U-7 | |
---|---|
Fartygets historia | |
flaggstat | Nazityskland |
Hemmahamn | Kiel , Wilhelmshaven |
Sjösättning | 29 juni 1935 |
Uttagen från marinen | 18 februari 1944 |
Modern status | sänkt 18 februari 1944 väster om Pillau |
Huvuddragen | |
fartygstyp | Liten DPL |
Projektbeteckning | IIB |
Hastighet (yta) | 13 knop |
Hastighet (under vattnet) | 7,0 knop |
Maximalt nedsänkningsdjup | 150 m |
Besättning | 29 personer |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 279 t |
Undervattensförskjutning | 328 t |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
42,7 m |
Skrovbredd max. | 4,08 m |
Höjd | 8,6 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
3,90 m |
Power point | |
6 - cylindrig 4-takts "MWM" RS127S 2x350 hk Siemens elmotor 2x180 hk |
|
Beväpning | |
Artilleri | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 varv) |
Min- och torpedbeväpning |
3 TA kaliber 533 mm 5 torpeder eller 18 min TMB eller 12 TMA |
U-7 - liten U-båt typ IIB , under andra världskriget . Beställningen av bygget gavs den 20 juli 1934 . Båten lades ner på varvet hos Germaniawerfts varvsföretag i Kiel den 11 mars 1935 under serienummer 541. Sjösatt den 29 juni 1935 . Den 18 juli 1935 togs den i bruk och blev under befäl av Oberleutnant Kurt Freiwald en del av Unterseebootsschulflottille. [ett]
Hon gjorde 6 militära kampanjer, sjönk ett skepp (2 694 bruttovikt ) och skadade ett annat irreparabelt (1 830 bruttovikt ). Sänktes 18 februari 1944 väster om Pillau , förmodligen på grund av en dykolycka.
Den 24 augusti 1939 lämnade U -7 Neustadt , och efter att ha passerat genom Kiel , gav hon sig ut på sin jungfruresa, med uppgiften att observera godstrafiken i Kattegatt .
Den 26 augusti 1939 reparerades bogrodren direkt till sjöss på båten på 7 timmar.
Den 29 augusti 1939 ringde hon kort till Kiel för att tanka.
Den 8 september 1939, efter att ha avslutat kampanjen, återvände hon slutligen till Kiel . [2]
Den 18 september 1939 gav sig U-7 ut på sin andra kryssning med order om att kontrollera smugglingen av last avsedd för Storbritannien på neutrala fartyg längs Norges sydkust . På elva dagar stoppade hon 10 fartyg och som ett resultat förstörde hon två av dem.
Den 3 oktober 1939 avslutade U-7 kampanjen och anlände till Kiel . [3]
Den 3 mars 1940 lämnade U -7 Wilhelmshaven , med order att patrullera Norges sydkust för smuggling, men i samband med förberedelserna för Operation Weserübung drogs hon tillbaka och återvände till Wilhelmshaven den 8 mars . [fyra]
Den 14 mars 1940 lämnade U-7 återigen Wilhelmshaven för att patrullera i Danmarks kustvatten , men upptäckte inte ett enda mål under tiden till sjöss och återvände till Wilhelmshaven igen den 19 mars . [5]
Den 3 april 1940 lämnade U -7 Wilhelmshaven för att delta i Operation Weserübung och bildade tillsammans med U-10 den nionde gruppen .
Den 11 april 1940, som en del av operationen, landade hon en landningsgrupp för att fånga den norska fyren Marstein.
Tankades i Bergen , Norge den 14 april 1940 från supplyfartyget Carl Peters .
21 april i slutet av tjänst kom till Kiel . [6]
Den 7 maj 1940 lämnade U -7 Kiel för sin sjätte och sista kampanj. Ubåten beordrades att patrullera kustvattnen i Nederländerna för att stödja den tyska invasionen av de låga länderna .
I flera misslyckade attacker använde U-båt alla sina torpeder , och den 15 maj 1940 anlöpte hon Wilhelmshaven för att fylla på ammunition och förnödenheter, och satte till sjöss nästa dag.
Den 17 maj 1940, på grund av ett dieselmotorhaveri , tvingades hon avbryta sin tjänst och återvända till basen i Kiel . [7]
Sänktes den 18 februari 1944 väster om Pillau , förmodligen på grund av en dykolycka, alla 29 besättningar dog.
namn | Sorts | Anslutning | datumet | Tonnage ( BRT ) | Frakt | Öde | Plats |
---|---|---|---|---|---|---|---|
akenside | lastfartyg | Storbritannien | 22 september 1939 | 2694 | 2000 ton kol | sänkt | 60°07′ N. sh. 4°37′ Ö e. |
Takstaas | lastfartyg | Norge | 29 september 1939 | 1830 | virke | sänkt | 60°15′ N. sh. 4°41′ Ö e. |
Tyska ubåtar typ II-A, II-B, II-C, II-D | ||
---|---|---|
Typ IIA: | ||
Typ IIB: | ||
IIC typ: | ||
IID-typ: |