| Talbot-Lago T26C/-DA/-GS | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Utvecklaren |
Antonio Lago, Carlo Marchetti |
||||||||
| Konstruktör | Talbot Lago | ||||||||
| Specifikationer | |||||||||
| Chassi | Stål monocoque på en rymdram svetsad av stålrör | ||||||||
| Motor |
Talbot 23 CV, L6 4482 cm3, 280 hk, inline sexcylindrig motor, naturligt sug, fram |
||||||||
| Vikten | 670 kg | ||||||||
| Däck | Dunlop | ||||||||
| Prestandahistorik | |||||||||
| Lag |
Automobiles Talbot-Darracq S.A. , privata team |
||||||||
| Piloter |
Philippe Étancelin Yves Giraud-Cabantou Eugene Martin Louis Rosier Eugene Chabuux Johnny Claise Georges Grignard |
||||||||
| Debut | Storbritannien 1950 | ||||||||
|
|||||||||
| Konstruktörscupen | Spelades inte förrän 1958 | ||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Talbot-Lago T26C är en fransk racerbil som tävlade i Formel 1 1950 och 1951.
T26C-DA-modifieringen skilde sig från basmodellen genom förändringar i motorn, i synnerhet hade den ett "dubbeltändning" -system, vilket återspeglas i modellnamnet (DA - franska "Double allumage" - dubbeltändning). Totalt 4 bilar byggdes specifikt för att tävla om fabriksteamet '''Automobiles Talbot-Darracq SA'''. I slutet av säsongen 1950, på grund av Talbots ekonomiska svårigheter, såldes alla bilar till privata lag.
| År | Motor | Däck | Team | Piloter | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Talbot L6 | D | VEL |
MÅN |
500 |
SHVA |
BEL |
FRA |
ITA |
|||
| Bilar Talbot-Darracq S.A. | Giraud-Cabantu | fyra | NDP | sammankomst | sammankomst | åtta | ||||||
| Martin | sammankomst | sammankomst | ||||||||||
| Rosier | 3 | 3 | 6 | |||||||||
| Ethanselen | sammankomst | |||||||||||
| privat applikation | Ethanselen Shabu |
5 | ||||||||||
| 1951 | Talbot L6 | D | SHVA |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
COI | ||
| privat applikation | Rosier | 9 | fyra | sammankomst | tio | åtta | 7 | 7 | ||||
| Ethanselen | tio | sammankomst | sammankomst | sammankomst | åtta | |||||||
| claise | 13 | 7 | sammankomst | 13 | elva | sammankomst | ||||||
| Grignard | sammankomst |
| 1949 ←1950Formel 1 → 1951 » | |
|---|---|
| |
| « 1950 ← 1951 Formel 1 -chassi → 1952 » | |
|---|---|
| |