Sauber Mercedes C9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | mercedes benz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 1987 - 1989 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Längd | 4800 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredd | 1980 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd | 1070 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjulbas | 2700 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bakre spår | 1550 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Främre spår | 1600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vikt | 900 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankens volym | 99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Sauber Mercedes C9 är en grupp C Le Mans-prototyp som tävlade i 24 Hours of Le Mans 1987-1989.
1990 ersattes den av Mercedes-Benz C11 .
Under kvalificeringssessionerna för 1989 24 Hours of Le Mans lyckades prototypen nå 248 mph (400 km/h). Detta resultat var det raka hastighetsrekordet för La Sarthe. Sauber C9-rekordet överträffades endast av WM Peugeot- prototypen , som klockade 251,1 mph (405 km/h) i loppet 1988 [1] .
WM Peugeot-rekordet sattes efter att motorns kylkanaler stängdes med en speciell tejp för bättre effektivisering. Med öppna kylkanaler kunde WM Peugeot inte upprepa sitt resultat. Därefter beslutade banledningen att införa bromsande chikaner på Mulsanne-sträckan för att garantera säkerheten. Med dessa omständigheter förblir Sauber C9-rekordet obrutet till denna dag.