ZALA (UAV)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 september 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .
ZALA
Bas 2003
Plats  Ryssland ,Izhevsk(centralkontor)
Industri flyg- och rymdfart [d]
Produkter obemannat luftfordon
Moderbolag Bekymra Kalashnikov
Hemsida zala-aero.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

ZALA  är ett märke av obemannade flygfordon (UAV, drönare ), producerat av Izhevsk -företaget ZALA AERO GROUP Unmanned Systems [1] . UAV finns i helikopter- och flygplanstyper. De är för det mesta små till storleken, men det finns också en flygplansmodell med ett vingspann på 6 m och en flygräckvidd på upp till 120 km.

Obemannade miniflygplan

Byggd enligt den aerodynamiska konfigurationen " flygvingen " .

Designad för observation i ett brett spektrum av väderförhållanden på den underliggande ytan (inklusive komplex terräng och vattenyta), bestämma graden av skada, upptäcka explosiva anordningar, tappa små laster, gränskontroll, upptäcka oljeutsläpp, kartlägga tillståndet för kraftledningar och rörledningar, övervakning av bränder, översvämningar och andra naturkatastrofer [2] , varning för befolkningen, säkerställande av säkerheten för föremål och människor [3] , sökning och upptäckt av människor, samt målbeteckning och brandjustering .

Zala 421-04M, 08M

Zala 421-08 visades för första gången på utställningen av All-Russian Exhibition Centre av X International Forum of State Security Means "INTERPOLITEX-2006" ("Interpolitech-2006") [4] . 2008 testades Zala 421-08 på ett isklassfartyg under polardagförhållanden [5] .

2009 köpte Rysslands inrikesminister flera ZALA 421-04M UAV-system för sin division i Baikonur (Kazakstan) [6] . I december 2012 överlämnades en Zala-04 m till ministeriet för nödsituationer i Ryska federationen för Bryansk-regionen [7] .

Zala 421-16

När man skapade apparaten användes teknik med låg synlighet [8] . Representerad på utställningen MAKS-2009 [6] .

Zala 421-16E och 16EM

Lättare modifieringar än "421-16" är något annorlunda i design och har en flygkropp.

421-16E visades först på MAKS-2011 [9] . Under V International Salon "Integrated Security-2012" presenterades dess modifiering 421-16E-M [9] . Presenteras på utställningen "Integrated Security-2012" [10]

Taktiska och tekniska egenskaper

Karakteristisk 421-04M 421-08M 421-16 421-16E [11] 421-16EM
Video-/radiokanalintervall 15 km / 25 km 50 km / 70 km 70 km / 100+ km 25 km / 50 km
Flygtid 1,5 h 1,3 h 4 eller 8 timmar 5 h 2,5 timmar
UAV vingspann 1,61 m 0,81 m 1,68 m 2,8 m 1,8 m
Maximal flyghöjd 3600 m 3000 m 5000 m
lansera För kroppen av UAV För handtag
Ta av Elastisk katapult Pneumatisk eller mekanisk katapult Elastisk katapult
Landning Fallskärm / Nät
motorns typ Elektriskt drag ICE drar Elektrisk pusher
Fart 65—100 km/h 65—120 km/h 130-200 km/h 65—100 km/h
Maximal startvikt 5,5 kg 2,5 kg 16 kg 8,0-10,5 kg 6,5 kg
Mållastmassa upp till 1 kg 0,3 kg upp till 1,5 kg upp till 1 kg
Navigering INS med GPS/GLONASS-korrigering, radioavståndsmätare
Drifttemperaturens omfång −50°C...+50°C

Obemannade flygplan

Zala 421-20

Långdistans obemannade flygplan - upp till 120 km, vingspann - 6 m, nyttolastmassa - upp till 50 kg. Den är kapabel att kombinera olika system ombord, inklusive flygnavigering, automatisk datatolkning, lasermålbeteckning och högupplösta målbelastningar.

Zala 421-09

Den byggdes enligt den normala aerodynamiska konfigurationen med tvåstrålars empennage. Start och landning utförs från markytan. Ett chassi med skidor eller hjul är installerat på drönaren.

Designad för att övervaka jordens yta. Nyttolasten för apparaten är en TV-kamera och en värmekamera på en gyrostabiliserad plattform. Den byggdes enligt den normala aerodynamiska konfigurationen med tvåstrålars empennage. Start och landning utförs från markytan. Ett chassi med skidor eller hjul är installerat på drönaren.

prestandaegenskaper
  • Vikt (kg
    • maximal start 70
  • Motor typ 1 ICE
  • Effekt, hk 1 x
  • Maxhastighet, km/h 130
  • Kryssningshastighet, km/h 90
  • Räckvidd, km 250
  • Flygtid, timmar 10.30
  • Praktiskt tak, m 3000

Löpande ammunition (kamikaze drönare)

Obemannade kamikazedrönare är designade för att träffa mål genom direkt kollision med dem.

Den första versionen av en sådan drönare var Cube-UAV enligt "flying wing"-flygplansschemat, nästa version av drönaren, liksom ZALA Lancet , gjordes enligt det X-formade glidplansschemat för högre manövrerbarhet och hastighet. klättra.

Enkelrotor helikoptrar

Obemannade helikoptrar är konstruerade för flygfotografering, sändning och vidarebefordran av TV- och radiosignaler, genomförande av miljöexperiment, leverans av mediciner, mat och post vid nödhjälp i processen att eliminera olyckor och katastrofer på svåråtkomliga och farliga platser för människor, samt för teknik, strålning, kemisk och biologisk intelligens.

