| Fedor Abramovich Blinov | |
|---|---|
| Födelsedatum | 25 juli 1831 |
| Födelseort | Nikolskoye , Cherkasy Volost, Volsky Uyezd , Saratov Governorate |
| Dödsdatum | 24 juni 1902 (70 år) |
| En plats för döden | Balakovo , Nikolaevsky Uyezd , Samara Governorate |
| Medborgarskap | ryska imperiet |
| Ockupation | mekaniker, uppfinnare |
| Make | Matryona Afanasievna Blinov |
| Barn | Fedor, Alexander, Porfiry, Ustinya |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Fedor Abramovich Blinov ( 25 juli 1831 , Nikolskoye, Saratov-regionen - 24 juni 1902 , Balakovo ) - Rysk självlärd mekaniker, entreprenör (uppfödare). Enligt en version var han uppfinnaren av världens första larvtraktor, som 1879 fick ett "privilegium" (patent) 2245 för uppfinningen av en "vagn med ändlösa skenor för att transportera gods" (citat från: Index, 1884 ) . På grund av att patentet inte indikerade att bilen hade en motor, ifrågasätter vissa forskare Blinovs rätt att betraktas som uppfinnaren av larvtraktorn.
Larven uppfanns av Richard Edgeworth 1770, i Ryssland mottogs det första patentet 1837 av D. Zagryazhsky, som inte kunde förverkliga sin idé på grund av brist på medel. Blinovs prioritet ligger i hur bandvagnen svänger.
De första biograferna av Blinov (författarna Lev Davydov och Lev Gumilevsky, ingenjören A.S. Isaev, A.M. Kiryukhin, etc.) såg inte dokumenten och gjorde misstag när de beskrev sitt liv [1] .
Från livegna till Sergei Semyonovich Uvarov . Född i byn Nikolskoye , Volsky-distriktet, Saratov-provinsen (nu - i Volsky-distriktet i Saratov-regionen) i familjen till en smed [2] .
Under andra hälften av 1840-talet. under en torka fick han "semester" av markägaren och arbetade som pråmåkare . 1850 fick han anställning på ångbåten "Hercules" som brandman [2] [1] .
Från omkring 1855 arbetade han som maskinist på Hercules. En gång, när vevaxeln gick sönder, reparerade han ångbåten, separerade drivningarna på höger och vänster skovelhjul, vilket förbättrade det - fartyget kunde svänga på plats [2] .
År 1877 återvände han till Nikolskoye [2] .
År 1877 , tack vare bistånd av den egentlige riksrådet K.F.
Efter att ha kommit överens om finansiering med köpmannen Kanunnikov, arbetade Blinov med konstruktionen av en "larvvagn" och andra uppfinningar, i synnerhet skapade han en original encylindrig pump av framgångsrik design [2] .
Den 15 mars 1878 inlämnades en patentansökan om privilegiet skriven av Blinov till avdelningen för manufaktur och inrikeshandel vid finansministeriet på uppdrag av köpmannen Kanunnikov, som också betalade avgiften. Privilegium nr 2245 utfärdades den 20 september (2 oktober 1879 [2] :
Bonden Fjodor Blinov, på ett speciellt arrangemang av en vagn med ändlösa skenor, för transport av gods på motorvägar och landsvägar, 20 september, 10 l.
- Kronologiskt index över privilegier utfärdade på grundval av yttrandet från statsrådet godkänt den 30 mars 1770 [4]År 1880 (ungefär) flyttade F. A. Blinov till Volsk och började arbeta på Pligin cementfabrik [2] .
I januari 1881 demonstrerade F. A. Blinov flera gånger på Volsks gator en larvvagn (plattform) byggd av honom [5] [6] .
1881 flyttade F. A. Blinov till Balakovo [2] .
1887 hyrde F. A. Blinov ett järngjuteri och organiserade tillverkningen av Blessing-brandpumpar av egen design. Enligt Ya. V. Mamin , en elev till F. A. Blinov, producerade anläggningen även jordbruksredskap och reparerade olika delar och mekanismer [2] .
1889 demonstrerade F. A. Blinov sin pump på Zemstvo jordbruks- och hantverksutställning i Saratov och belönades med en silvermedalj [2] .
Han dog den 24 juli 1902 i en ålder av (fulla) 70 år gammal, begravdes i byn. Balakovo på den lokala församlingens kyrkogård [7] . Graven har gått förlorad.
