An-122

An-122
Sorts	fraktflygplan
Tillverkare	KB Antonov
Den första flygningen	inte skedde
Status	projektet inställt
basmodell	An-22

An-122 - An-22 "Antey" utvecklingsprojekt .

Historik

Efter att ha uppskattat den tekniska prestandan hos det militära transportturbopropflygplanet An-22 , som kan lyfta med en last på upp till 88,45 ton, beslutade USA att skapa ett ännu kraftfullare flygplan som en del av tävlingen i det kalla kriget . Resultatet blev en militär transportturbojet Lockheed C-5 Galaxy , som var betydligt överlägsen när det gäller bärkraft. Med hänsyn till denna situation i Sovjetunionen utfärdade SUKP:s centralkommitté den 21 juli 1966 ett dekret som krävde skapandet av ett flygplan som kan bära 100-120 ton nyttolast.

Direktiv utfärdades till Kievs mekaniska anläggning , enligt vilka det krävdes att skapa ett turbojetflygplan som var överlägset i prestanda jämfört med den amerikanska konkurrenten. Chefsdesignern för designbyrån (KB) A. Ya. Belolipetsky ledde en grupp designers, som från början övervägde projekt med svepande vinge, T-svans och fyra turbojetmotorer, medan An-22 flygkroppen förblev densamma. En av projektledarna var också N. M. Vorobyov, som under andra hälften av 2010 -talet ledde riktningen för drönare . [1] [2] Betecknad An-122, den nya designen av flygplanet tillät att transportera 80 ton last till en räckvidd av 3500 km. I oktober 1967 lämnade O. K. Antonov och V. F. Eroshin in projektet till den militära industrikommissionen under USSR:s ministerråd , vilket avvisades eftersom det inte gav några betydande fördelar gentemot An-22 och fortfarande låg efter sin amerikanska konkurrent. [3]

Se även

IL-106

Litteratur

Yakubovich N.V. Militärtransportjätten An-22 "Antey". [fyra]
Vovnyanko A.G. An-124 Ruslan-flygplanet är höjdpunkten av prestationer för kollektivet och personen Balabuev P.V. [5]

Anteckningar

↑ Wings - Allt om ukrainskt flyg - Antonov har börjat tillverka den andra prototypen av Gorlitsa UAV och väntar på statliga order . Hämtad 23 april 2019. Arkiverad från originalet 26 april 2019. (obestämd)
↑ Attackdrönare från Antonov: Hur Ukraina kommer att bomba ryssarna - DSnews.ua . Hämtad 23 april 2019. Arkiverad från originalet 31 augusti 2019. (obestämd)
↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 13 maj 2019. Arkiverad från originalet 13 maj 2019. (obestämd)
↑ Militärtransportjätten An-22 "Antey" - Nikolai Yakubovich - Google böcker
↑ An-124 Ruslan-flygplanet är höjdpunkten av kollektivets prestationer och Personen Balabuev P. V. (04.12.17 12:31) " Society " Visa inlägg | Censurera. NEJ . Hämtad 13 maj 2019. Arkiverad från originalet 13 maj 2019. (obestämd)

Länkar

Flygportal

Flygplan OKB O. K. Antonov
Multipurpose	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Sjöflygplan	An-4
Passagerare och lastpassagerare	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
speciell anledning	An-6 An-30 An-71
Transporter och militära transporter	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 En-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
experimentell	An-714 VP Artikel 181 LEM-2 E-153
Projekt	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Bi R SLE På YU
Segelflygplan	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Duva Staden Lenin dopp IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rött fram-1 Röta fram-2 Röta fram-3 Röta fram-4 Röta fram-5 Röta fram-6 Röta fram-7 Röta fram-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standard-1 Standard-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalins sex villkor
ALS	Slavutyk-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Luftskepp	Albatross