Zala 421-02 demonstrerades vid utställningarna av International Forum of State Security Means "INTERPOLITEX-2005" och "INTERPOLITEX-2006" ("Interpolitech-2006") [4] .

Karakteristisk 421-02 421-02X 421-06 [12] 421-23 [13]
Räckvidd för video/radiokanal, km femtio 25/50 femton 25/50
Flygtid, h 6 1,5-2 2 1.5
Rotordiameter, m 3.06 3.12 1,77 2.15
Mått, längd/höjd/bredd, m 2,64x0,79x0,56 0,75x2,86x1,18 1,57x0,57 0,54x2,63x0,86
Maximal flyghöjd, m 4000 3000 2000 3000
Lansering/landning Vertikal
motorns typ 1 PD ICE (Wankel) ICE / elektro (modell 421-06E). IS
Hastighet, GPS/GLONASS 150 upp till 60 femtio upp till 50
Maximal startvikt, kg 95 90 12 35
Mållastmassa, kg upp till 50 25 2 11.5
Navigering GPS/GLONASS
Drifttemperaturens omfång −30°C...+40°C

ZALA 421-23

Utvecklad 2010 av en sluten order från ett av de ryska ministerierna.

UAV är designad för att installera professionella optiska instrument och ge långtidsövervakning av objekt. Designad för att övervaka ytan av land och hav, för att analysera volymen av gaser i luftlagret och nivån av radioaktivitet i realtid, för att känna igen och bedöma skador och bränder. Helikoptern visade sig mest effektivt när den inspekterade kraftledningar, när den utförde forsknings- och utvecklingsarbete som en universell flygplattform för att ta emot den erforderliga målbelastningen. Den specialdesignade servokardann rymmer målbelastningar på upp till 13 kg, inklusive en professionell kinematografikamera.

Design

Byggd enligt ett enkelrotorschema med en svansrotor med ett chassi av glidtyp. Kraftverket är en 80 cc luftkyld flat-twin-motor. Huvudrotorn är tvåbladig. 2012 släpptes en elektrisk version av UAV på batterier, inklusive en modifiering med en extra bränsletank.

ZALA-421-06

Det moderniserades specifikt för ministeriet för nödsituationer , 2008 testades det också på ett isklassfartyg under polardagförhållanden [5] .

ZALA 421-06 är avsedd för flygfotografering , sändning och återsändning av tv- och radiosignaler, genomförande av miljöexperiment, leverans av mediciner, mat och post för att tillhandahålla nödhjälp i processen att eliminera olyckor och katastrofer i svåråtkomliga och svåråtkomliga farliga platser för människor, såväl som för teknik, strålning, kemisk och biologisk intelligens.

Inbyggd utrustning ZALA 421-06 inkluderar infraröda och elektrooptiska kameror. Strålningsdetektorer, kemiska gasdetektorer och en högtalare används som tillval. Dataöverföring till enhetens kontrollstation sker i realtid via en säker digital kanal.

Flerrotor helikoptrar

Småstora UAV:er av helikoptertyp, multikoptrar (multi-rotor), vertikal start och landning, kort och medellång räckvidd. Det kräver inte en speciellt förberedd bana, vilket gör att enheten kan användas i svåråtkomliga områden i terrängen.

Karakteristisk 421-21 421-22
Video-/radiokanalintervall 2 km / 2 km 5 km / 5 km
Flygtid 35 minuter
Mått utan batteri/med batteri 0,60x0,52x0,07 m / ? ? / 1,06x1,06x0,24 m
Maximal flyghöjd 1000 m
Lansering/landning Vertikal - Automatisk
motorns typ Elektriskt drag
Schema sexrotor åtta rotor
Fart upp till 30 km/h
Maximal startvikt 1,5 kg 8 kg
Mållastmassa 0,3 kg upp till 2 kg
Navigering GPS/GLONASS
Drifttemperaturens omfång −30°C...+40°C

Anteckningar

  1. ZALA AERO GROUP . Hämtad 10 mars 2020. Arkiverad från originalet 12 september 2020.
  2. Ivan Suverin. Huvuddirektoratet för ministeriet för nödsituationer förvärvade och testade ett obemannat flygfordon arkiverat 4 mars 2016 vid Wayback Machine
  3. Leonid Shifrin. Voronezh-polisen kommer att ta emot åtta drönare nästa år Arkivkopia daterad 10 januari 2014 på Wayback Machine
  4. 1 2 Drönare på INTERPOLITEX-2006 (Interpolitech-2006). . Hämtad 17 april 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  5. 1 2 Ryska utvecklare testade fartygsburna drönare Arkivkopia daterad 10 mars 2016 på Wayback Machine // lenta.ru, 11 juli 2008
  6. 1 2 MAKS-2009: drönare . Hämtad 17 april 2015. Arkiverad från originalet 8 april 2016.
  7. Drönare för Bryansk-avdelningen av ministeriet för nödsituationer . Hämtad 17 april 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  8. Zala 421-16 . Hämtad 17 april 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  9. 1 2 ZALA AERO: UAV anlände till regementet Arkiverad 25 december 2014. // Start [logg]
  10. Förbättrad spaningsdrönare (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 30 december 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. 
  11. ZALA 421-16E Arkiverad 9 september 2020 på Wayback Machine Manufacturers webbplats ZALA AERO GROUP Arkiverad 12 september 2020 på Wayback Machine
  12. ZALA 421-06 UAV . zala-aero.com. Hämtad 9 september 2020. Arkiverad från originalet 4 september 2020.
  13. ZALA 421-23 Arkiverad 4 mars 2016. , tillverkarens webbplats ZALA AERO GROUP Arkiverad 12 september 2020 på Wayback Machine

Länkar