Autoguidning
Autoguidning är ett system för partiell eller helautomatisk (utan förarens direkta konstanta deltagande ) tågstyrning . I Ryssland har liknande system införts på de ryska järnvägarna , i S: t Petersburg och Kazan tunnelbanor [1] . Det automatiska vägledningssystemet som används på dessa linjer har sitt eget namn, " Trafik ".
USAVP - universellt automatiskt tågkontrollsystem (används på lokomotiv och MVPS för järnvägstransporter)
Beskrivning av systemets funktion (som exempel på linjen Moskva-Petrogradskaya på tunnelbanan i St. Petersburg)
Detta är ett system för partiell eller helautomatisk (utan direkt konstant deltagande av föraren) tågkontroll. I det här fallet implementeras ett partiellt automatiskt kontrollsystem på en specifik linje, baserat på redovisningen av bilderna från station till station. Det är tekniskt implementerat på grund av reflekterande remsor direkt framför stationen och ljusproducerande mottagningsanordningar installerade på tågets huvudvagnar i förarhytten, som ger ytterligare information för att registrera mätvärdet, ett kommando för att bromsa tåget och göra en korrigering av mätvärdet.
På denna linje ger föraren kommandot att öppna och stänga tågets dörrar och lämna stationen. Bromsningen av tåget vid stationen är automatisk. Föraren har rätt att, efter eget gottfinnande, avbryta autopiloten och helt kontrollera tåget på egen hand. Men säkerhetssystemet (inklusive automatisk körning) utövar kontroll över mänskliga handlingar (med hjälp av programvara) och stoppar möjligheten till olagliga handlingar från föraren som kan leda till allvarliga konsekvenser.
Betyg
På Moskva-Petrograd-linjen utvecklades ett system som kombinerar en persons handlingar, mekanismer och mjukvara , hjälper en person att inte göra ett ödesdigert misstag och ger honom möjlighet att i sin tur kontrollera driften av mekanismer och programvara .
Autoguidningssystemet gör det lättare att styra tunnelbanetåget och förbättrar trafiksäkerheten avsevärt.
I världen
Världens första automatiska vägledningssystem som någonsin och var som helst introducerat på tunnelbanelinjer är det automatiska styrsystemet för tunnelbanetåg, som dök upp 1967 på Victoria-linjen i London [2] . Autodriving har blivit utbrett i världen och ersätter gradvis levande maskinister. Så från och med oktober 2022 fanns det redan ett stort antal tunnelbanelinjer som är helt kontrollerade av automatisering utan deltagande av förare).
Anteckningar
- ↑ "På provdrift av Motion-systemet på Kazan Metro" (rapport)
- ↑ Automatiska styrsystem för tunnelbanetåg . cyberleninka.ru . Tillträdesdatum: 31 oktober 2022.
 Ordböcker och uppslagsverk |
|---|