| Česká zbrojovka Strakonice | |
|---|---|
| Sorts | publikt bolag |
| Bas | 1919 |
| avskaffas | 1998 |
| Efterträdare | ČZ as |
| Plats | Strakonice , Tjeckoslovakien |
| Industri | maskinteknik |
| Produkter | motorcyklar |
| omsättning |
|
| Rörelseresultat |
|
| Nettoförtjänst |
|
| Tillgångar |
|
| Antal anställda |
|
| Anslutna företag | T SERVIS [d] [2] |
| Hemsida | www.czas.cz |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Tjeckisk vapenfabrik i Strakonice _ _ _ _ _ _ _ Från grundandet 1922 till 1946 tillverkade man handeldvapen, men sedan växte vapengrenen av till företaget Česká zbrojovka Uherský Brod .
Handvapenfabriken i Strakonice byggdes 1919 och hette ursprungligen Jihočeská zbrojovka (Sydböhmiska vapenfabriken). 1922, genom en sammanslagning med andra liknande företag, uppstod aktiebolaget Česká zbrojovka v Praze továrny ve Strakonicích (tjeckisk vapenfabrik i Prag, ett företag i Strakonice). Förkortningen CZ (CheZet) blev företagets varumärke.
I mitten av 1920-talet började företaget utveckla civila produkter, i synnerhet cyklar . 1929 tillverkades den första motorcykeln med en 76 cm³ motor, smeknamnet Kaktus för sin karakteristiska cylinderform [3] .
God efterfrågan på motorcyklar fick företagets ledning att vidareutveckla denna icke-kärnverksamhet. 1934 lanserade företaget i Strakonice den första CZ-motorcykeln på marknaden med en 172 cc encylindrig tvåtaktsmotor. 1936 bemästrades tillverkningen av kraftfullare motorcyklar med en motorkapacitet på 250 cm³ och 1938 en motorkapacitet på 350 cm³ [3] .
1946 förstatligades anläggningen. Tillverkningen av vapen på den avbröts.
Efter andra världskriget behärskade anläggningen produktionen av nya modeller av motorcyklar med en rörformad ram och en teleskopgaffel. Java blev dock huvudföretaget för tillverkning av motorcyklar i Tjeckoslovakien . I detta avseende förenades CZ-motorcyklar med Java-modeller och från 1954 till 1959 producerades under varumärket Jawa-ČZ. 1960 återställdes varumärket CZ.
Förutom motorcyklar från 1957 till 1964, tillverkades Čezeta (Ceseta) skotrar med en encylindrig tvåtaktsmotor med en volym på 175 cm³ av Česká zbrojovka Strakonice . Skotrarna var så framgångsrika att deras produktion under licens organiserades i andra länder i världen, inklusive Nya Zeeland under varumärket N-Zeta.
ČZ motorcyklar och Čezeta skotrar exporterades till Sovjetunionen , där de var ganska efterfrågade [3] .
CZ motorcyklar är världsberömda för sina framgångar inom sport, speciellt inom motocross . 1962 tillverkade företaget en terrängmotorcykel med en encylindrig tvåtaktsmotor med en volym på 250 cm³. På denna motorcykel vann den belgiske föraren Joel Robert världstitlar 1964, 1968 och 1969. 1964 vann Viktor Arbekov en tredje plats i världsmästerskapet på den . Och 1965 var han den första av de sovjetiska förarna som vann titeln världsmästare i motocross [4] . I 500 cm³-klassen på en CZ-motorcykel blev Paul Friedrichs från DDR världsmästare i motocross 1967 och 1968 Från 1947 till 1982 vann det tjeckoslovakiska motorcykelteamet i CZ även den sexdagars Enduro -tävlingen flera gånger .
1992 omvandlades företaget till ett aktiebolag. Kollapsen av Comecon och Tjeckoslovakien orsakade allvarliga svårigheter med försäljningen av CZ-motorcyklar. I början av 1990-talet köptes företaget av det italienska företaget Cagiva . Hon startade produktionen av sina egna modeller av motorcyklar Roadster 125 och W8 på företaget. Men 1998 hamnade Kajiva i en finansiell kris och tvingades stoppa tillverkningen av motorcyklar i Tjeckien [3] .
I början av 2014 heter företaget i Strakonice ČZ as och tillverkar turboladdare för bilar och DESTA gaffeltruckar.
År 2013 organiserade ett litet företag Čezeta motors sro i Prag produktionen av elektriska skotrar Čezeta 506, som påminner om de gamla Cezeta-modellerna i sin design.
Mopeder
Motorcyklar
skotrar
ČZ 98, typ 1
ČZ 175 (1938)
ČZ 350 Tourist (1938)
ČZ 500 (1938)
ČZ 125 B (1947)
ČZ 175 typ 487
ČZ 350 typ 472
Cagiva W8
Čezeta 502 med sidvagn
Cezeta 505
N-Zeta
Cezeta 506