Naval Aviation Corps (Danmark)

Danish Naval Air Corps ( danska Marinens Flyvevæsen ) är den marina flygkomponenten till föregångaren till det danska flygvapnet. Kåren bildades officiellt den 15 september 1923. Liksom Army Air Corps, existerade det också inofficiellt under tidigare år och opererade olika små flygbåtar tillverkade på licens av Royal Naval Shipyard ( Dan. Orlogsvaerftet ).

Sommaren 1919 initierade Sjöflygkåren skapandet av en experimentell luftpostlinje mellan Köpenhamn och da: Stege med 5 tyska Friedrichshafen FF.49 flygbåtar. De ersattes successivt av licensbyggda Hansa-Brandenburg W.29:or. Och när Marinens Flyvevæsen skapades 1923 skapades en flygskola med 6 utbildning Avro 504 K. Tre år senare, med antagandet av landbaserade flygplan, omorganiserades kåren till 2 flottiljer: en beväpnad med flytflygplan baserat på Köpenhamn; den andra med landflyg vid Ringsted . Den 9 april 1940 hade kåren:

1. Luftflotille

Grundades 1926 och drev den sista kvarvarande Friedrichshafen FF.49 och 6 av de 16 Hansa-Brandenburg W.29 som byggdes. Förbandets uppgift var att patrullera Östersjösundet . Den sista överlevande Friedrichshafen FF.49 avvecklades samma år. Olycksfrekvensen för Hansa-Brandenburg W.29 var ganska hög, så att enheten inte var beväpnad med mer än 9 flygplan vid något tillfälle. Dessa ersattes i sin tur av 6 Heinkel HE 8 sjöflygplan inköpta från Tyskland. Senare kompletterades de med 13 flygplan byggda på licens från Orlogsvaerftel under perioden 1929-1931. Av de första 19 Heinkel HE 8:orna användes mellan 6 och 9 flygplan i flottiljen vid ett tillfälle, på grund av de oundvikliga indragningarna på grund av underhåll, reparationer och slitage. De tre sista exemplen färdigställdes 1938. Vid det här laget var flottiljens uppdrag geografisk undersökning och kartläggning av Grönland . De flesta Heinkel HE 8:or och Doronje Wahl 33:or (köpta 1938 från Lufthansa ) användes nära isön och målades klarröda för att göra det lättare att hitta tvångslandsättningsbesättningar. De återstående 13 Heinkel HE 8:orna från 1:a flottiljen spelade alltså ingen nämnvärd roll i försvaret av Danmark under den tyska invasionen 1940.

2. Luftflotille

Bildades 1926 med ankomsten av 3 Danecock fighters (modifierad Hawker Woodcock Mk.II) köpta från Storbritannien. Under de kommande 2 åren kompletterades de med ytterligare 12 flygplan byggda under licens från Orlogsvaerftel. Den prioriterade uppgiften för sjöstridsflyget var luftvärnet av landets huvudsakliga flottbas. 1933 stärktes flottiljens offensiva kraft genom köpet av 2 Hawker Horsley torpedbombplan , omdöpt till Hawker Dantorp i dansk tjänst. Även om en licens erhölls för att tillverka dessa ganska knubbiga biplan, visade sig ersättningen av en snabbt åldrande stridsstyrka vara mer kritisk. Således, efter att ha köpt ett par Hawker Nimrod Mk. II köptes en licens för att tillverka ytterligare 10 flygplan, som gradvis ersattes av Danecocks, vilket avslutade processen i slutet av 1936. Den 9 april 1940 hade 2nd Flotilla som mest 12 Hawker Nimrod-jaktplan och 2 Hawker Dantorp-torpedbombplan.

Ordböcker och uppslagsverk	Stor dansk