| Austerlitz Viadukt | |
|---|---|
| Austerlitz Viadukt | |
| 48°50′37″ N sh. 02°22′04″ in. e. | |
| Officiellt namn | Austerlitz Viadukt |
| Applikationsområde | tunnelbanebro |
| Passerar över bron | Rad 5 |
| Går över | Not |
| Plats | Paris , Frankrike |
| Design | |
| Material | stål |
| total längd | 140 m |
| Brobredd | 8,6 m |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt | Jean Camille Formiger [d] |
| Byggstart | 1903 |
| Öppning | december 1904 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Austerlitz Viaduct ( fr. viaduc d'Austerlitz ) är en stålbågformad tunnelbanebro över Seine i Paris . Designad exklusivt för tåg på 5:e linjen i Paris Métro . Den förbinder stationen Gare d'Osterlitz på flodens vänstra strand med stationen Quai de la Rape till höger.
För att inte störa passagen av fartyg längs Seine beslutades det att inte stödja den välvda bron i mitten av floden. För detta utvecklade ingenjör Louis Biette, med hjälp av Fulgens Bienvenue , ett projekt för en enspans bågbro.
Bron har en längd på 140 meter, vilket var rekord för Paris på den tiden. Idag är det bara en bro i staden som överträffar Austerlitz-viadukten - Charles de Gaulle-bron .
| Metro broar av Paris Metro | |
|---|---|
| Inom Paris gränser |
|
| I förorterna |
|