U-15 | |
---|---|
Fartygets historia | |
flaggstat | Nazityskland |
Hemmahamn | Wilhelmshaven |
Sjösättning | 15 februari 1936 |
Uttagen från marinen | 30 januari 1940 |
Modern status | sänkt, olycka |
Huvuddragen | |
fartygstyp | Liten DPL |
Projektbeteckning | IIB |
Hastighet (yta) | 13 knop |
Hastighet (under vattnet) | 7,0 knop |
Maximalt nedsänkningsdjup | 150 m |
Besättning | 25 personer |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 279 t |
Undervattensförskjutning | 328 t |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
42,7 m |
Skrovbredd max. | 4,08 m |
Höjd | 8,6 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
3,90 m |
Power point | |
6 - cylindrig 4-takts "MWM" RS127S 2x350 hk Siemens elmotor 2x180 hk |
|
Beväpning | |
Artilleri | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 varv) |
Min- och torpedbeväpning |
3 TA kaliber 533 mm, 5 torpeder eller 18 min TMB eller 12 TMA |
U-15 är en liten ubåt av typ IIB från andra världskriget . Beställningen av bygget gavs den 2 februari 1935 . Båten lades ner på varvet hos varvsföretaget Deutsche Werke, Kiel den 24 september 1935 under serienummer 250. Lanserades den 15 februari 1936 . Den 7 mars 1936 togs den i bruk och blev under befäl av kommendörlöjtnant Werner von Schmidt en del av 1:a flottiljen . [ett]
Hon gjorde 5 militära fälttåg, sjönk 3 fartyg (4 532 brt ). Sänktes den 30 januari 1940 i Nordsjön nära Hufdensom ett resultat av en oavsiktlig ramning av den tyska jagaren Iltis . Alla 25 besättningsmedlemmar dödades.
Den 25 augusti 1939 lämnade U -15 Wilhelmshaven på sin första stridsresa, till den södra delen av Nordsjön .
Båten återkallades den 29 augusti för att förbereda för utläggning av minor och återvände till Wilhelmshaven den 30 augusti .
Den 31 augusti gick hon åter till sjöss och den 5 september, från 11:40 till 12:18, levererade hon 9 gruvor av TMB i kvadrat AN 5856 (i Flamborough Head -området).
Den 8 september återvände U-15 säkert till Wilhelmshaven , [2] men räkningen hade redan börjat.
Den 10 september 1939, klockan 6:10 på morgonen, sprängdes fraktfartyget Goodwood (under befäl av Harold Stevendale Hewson ) i detta minfält och sjönk 1,6 km sydost om Flamborough Head. Kaptenen och 22 besättningsmedlemmar räddades av en fiskebåt och landade vid Bridlington . En person dog.
Den 21 oktober 1939 sprängdes lastfartyget Orsa (under befäl av Alexander Simpson ) av minor och sjönk på ett avstånd av 15 miles (24 km ) 150 ° från Flamborough Head. Elva besättningsmedlemmar dödades. Kaptenen och tre andra överlevande räddades av HMS Woolston (L49), och landade vid Roist.
Den 28 december 1939 fick detta minfält sitt sista offer - trålaren Resercho (under befäl av A. Darwood ( eng. A. Darewood )), som sjönk, som ett resultat, på ett avstånd av 6 miles (9,7 km ) till öst-sydost från Flamborough Head.
Den 20 september 1939 gick U-15 igen till sjöss, denna gång med order om att patrullera Engelska kanalen .
Dåligt väder förvirrade alla kort och på grund av att det bara fanns tre veckors proviant ombord, den 8 oktober tvingades ubåten att återvända till Wilhelmshaven , [3] från ett misslyckat fälttåg.
Dagen efter, den 9 oktober , gjorde U-båten en kort överfart till Kiel .
Den 6 november 1939 lämnade U -15 Kiel redan under befäl av Peter Fram, nästa dag, den 7 november, och anlände till Wilhelmshaven .
Den 14 november, efter att ha stannat i hamnen i en vecka, gav hon sig återigen iväg för att lägga minor.
Den 16 november, från 19:45 till 20:17, levererade hon 9 TMB-minor på AN 7639-torget (i Lowestoft -området ).
Den 18 november återvände U-15 till Wilhelmshaven . [4] Minfältet som lades i denna kampanj samlade inte ett enda offer.
Den 19 november, efter att återigen ha gjort en kort övergång, kom båten till Kiel .
Den 19 januari 1940 lämnade U -15 Kiel för ytterligare en minläggning, men den 17 januari avbröts uppdraget, varefter ubåten sysslade med att patrullera den södra delen av Nordsjön .
Den 20 januari återvände U-15 från en omärklig kampanj till Wilhelmshaven . [5]
20 januari 1940 lämnade U-15 Wilhelmshaven på patrull i Nordsjön .
30 januari 1940 i Nordsjön nära Hufdenrammades av misstag av den tyska jagaren Iltis och sjönk och tog livet av alla 25 besättningsmedlemmar. [6] .
namn | Sorts | Anslutning | datumet | Tonnage ( BRT ) | Frakt | Öde | Plats |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bra trä | lastfartyg | Storbritannien | 10 september 1939 | 2796 | kol | sänkt (min) | Grid AN 5856 |
Orsa | lastfartyg | Storbritannien | 21 september 1939 | 1478 | 2100 ton kol | sänkt (min) | Grid AN 5856 |
Resercho | trålare | Storbritannien | 28 december 1939 | 258 | sänkt (min) | Grid AN 5856 |
Tyska ubåtar typ II-A, II-B, II-C, II-D | ||
---|---|---|
Typ IIA: | ||
Typ IIB: | ||
IIC typ: | ||
IID-typ: |