| Slaget vid Cape Mackaur | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Stora fosterländska kriget | |||
| datumet | 20 januari 1943 | ||
| Plats | Cape Makkaur, Barents hav , Norge | ||
| Resultat | osäker | ||
| Motståndare | |||
|
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|||
| Sidokrafter | |||
|
|||
| Förluster | |||
|
|||
Slaget vid Cape Makkaur är ett sjöslag mellan en avdelning av fartyg från den nordliga flottan av USSR:s väpnade styrkor och fartygen från Kriegsmarine , som ägde rum den 20 januari 1943 i Barents hav nära Cape Makkaur under Stora fosterländska kriget .
Den 20 januari 1943, klockan 15:36, lämnade en avdelning av fartyg från den norra flottan, bestående av ledaren för jagarna Baku och jagaren Razumny, Kolabukten för att avlyssna en tysk konvoj en rutt från Tromsø (2 transporter, 1 jagare, 1 vakthund, 1 minsvepare) [1] . Klockan 23:11 uppmärksammade ledarens signalgivare okända fartyg på ett avstånd av 75 kablar. Klockan 23:16 sändes en "Rtsy"-signal (torped-artilleriattack) från "Baku" till "Reasonable" och en order att ligga på en kurs av 273°, vilket var bäringen till målet [2] . Klockan 23:19 sände ledarskeppet en "PC"-ljussignal till "Baku", vilket var en begäran om identifieringsmärken, som ett svar gavs på. Därefter upprepades förfrågningar från tyska fartyg tre gånger. Av rädsla för att den tyska avdelningen skulle öppna eld, ändrade ledaren och jagaren kurs och ökade sin hastighet och stoppade därmed närmandet till fienden. Vid denna tidpunkt kunde tyskarna identifiera ledaren som en torpedkryssare av Leningradklass och förberedde sig för att öppna eld [3] . De tyska fartygen klassades i sin tur som transport- och eskortfartyg.
Klockan 23:22 avfyrade ledaren för "Baku" en torpedsalva [4] från apparat nr 1 - apparat nr 2 var ur funktion. 4 avfyrade torpeder missade målet, även om ledaren ansåg att torpederna träffade en av transporterna. Samtidigt öppnades artillerield mot det tredje av de tyska fartygen (minlagret Skagerrak). Efter den fjärde salvan noterades en träff på målet [3] . Därefter fördes elden över till ett annat mål, som visade sig vara minsveparen M-303, men det blev inga träffar.
Jagaren Reasonable öppnade eld mot fienden med 10 sekunders fördröjning, eftersom stabschefen som var på den inte förstod flaggskeppets avsikter och var rädd att bryta sig loss från det. Jagaren sköt på "eskortskeppet", faktiskt minsveparen M-322 [5] . Efter den sjunde salvan upptäcktes inte längre stänk från de fallande granaten, skyttarna sköt blint, uppenbarligen inte ha nått träff.
1 minut 45 sekunder efter eldöppningen vände ledaren för "Baku" till en kurs på 62 °, påstås på grund av fiendens tillbakadragande till kusten och tillfälligt upphörde med elden. Samtidigt ansåg dess befälhavare att kustbatterier öppnade eld mot fartyget. Den följdes av "Reasonable". Snart återupptog ledaren beskjutningen av de tyska fartygen och uppnådde täckning av anti-ubåtsfartyget UJ-1104, medan elden från de tyska fartygen inte skilde sig i noggrannhet och stoppades klockan 23:31. I sin tur upphörde ledaren för "Baku" elden vid 23:30 och satte en rökskärm framför detta, och ännu tidigare upphörde "Reasonable" elden. Den sovjetiska avdelningen lämnade striden och begav sig till sin bas. Klockan 23:35 observerades en "brinnande transport" från ledarens brygga. Mellan 1:00 och 1:03 den 21 januari 1943 observerades två kraftiga explosioner i området där fiendens skepp påstås ha lokaliserats. Klockan 07:30 förtöjde detachementet vid förtöjningsmuren.
Enligt sovjetiska uppgifter sänktes en av de tyska transporterna av en torped och ett av bevakningsfartygen skadades. Senare indikerades namnet på den sjunkna transporten - "Tanya" [6] , medan den andra transporten påstås sköljas i land [1] . Enligt tyska data skadades inget av den tyska detachementets skepp och kom kl. 19:26 till Kirkenes [7] .