av Skoda-bilar . Autorecension (10 augusti 2017). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
3. ↑ BAYA M. SKODA: la Rapid restylée à 2 390 000 da TTC  (fr.) . autobip.com (11 oktober 2018). Arkiverad 29 mars 2020.
4. ↑ Oleg Menshchikov. Nya Volkswagen Santana - Skoda Rapid på kinesiska . Autoreview (31 oktober 2012). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
5. ↑ 1 2 3 4 Natalya Nasonova. Skoda Rapid: djävulen sitter i detaljerna . Bakom ratten (30 maj 2014). Hämtad 25 juni 2019. Arkiverad från originalet 17 mars 2018. (obestämd)
6. ↑ Lev Chesnokov. Galten flippade ut . Motor.ru (21 oktober 2013). Hämtad 25 juni 2019. Arkiverad från originalet 7 maj 2019. (obestämd)
7. ↑ Oleg Rastegaev. Lada Vesta SW mot Ford Focus kombi, Kia cee'd och Skoda Rapid liftback . Autoreview , nr 22 2017 (november 2017). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
8. ↑ 1 2 3 4 Igor Vladimirsky. Skoda Rapid: djup omstyling istället för en ny generation . Automatisk granskning (11 december 2019). Arkiverad från originalet den 29 december 2019. (obestämd)
9. ↑ 1 2 3 Igor Vladimirsky. En annan Skoda Rapid presenteras: ansiktslyftning för Kina . Automatisk granskning (17 januari 2020). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
10. ↑ 1 2 3 Igor Vladimirsky. Förkortning: Igor Vladimirsky bekantade sig med den "beskärda" versionen av Rapid liftback . Autoreview , nr 20 2013 (oktober 2013). Arkiverad från originalet den 2 oktober 2019. (obestämd)
11. ↑ 1 2 3 4 5 Robert Yessenov. Vi utvärderar det praktiska med Skoda Rapid liftback . drive.ru (6 augusti 2012). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
12. ↑ SKODA VISION D CONCEPT KOMMER INTE TILL SERIEN . Auto News (11 mars 2011). Arkiverad från originalet den 19 mars 2017. (obestämd)
13. ↑ 1 2 Skoda MissionL. Tjeckerna förbereder en budgetlyft . Mail.ru (13 september 2011). Arkiverad från originalet den 17 januari 2012. (obestämd)
14. ↑ Škoda odstartovala sériovou výrobu modelu Rapid  (tjeckiska) , Novinky.cz  (23 srpna 2012). Arkiverad från originalet den 17 oktober 2017. Hämtad 6 februari 2020.
15. ↑ 1 2 3 ŠKODA startar serieproduktion av Rapid . Škoda Auto (27 augusti 2012). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
16. ↑ 1 2 Pressmeddelanden . Association of European Businesses . Arkiverad från originalet den 29 september 2019. (obestämd)
17. ↑ Jurij Vetrov. Yuri Vetrov om den nya liftbacken i skolans modelllinje - möte Rapid . Autoreview , nr 14 2012 (juli 2012). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
18. ↑ Framgång i det kompakta segmentet: 500 000 tillverkade ŠKODA Rapid-fordon . Škoda Auto (1 juli 2015). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
19. ↑ Bästa Euro NCAP-poäng: ŠKODA Rapid fick fem stjärnor . Škoda Auto (29 november 2012). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
20. ↑ Oleg Menshchikov. Skoda Rapid Spaceback halvkombi utvecklades till den kinesiska Volkswagen Gran Santana . Autoreview (23 april 2015). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
21. ↑ ŠKODA RAPID - familjens favorit  . Škoda Auto (9 maj 2017). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020.
22. ↑ Alexey Zakharov. Skoda kommer att ändra trimnivåerna Rapid, Octavia och Octavia Scout . Bakom ratten (7 maj 2015). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
23. ↑ ŠKODA känslor på Frankfurt Motor Show 2015 . Škoda Auto (8 september 2015). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
24. ↑ Vera Danilina. Skoda introducerade Rapid Spaceback ScoutLine . Bakom ratten (8 juli 2015). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
25. ↑ Igor Vladimirsky. Hur man förbannar Rapid: Skoda Atero-coupén introduceras . Autoreview (25 maj 2016). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
26. ↑ 1 2 Uppdaterad ŠKODA RAPID: ny design och inredning . Škoda Auto (22 februari 2017). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
27. ↑ Igor Vladimirsky. Skoda Rapid - familjen har uppdaterats för Europa och Ryssland . Autoreview (22 februari 2017). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
28. ↑ Oleg Rastegaev. Mer ljus. Vi bekantar oss med den uppdaterade Skoda Rapid liftback . Autoreview , nr 10, 2017 (maj 2017). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
29. ↑ 1 2 Kirill Savchenko. Är det lätt att vara ung: en provkörning av den uppdaterade Skoda Rapid . kolesa.ru (23 augusti 2017). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
30. ↑ Leonid Popov. Kollegan Skoda Rapid och Rapid Spaceback tweaked utseendet . drive.ru (22 februari 2017). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
