| tätort | |
| Aktobe tätort | |
|---|---|
| kaz. Ännu tätorter | |
| Land | Kazakstan |
| Område | Aktobe-regionen |
| Historia och geografi | |
| Tidszon | UTC+5:00 |
| Digitala ID | |
| bilkod | 04, D |
Aktobe stadstäthet ( kaz. Aқtobe agglomerationysy ) är en tätort som inkluderar staden Aktobe , förorter administrativt underordnade staden akimat, såväl som ett antal administrativa distrikt som omger staden akimats territorium. Planer på att förvandla staden Aktobe till ett modernt stadscentrum tillkännagavs av Kazakstans president, Nursultan Nazarbayev , i januari 2014 [1] . Från och med den 1 oktober 2019 översteg befolkningen i staden Aktobe denna indikator för staden Karaganda , och Aktobe tog den 4:e platsen vad gäller befolkning bland städerna i Kazakstan [2] .
I september 2013 blev det känt om planerna på att skapa ytterligare två nya miljonärsstäder i Kazakstan ( Shymkent och Aktobe ), tillsammans med Alma-Ata och (inom en relativt nära framtid) Astana [3] .
Huvudbestämmelserna i det allmänna systemet för organisationen av Republiken Kazakstans territorium (godkänt genom dekret från Republiken Kazakstans regering av den 30 december 2013 nr 1434 [4] ) definierar tätorter på två nivåer: 1:a nivå - Astana , Almaty och Shymkent tätorter, som har den största potentialen; samt tätorter på 2:a nivån - Aktobe och Aktau . Detta dokument anger att territoriet för tätorten Aktobe är ojämnt befolkat och i genomsnitt inte tillräckligt tätt för den aktiva utvecklingen av agglomerationsprocessen.
Aktobe tätort kommer att omfatta 31 bosättningar i regionerna Alga , Kargaly , Martuk , Mugalzhar och Khromtau [5] . Den totala befolkningen i agglomerationen är 541 tusen människor. Nästan alla bosättningar som utgör attraktionszonen i tätortens kärna ligger längs motorvägarna av republikansk betydelse [6] .
Baserat på tätorten Aktobe är det planerat att bilda en mer omfattande Aktobe-zon med intensiv ekonomisk och urban utveckling, som bör inkludera själva tätorten Aktobe, såväl som städerna Khromtau , Kandyagash , Alga [4] .
Enligt experter från ministeriet för ekonomi och budgetplanering i Kazakstan kommer den demografiska "kapaciteten" för tätorten Aktobe på lång sikt att vara 1,3 miljoner människor [7] .
Agglomeratet Aktobe kännetecknas av problem med energibrist, ett demografiskt problem samt ett arbetsmarknadsproblem (ökat migrationsinflöde från landsbygdsområden med en lågutbildad befolkning i arbetsför ålder, vilket hindrar tillväxten av arbetsproduktiviteten och införandet av hög -tekniska projekt); en svår miljösituation på grund av utsläpp från metallurgi och kemisk industri och en allmän nedgång i industrins roll som en sfär för arbetskraftsansökan.
Samtidigt sker en ökning av råvaruorienteringen av utvecklingen av agglomerationsekonomin: utvecklingen av olje- och gassektorn sker i avsaknad av djup bearbetning av råvaror, agglomerationsekonomin, som representeras av en kluster för integrerad användning av krommalmsfyndigheter, utnyttjar dåligt potentialen för sin utveckling, trots regionens gynnsamma transporter och geografiska läge.
För utvecklingen av agglomerationen Aktobe och regionens ekonomi föreslås att man inför hanteringen av migrationsprocesser för att säkerställa befolkningstillväxten, liksom för ekonomins behov av ytterligare arbetskraftsresurser. Med hänsyn till den låga befolkningstätheten i agglomerationens territorium och de verkliga utsikterna för att i staden Aktobe lokalisera ett antal nya objekt för metallurgi, agroindustriellt komplex (AIC), kemisk industri och maskinteknik, föreslås vidarebosättning för Aktobe-agglomerationen enligt ett polariserat (monocentriskt) alternativ, och inte längs vägen för att bilda ytterligare centra.
Åtgärdsuppsättningen inkluderar utveckling av produktionsanläggningar för produktion av byggmaterial, skapandet av högförädlingsindustrier baserade på kromitmalmreserver, olje- och gasreserver; utnyttja potentialen i maskinbyggnadskomplexet, öka konkurrenskraften och öka mervärdet inom metallurgisk och kemisk industri. För att eliminera energibristen och öka den framtida energikapaciteten i regionen är det nödvändigt att skapa ett effektivt högteknologiskt energisystem, bilda ett modernt transport- och logistikkomplex som säkerställer utvecklingen av interregionala och mellanstatliga ekonomiska förbindelser, som ett resultat av maximera potentialen för tätortens transit- och gränsläge, och med hänsyn till flygplatsens läge på ett farligt avstånd från bostadsområden och passage av start- och landningsvägar för flygplan över bostadsområden, föreslås att man överväger frågan om att bygga om flygplatsen eller flytta den utanför staden.
Enligt akim är en betydande migration av landsbygdsbefolkningen till staden Aktobe anledningen till att mer än 70 000 människor står i kö för att få tomter för att bygga individuella bostäder; dessutom står över 12 000 personer på väntelista för lägenheter.
| Stadsområden i Kazakstan | |
|---|---|