| Tatra 805 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Tatra |
| År av produktion | 1953 - 1960 |
| Klass | lätt terränglastbil |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | sidoplattform, skåpbil, chassi för speciella påbyggnader. |
| Hjulformel | 4×4 ( omkopplingsbar framaxel ) |
| Motor | |
| Tatra 603A , V8 2,5 l., 75 hk / 4200 rpm, 147 Nm vid 2600 rpm. | |
| Överföring | |
| mekanisk 4-växlad, fördelande 2-växlad reducerare | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 4720 mm |
| Bredd | 2192 mm |
| Höjd | 2365 mm |
| Undanröjning | 400 mm |
| Hjulbas | 2700 mm |
| Bakre spår | 1600 mm |
| Främre spår | 1600 mm |
| Vikt | 2750-5200 kg |
| Dynamiska egenskaper | |
| Högsta hastighet | 75 - 80 km/h |
| Annan information | |
| lastkapacitet | 2250 kg |
| Bränsleförbrukning | 20 - 25 l/100 km |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Tatra 805 är en tjeckoslovakiskt tillverkad militärlastbil med medeltung kapacitet , som byggdes 1953-1960 . tillverkad av Tatra. Den utvecklades på grundval av Tatra 803 och 804 terrängfordon . Totalt tillverkades 13 624 fordon (varav 7 214 tillverkades direkt vid Tatra-fabriken). I Tjeckoslovakien fick bilen det populära namnet "kačena" - "anka".
Trots det ursprungliga militära syftet med bilen fanns det brand-, rengörings- och konstruktionsversioner (inklusive dumper) av denna bil [1]
| Tatra bilar | |
|---|---|
| Bilar | |
| Frakt | |
| Militär | |
| Experimentell och racing |
|