31. ↑ Elena Alekseeva. Skoda visade äntligen upp nya Rapid och satte priset . Bakom ratten (11 december 2019). Arkiverad från originalet den 12 december 2019. (obestämd)
32. ↑ 1 2 3 4 Ilja Khlebusjkin. Hur ny är den ryska Skoda Rapid liftback? . Autoreview (14 december 2019). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
33. ↑ 1 2 Konstantin Bolotov, Nikita Gudkov. Nya Skoda Rapid liftback kändes bekant vid beröring . drive.ru (11 december 2019). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
34. ↑ 1 2 Två imponerande premiärer från ŠKODA AUTO Ryssland: ŠKODA KAROQ och nya ŠKODA RAPID . Škoda Auto (11 december 2019). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
35. ↑ 1 2 Uppdaterad Skoda Rapid: detaljerad analys . Bakom ratten (16 januari 2020). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
36. ↑ Konstantin Russov. Volkswagen har meddelat lanseringen av nya Polo. Kommer snart till återförsäljare . Rysk tidning (26 juni 2020). Hämtad 11 augusti 2020. Arkiverad från originalet 3 september 2020. (obestämd)
37. ↑ Leonid Popov. Liftback Volkswagen Polo talade om den rika utrustningen . drive.ru (25 februari 2020). Hämtad 26 februari 2020. Arkiverad från originalet 26 februari 2020. (obestämd)
38. ↑ Igor Vladimirsky, Konstantin Sorokin. Ny Volkswagen Polo för Ryssland: det är inte en sedan för dig . Autoreview , nr 4, 2020 (februari 2020). Hämtad 26 februari 2020. Arkiverad från originalet 26 februari 2020. (obestämd)
39. ↑ Tillverkningen av ŠKODA Rapid compact liftback startade vid fabriken i Kaluga . Škoda Auto (1 mars 2014). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
40. ↑ 1 2 Varför har ŠKODA egen tillverkning i Ryssland? . Skoda Auto . Arkiverad från originalet den 17 juni 2019. (obestämd)
41. ↑ ŠKODA AUTO Ryssland tillkännager priser och börjar ta emot beställningar för Rapid liftback . Škoda Auto (9 april 2014). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
42. ↑ Anläggning i Kaluga . Volkswagen-gruppen . Arkiverad från originalet den 7 oktober 2019. (obestämd)
43. ↑ ŠKODA 2016 lineup: nya motorer, högre säkerhet, innovativa system . Škoda Auto (6 maj 2015). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
44. ↑ Igor Vladimirsky. Uppdaterad Skoda Rapid: produktion startade i Kaluga . Autoreview (29 juni 2017). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
45. ↑ Kirill Savchenko. Är det lätt att vara ung: en provkörning av den uppdaterade Skoda Rapid . Autoreview (23 augusti 2017). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
46. ↑ Oleg Rastegaev. Semesteranteckningar: Reser Europa i en Skoda Scala Hatchback . Autorecension (7 augusti 2019). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
47. ↑ Leonid Golovanov. Scala i Israel: inte för oss, men... Leonid Golovanov om nya Skoda halvkombi . Autoreview , nr 24 2018 (december 2018). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020. (obestämd)
48. ↑ La Skoda Rapid restylée (2020)  (fr.) . autobip.com (16 december 2019). Arkiverad från originalet den 6 februari 2020.
49. ↑ Igor Vladimirsky. Uppdaterad Skoda Rapid: utrustning och reducerade priser . Automatisk granskning (23 mars 2020). Arkiverad från originalet den 22 juli 2020. (obestämd)
50. ↑ Jurij Vetrov. Skoda Rapid med autobroms, Hyundai Solaris med LED-strålkastare, Lada Vesta med CVT: vems nya kläder är coolare? . Autoreview , nr 14-15 2020 (juli 2020). Arkiverad från originalet den 25 juli 2021. (obestämd)
51. ↑ Igor Vladimirsky. Skoda har uppdaterat utrustningen för ryska modeller . Automatisk granskning (24 juli 2020). Arkiverad från originalet den 25 juli 2021. (obestämd)
52. ↑ Igor Vladimirsky. Skoda Rapid med virtuella instrument och annat nytt . Automatisk granskning (16 oktober 2020). Arkiverad från originalet den 25 juli 2021. (obestämd)
53. ↑ Igor Vladimirsky. Ryska liftback Skoda Rapid: en ny version av Sport Edition . Automatisk granskning (29 juni 2021). Arkiverad från originalet den 25 juli 2021. (obestämd)
54. ↑ Euro NCAP-testresultat (2012)  (eng.)
55. ↑ https://www.car.info/en-se/skoda/rapid/nh-50150/specs
56. ↑ Ny Seat Toledo: sedan-formad halvkombi . Datum för åtkomst: 31 januari 2013. Arkiverad från originalet den 27 december 2012. (obestämd)
57. ↑ Billiga halvkombi: en ny spelare har anlänt . Datum för åtkomst: 31 januari 2013. Arkiverad från originalet den 27 december 2012. (obestämd)
58. ↑ Seat Toledo kommer att vara en tvilling till Skoda Rapid . Hämtad 2 augusti 2012. Arkiverad från originalet 19 juni 2012. (obestämd)
59. ↑ Seat Toledo och Skoda Rapid. En debut för två . Datum för åtkomst: 31 januari 2013. Arkiverad från originalet 20 januari 2013. (obestämd)
60. ↑ Euro NCAP-testresultat (2012) (eng.)

Länkar

• Rapid på den officiella ryska webbplatsen för Škoda Arkiverad 19 september 2020 på Wayback Machine