Blinov krediteras med uppfinningen av en larvtraktor med en ångmaskin. Han uppfann dock ett bandfordon med fristående band och löste därmed problemet med att svänga bandfordon. Förvirringen uppstod eftersom tidiga biografer gjorde misstag när de beskrev hans liv [1] .
Sedan 1881 började Blinov byggandet av en "självgående" larv, som byggdes 7 år senare, 1888. Den hade en anordning av vagntyp i vilken en 12 hk ångmaskin var installerad. Med. Samtidigt utvecklade bilen en hastighet på 3 miles per timme (3,2 km/h).
Enligt legenden ställdes Blinovs "Självgående pistol" ut på ryska industriutställningar, 1889 visades den i drift på en jordbruksutställning i Saratov 1896 - på Nizhny Novgorod-mässan.
Utställningen 1889 behandlades i detalj i bilagan (bilaga) till tidningen "Saratov Diary" nr 206, där det finns information om att tilldela Blinov en silvermedalj för sin pump, men det finns ingen information om Blinovs "bil" eller "självgående" [2] .
Som publicisten Timofei Skorenko påpekar, hittades inga bevis för att ångversionen faktiskt byggdes och ställdes ut på utställningar. Inte ett enda foto av traktorn från Nizhny Novgorod och Samara-utställningarna är känt, även om det finns många andra fotografier från dessa utställningar. Den välkända teckningen av Blinov-traktorn är av senare ursprung (1949). Ansökningslistan för Nizhny Novgorod-utställningen med omnämnandet av "ett ånglokomotiv med ändlösa skenor för landsvägar" hänvisar till utställningens föreläsningssal och inte till utställningen. Information om Blinovs traktor är baserad på författaren Davydovs arbete [8] [9] .
I boken "Russian Technology" [10] nämnde teknikhistorikern V. V. Danilevsky F. A. Blinov endast som en rysk designer av larvmekanismer och endast i den andra upplagan av boken [11] .
Information om uppfinningen av Blinovs larvfordon dök upp den 4 januari 1881 i tidningen Saratov Leaf [5] :
En viss bonde Blinov, som tjänstgjorde som mekaniker åt G. Pligin, uppfann en maskin för att transportera tunga laster med räls som rörde sig under hjulen. Enheten är enkel - skenor fästa på små plattor, med en speciell anordning rör sig fram- och bakhjulen som en drivremskiva. Maskinen lovar enorma fördelar och tillämpningar inom alla områden.
— Citat. enligt boken "Volga nugget" [12]Än en gång om Blinovs vagn skrev "Saratov Leaf" den 8 januari 1881 [6] :
…G. Blinov, uppfinnaren av ändlösa räls, gjorde ett test av sin plattform häromdagen. En plattform med självgående räls, lastad med 550 pund (2000 tegelstenar och mer än 30 vuxna människor), spänd av ett par vanliga hästar, körde häromdagen flera gånger genom gatorna i vår stad, vilket väckte universellt godkännande. Heder och välförtjänt ära till herr Blinov, en självlärd mekaniker från bönderna i Volsky-distriktet.
Nyheten med Blinovs uppfinning ligger i den oberoende rörelsen av larverna, detta löste problemet med att vända larvtransporten [13] .
Blinov skapade inte bara ett bandfordon. Han skapade den första riktiga designen av det kinematiska schemat för att svänga ett bandfordon, tillämpligt på alla bandfordon. Han uppfann även en tändare (en variant av förbränningsanordningen) för "oljeindustrin" (då de så kallade dieselförbränningsmotorerna som gick på råolja) [14] .
Vid sekelskiftet XIX-XX uppfann F. A. Blinov sin egen version av en fyrtakts förbränningsmotor som gick på råolja (och hans son öppnade en fabrik för tillverkning av sådana motorer) [14] .
Hustru - Matryona Afanasyevna (född 1841, född Lepilina). Söner - Fedor (1862-1864), Alexander, Porfiry. Dotter - Ustinya.
Porfiry Fedorovich Blinov öppnade "Fabriken för oljemotorer och brandpumpar" Blessing "av P. F. Blinov", som sysselsatte 150 personer [14] .
För att hedra F. A. Blinov, namngavs en gata i Leninsky-distriktet i staden Saratov . Hemma i byn Nikolskoye restes ett monument till bysten av Fjodor Abramovich Blinov. [femton]
År 2018 föreslog allmänheten i Balakovo att man skulle resa ett monument till F. A. Blinov i staden [16]