SMS Árpád

SMS Árpád ( Hans Majestäts Arpad-skepp )  var ett österrikisk - ungerskt slagskepp av Habsburg -klassen . Deltog i första världskriget som en del av den österrikisk-ungerska flottan, följde de tyska fartygen Goeben och Breslau under deras genombrott i Medelhavet. Efter kriget överlämnades den till britterna som en trofé, och 1921 demonterades den för metall.

Konstruktion

Fartyget "Arpad" var det andra i kronologisk ordning av slagskeppen av typen "Habsburg". Hon lades ner den 10 juni 1899 på varven hos Stabilimento Technico Triestino-företaget i Trieste . Två år senare sjösattes hon den 11 september 1901 . Efter slutförandet av slutarbetet accepterades fartyget officiellt i den österrikisk-ungerska flottan den 15 juni 1903 . [ett]

När det gäller dimensioner hade Arpad följande indikatorer: 113,11 m lång vattenlinje och 114,55 m maximal längd [2] , bredd 19,8 m och djupgående 7,5 m, fribord 5,8 x 5,5 m; deplacement från 8364 ton till 8888 ton; besättning på 638 personer. [3] Motorerna var 4 vertikala ångturbiner som stöddes av 16 Belleville-pannor. Effekten nådde upp till 14307 liter. Med. och gav en fart på 19,65 knop. [2] [3]

Fartygets skrov var tillverkat av längsgående och tvärgående stålelement, på vilka de yttre skrovplattorna var överlagrade. Skrovet inkluderade en dubbelbotten, vars längd nådde upp till 63% av fartygets längd. En serie vattentäta skott installerades också från kölen till gevärsdäcket. Totalt fanns det 174 vattentäta fack på fartyget [4] . Slagskeppet hade en metacentrisk höjd, varierande i storlek från 0,82 m till 1,02 m. Balanserande kölar placerades på alla sidor av skrovet för att minska stigningen. [5] Det övre däcket var gjort av trä och täckt med linoleum eller korticin.

Huvudvapnet i Arpad var tre 240 mm C97 Krupp [2] kanoner typ L/40 (två placerades i ett torn, en var placerad separat framför en dubbel installation). Vapnen avfyrade 3-4 pansarbrytande projektiler som vägde 215 kg per minut. Sekundära vapen var 150-mm SK L/40 kanoner placerade i kasematter [2] och avfyrade med en hastighet av 4-5 skott per minut. Själva skeppet var tillverkat av kromnickelstål och väl skyddat: pansarets maximala tjocklek nådde 180–220 mm. [2]

Tjänst

Peacetime

I mitten av 1903 fick "Arpad" ett elddop och deltog med ledarskeppet " Habsburg " i övningarna. Sommaren 1904 anslöt sig Babenberg , det tredje slagskeppet av denna typ , till dem . Under övningarna samma år under krigsspelet deltog slagskepp som en del av 1:a divisionen [6] i striden med monarkklassade slagskepp . Manövrarna involverade också två skvadroner av nya fartyg från den österrikisk-ungerska flottan [7] . "Habsburg", "Arpad" och "Babenberg" deltog också i simträning 1903-1904. [7]

Efter inträdet i flottan av slagskepp av typen "Ärkehertig Karl", överfördes fartygen till 2: a divisionen. Från 1910 till 1911 gick Arpad igenom en moderniseringsprocess som tidigare hade ägt rum på Habsburg: flera övre däck togs bort för att minska massa och vikt. [8] Alla tre slagskeppen, efter reparationer, omskolades till kustförsvarsstridsskepp. [9]

I krig

I början av första världskriget ledde "Arpad" den 4:e divisionen av krigsfartyg från den österrikisk-ungerska flottan, som senare gick med i slagskeppen av typen "Viribus Unitis" . Från 28 juli till 10 augusti 1914 var Arpad, med stöd av Habsburg och Babenberg , inblandad i att täcka de tyska fartygen Goeben och Breslau, som bröt genom Messiniska viken och slog emot brittiska attacker. Efter ett framgångsrikt genombrott i Turkiet återvände de österrikiska skeppen till sina baser (flottan avancerade så långt som till Brindisi ). [tio]

Efter att Italien gick in i kriget på Ententens sida började den österrikisk-ungerska flottan beskjuta italienska hamnar. I maj 1915 deltog Arpad i dess första och enda operation - beskjutningen av Ancona [3] . Efter bombningen drogs "Arpad" ur flottan på grund av bränslebrist och återvände till hamnen, där den förvandlades till en flytande fästning. I slutet av kriget överfördes hans besättning till ubåtar och flyg [3] , och efter att det var slut överlämnades Arpad som en trofé till britterna, som sålde den till Italien. 1921 demonterades fartyget för metall. [åtta]

Anteckningar

1. ↑ Gardiner och Grey, sid. 333
2. ↑ 1 2 3 4 5 Gardiner, Chesneau och Kolesnik, sid. 272
3. ↑ 1 2 3 4 Hore, sid. 91
4. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, sid. 25
5. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, sid. 26
6. ↑ United Service Magazine, sid. 437
7. ↑ 1 2 Sondhaus, sid. 158
8. ↑ 12 Gardiner och Gray, sid. 330
9. ↑ Habsburgklassen (1900/1904) . Österrikes slagskepp av Habsburgklassen (1902) . cityofart.net. Hämtad 9 maj 2010. Arkiverad från originalet 17 september 2012. (obestämd)
10. ↑ Halpern, sid. 54

Litteratur

• Conways All the World's Fighting Ships: 1860–1905  (engelska) / Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. - London: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0851771335 .
• Conways All the World's Fighting Ships: 1906–1922  (engelska) / Gardiner, Robert; Grå, Randal. - Annapolis: United States Naval Institute , 1984. - ISBN 0870219073 .
• Halpern, Paul G. A Naval History of World War I  (obestämd) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1995. - ISBN 1557503524 .
• Hore, Peter. The Ironclads  (neopr.) . - London: Southwater Publishing, 2006. - ISBN 9781844762996 .
• Phelps, Harry. Anteckningar om fartyg och torpedbåtar, avsnitt 2 // Anteckningar om årets marina framsteg, nummer 20  . - Office of Naval Intelligence, Government Printing Office, 1901.
• Sondhaus, Lawrence. Österrike-Ungerns sjöpolitik, 1867-1918  (engelska) . — West Lafayette : Purdue University Press, 1994. - ISBN 9781557530349 .
• Tucker, Spencer E. The Encyclopaedia of World War I  (neopr.) . - ABC-CLIO , 2005. - ISBN 1851094202 .